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Nuove previsioni ECCOLO mostra un'immagine complicata per America latina, dove una goccia nel 49% del traffico aereo durante 2020. Foto www.aeroin.net
La IATA ha aggiornato il rapporto sull'impatto della crisi COVID-19. Le entrate dei passeggeri aerei diminuiranno $314 miliardi di 2020, una caduta di 55% riguardo a 2019. Il 24 di marzo, Stima IATA 252 1 miliardo di dollari di mancate entrate (-44% riguardo a 2019) in uno scenario di tre mesi di severe restrizioni ai viaggi.
Gli ultimi dati mostrano che da allora la crisi è peggiorata ancora di più e riflette i seguenti parametri:
- Forti restrizioni ai viaggi nazionali per tre mesi.
- Alcune restrizioni ai viaggi internazionali saranno estese per più di tre mesi.
- Grave impatto globale, comprese Africa e America Latina, dove la presenza della malattia è stata inferiore e ci si aspettava che i dati di marzo riflettessero un impatto inferiore.
livello mondiale
È prevista una domanda annuale di passeggeri (nazionale e internazionale) rilasciare un 48% riguardo a 2019 nel mondo:
| Regione | RPK
2020 (contro 2019) |
Profitto dei passeggeri 2020 contro. 2019 |
| Asia del Pacifico | -50% | -113 |
| Nord America | -36% | -64 |
| Europa | -55% | -89 |
| medio Oriente | -51% | -24 |
| Africa | -51% | -6 |
| America latina | -49% | -18 |
| Industria totale | -48% | -314 |
America latina
Per le compagnie aeree con sede in America Latina e nei Caraibi ciò si traduce in un calo dei ricavi dei passeggeri. 18 miliardi di dollari 2020 (la stima di 24 Marzo era 15 miliardi di dollari).
Scomponendo l’ultima stima per Paese si evidenziano i seguenti effetti sui ricavi passeggeri per mercato (tutto il traffico passeggeri, da e all’interno di un mercato) e le corrispondenti perdite di posti di lavoro dirette e indirette per paese.

“L'impatto di questa crisi sulle compagnie aeree della regione continua ad essere brutale. Il traffico passeggeri si è fermato e le fonti di reddito si sono prosciugate. Nessun taglio dei costi salverà le compagnie aeree da una crisi di liquidità che è imminente e sarà grave, con effetti negativi sulle economie e sull’occupazione dei paesi. “I governi devono agire rapidamente”, disse Peter Cerdá, Vicepresidente regionale IATA per le Americhe.
Aviazione America Latina e Caraibi:
- mantiene un totale di 7,2 milioni di posti di lavoro,
- guida ogni anno 4,1 milioni di tonnellate di merci aviotrasportate,
- fornisce connettività a 385 città della regione,
- unisce la regione 160 città in altre parti del mondo, e
- contribuisce con 167.000 milioni di dollari (NOI) al PIL della regione.
Tabella che mostra il contributo del trasporto aereo al PIL, occupazione, spese generate dai turisti e valore delle esportazioni, tutto in USD.
| Paese | Contributo aeronautico
al PIL del paese % |
Contributo aeronautico
al PIL del paese in miliardi USA$ |
Sostegno all'occupazione da parte dell'
aviazione in numero di Posizioni lavorative |
Spese turistiche
stranieri in miliardi USA$ |
Valore dell'esportazione
(tutti i mezzi di trasporto) in miliardi di dollari USA |
| Argentina | 2.1 | 12.0 | 329,000 | 5.1 | 71.3 |
| Belice | 33.0 | 0.591 | 44,200 | 0.422 | 1.0 |
| Brasile | 1.1 | 18.8 | 839,000 | 5.8 | 258 |
| Chile | 2.8 | 7 | 191,000 | 3.4 | 79.5 |
| Colombia | 2.7 | 7.5 | 600,000 | 4.8 | 45.7 |
| Costa Rica | 9.0 | 5.0 | 155,000 | 3.8 | 20.0 |
| Repubblica
domenicano |
12.5 | 9.0 | 482,000 | 7.2 | 18.9 |
| Ecuador | 3.2 | 3.2 | 207,000 | 1.7 | 21.4 |
| Il salvatore | 4.0 | 1.1 | 116,000 | 0.872 | 8.9 |
| Guatemala | 1.0 | 1.1 | 75,900 | 1.6 | 14.0 |
| Honduras | 3.0 | 0.744 | 100,000 | 0.700 | 9.9 |
| Messico | 3.05 | 37.4 | 1,400,000 | 21.3 | 435.6 |
| Nicaragua | 6.0 | 0.867 | 130,000 | 0.841 | 5.7 |
| Panama | 14.0 | 8.5 | 238,000 | 4.5 | 26.0 |
| Perù | 2.6 | 5 | 341,000 | 3.7 | 51.3 |
Fonte: ECCOLO / Economia di Oxford.
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