L'aereo più antico ancora in funzione

Oggi parleremo del aerei che hanno máè unñLa la “mávenduto” e quello aúÈ ancora in funzioneón volare in giro per il mondo.

Molte volte sui social network si leggono commenti secondo cui gli aerei X Aerolíno “Sono vecchi” o ese avión è cattivo perché “è vecchia”, ma ¿cuándo è considerato un avión vecchio?

come abbiamo visto, marmellataásì, dovrebbe giudicare un uccelloón a causa della sua età, fattore che non è determinante per considerarlo buono, salva il bello, è semplicemente un número, nell'aviazioneóNon ci sono altri fattori.

Cicli e ore di volo, sono i núcernie che contano e che determinanoáin fretta conándo un aviónon posso volare. Ad esempio un avión che è stato costruito in 1980, ma ha poche ore di volo e cicli, Potevoícontinuare a volare fino a quando 40 o máè unños, mentre un avión del 2010, in un periodo di 12 unños ya podríaver realizzato la sua vita úcicli e ore di volo utili, ¿interessante, vero?

come vediamo, tutto èá nell'uso che l'aerosolílinee rivolte verso gli aerei e nei loro manutenzione responsabile, non alla data del tuo primo volo o età.

Aerei con máè unñI vecchiún volare

DopoéDobbiamo rivedere alcuni dati importanti che ci permettono di capire meglio di un aereoóNon puoi dirlo in modo sprezzante “viejo” solo a causa della sua età o del primo volo, È tempo di rivedere l'elenco degli aerei con máè unñquelli cheún èán volare in giro per il mondo.

È importante notare che questo elenco è il piùás aggiornato possibile sezún informazionión da varie fonti e in questo periodo di tempo pandéscimmia, alcuni di loro potrebberoíhanno già smesso di volare senza che noi lo sapessimo o potessimoíriattivare ancora máè avanti:

 

	Aereo	Primo volo	UNños
1	Bleriot XI	1909	114
2	Douglas C-47 Skytrain HK-1315	1942	81
3	Douglas C-53C Skytrooper	1943	80
4	Lockheed L-188 Electra C-FBAQ Buffalo Airways	1959	64
5	Lockheed L-188 Electra C-FBAQ Buffalo Airways	1960	63
6	Lockheed L-188 Electra C-FBAQ Buffalo Airways	1962	61
7	Aereo Douglas DC-9-30 TSM XA-VFS	1967	56
8	Douglas DC-9-30 TSM XA-UPS aereo	1969	54
9	Boeing 747-100 Aeronautica militare iraniana	1969	54
10	Boeing 737-200 Forza Aézona di Perú FAP354	1970	53
11	Boeing E-8C	1970	53
12	Twin Otter F-OIJI	1970	53
13	DC10-30CF Progetto Orbis	1973	50
14	Boeing 737-200 (G-GNLK) Aviazione Nolinor	1974	49
15	Boeing 737-200 Convia	1976	47
16	Boeing 737-200 Nolinor C-GNLK	1976	47
17	Boeing 737-200 Nolinor C-GNLE	1977	46
18	Boeing 737-200  venezuelano	1978	45
19	Boeing 747-200  Compagnie aeree del Caspio	1978	45
20	Boeing 737-200 Iniettore d'aria	1979	44
21	Volo reale dell'Arabia Saudita Boeing 747SP	1979	44
22	Boeing 737-200 Iniettore d'aria’s C-GMAI	1980	43
23	Airbus A300B2 Iran Air	1980	43
24	Boeing 737-200 Forza AéArea Ecuadoriana FAE630	1980	43
25	Boeing 727-200 Guardia Nazionale di México XC-NPF	1981	42
26	Boeing 737-200 Nolinor C-GNLN	1983	40
27	Boeing 767-200 Compagnie aeree orientali	1984	39
28	Iran Air Airbus A300 EP-IBG	1986	37
29	Boeing della compagnia aerea orientale 767-200 N605KW	1986	38
30	Boeing 757-200 Delta Airlines	1987	37
31	Boeing 757-200 Jet2	1987	38
32	Boeing della compagnia aerea orientale 767-200 N603KW	1987	36
33	Boeing della compagnia aerea orientale 767-200 N602KW	1987	36
34	De Havilland Canada DHC-8-100 Air Inuit	1988	35
35	Mahan Air Airbus A300 EP-MNG	1989	34
36	Iran Airtour Airbus A300 EP-MNI	1989	34
37	Aeroregionale 737-400 HC-CXU	1989	33
38	Boeing della compagnia aerea orientale 767-200 N604KW	1990	33

Sicuramente ci sono altri aerei di máè unñquelli o vicini per età a quelli quií pubblicato cioèén volare su un po' di aerolínega, forze aéreas, club di volo, ricostruzioneídei musei, ma le tue informazionión non è stato ottenuto o non è pública. Quindi se ne hai alcuniún dati aggiuntivi, puoi lasciarlo nei commenti.

¿Volareíasso in una recensioneóHai questa età o ne hai mai volato uno?? Cuédimmelo nei commenti.