IATA ve un panorama aún más complejo para la aviación donde las aerolíneas enfrentan una ráchiedere “quema” di contanti data la crisi coronavirus.
L'Associazioneón Trasporti Internazionali Aéreo (ECCOLO) pubblicoó un nuevo análisis que muestra que las aerolíneas gastarán máè il $61 miliardi delle sue riserve di cassa durante il secondo trimestre del 2020, per pagare le spese correnti, che termina il 30 giugno 2020, mientras que se estima una pérdida neta trimestral de $39 miliardi.
Este análisis se basa en la evaluación de impacto que IATA publicó la semana pasada, in uno scenario in cui il grave le restrizioni di viaggio durano tre mesi. In questa fase, la demanda de todo el año cae en un 38% y los ingresos por pasajeros de todo el año caen en $252 mil millones en comparación con lui 2019. A caída de la demanda seríSonoás profunda en el segundo trimestre de 2020, con una caída del 71%.
El impacto será severo, determinato dai seguenti fattori:
- I ricavi sono previsti in calo a 68%. Esto es inferior a la caída esperada del 71% en la demanda debido a la continuación de las operaciones de carga, anche se a livelli di attività ridotti.
- Se espera que los costos variables disminuyan drásticamente, in un 70% nel secondo trimestre, en gran medida en línea con la reducción de un recorte esperado del 65% alla capacità del secondo trimestre. El precio del combustible para aviones también ha caído bruscamente, aunque estimamos que la cobertura de combustible limitará el beneficio a una disminución del 31%.
- Los costos fijos y semi fijos equivalen a casi la mitad del costo de una aerolíno. Sono previsti costi semifissi (incluidos los costos de la tripulación) sono ridotti di un terzo. Gli aerosolíè un peccatoán reduciendo lo que pueden, cercando di preservare la loro forza lavoro e le loro attività per il recuperación futura.
- Estos cambios en los ingresos y los costos resultan en una pérdida neta estimada en $39 miliardi nel secondo trimestre.
Además de los costos inevitables, gli aerosolíneas enfrentan reembolsos de boletos vendidos pero no utilizados como resultado de cancelaciones masivas como resultado de restricciones impuestas por los gobierno. La responsabilità del secondo trimestre per questi è colossale $ 35 miliardi. La quema de efectivo será severa. Estimamos que las aerolíneas podrían estar gastando $ 61 miliardi dei loro saldi di cassa nel secondo trimestre.
“Gli aerosolíneas no pueden reducir los costos lo suficientemente rápido como para adelantarse al impacto de esta crisis. Estamos viendo una pérdida neta devastadora de $39 miliardi nel secondo trimestre. El impacto de eso en el uso de efectivo se verá amplificado por una responsabilidad de $35 mil millones por posibles reembolsos de boletos”, disse Alexandre de Juniac, Direttore Generale e Amministratore Delegato della IATA.
Varios gobiernos están respondiendo positivamente a la esigenze del settore con misure di sostegno. Entre los países que proporcionan paquetes específicos de ayuda financiera o regulatoria a la industria se encuentran hasta ahora Colombia, Stati Uniti d'America, Singapore, Australia, Cina, Nuova Zelanda e Norvegia. MáÈ di recente, Canadaá y los Países Bajos han flexibilizado las regulaciones al permitir que las aerolíneas ofrezcan cupones de viaje a los pasajeros en lugar de reembolsos en dinero.
