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Quando l'emergenza di coronavirus finire o iniziare a scendere, ¿qué pasará con el costo de los pasajes aéreos? ¿Subirán o bajarán?
Sempre presente e rispondente alle numerose domande che sono state poste in merito futuro de la aviación una vez que toda esta situación termine, intentaré responder en esta post a una que me llamó mucho la atención.
Dopo il coronavirus, cosa accadrà al costo del biglietto aereo?
Más que decir que pasará, es lo que por lógica debería pasar con los precios que existían en el mercado antes de la emergencia mundial.
Quiero recalcar que estas palabras que vienen no son una garantía o mucho menos un hecho concreto y confirmado, más bien es una estimación, pronóstico o análisis de la situación actual y lo que vendría a futuro.
Cosa può succedere, dividiamolo in 3 panorami possibili:
Panorama 1
- Tutto rimane uguale: los precios que conocíamos se mantienen en búsqueda de retomar la rentabilidad conocida y que las aerolíneas conocían hasta antes de la emergencia. En este panorama podríamos ver un número similar de pasajeros a los que vimos antes en unos meses que todo vaya volviendo a la normalidad.
Panorama 2
- I prezzi aumentano: tomando en cuenta que se esperan pérdidas de más de 130 mil millones de dólares para la industria, las aerolíneas podrían tomar la decisión de incrementar sus precios con el objetivo de recuperar ingresos y salir adelante, aprovechando la necesidad que la gente tendrá de volver a volar. Sería en este panorama menos pasajeros, pero pagando más.
Panorama 3
- I prezzi scendono (mi pronóstico): un settore indebolito, desconfianza de los usuarios por subirse a un avión por temor de poder contagiar la enfermedad, hará que los aviones estén más vacíos de lo esperado, ante este panorama las aerolíneas se verán obligadas en reducir los costos de los pasajes aéreos y a su vez, abbassare i margini di profitto, il tutto con l'obiettivo di stimolare il mercato e riconquistare la fiducia delle persone.
Qualunque sia lo scenario, la situación será crítica para la gran mayoría de aerolíneas y tanto gobierno, como economía que gira en torno a la industria deberán poner de parte para que volvamos todos a volar.
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Scommetto sul panorama 2, È vero che le opinioni ottimistiche parlano di ripresa economica, Allo stesso modo dobbiamo essere realistici, di quale panorama 3 Si potrà parlare quando ci saranno compagnie aeree coperte dal decreto fallimento, che porta al licenziamento dei tuoi dipendenti, chiunque può operare con esso 30% della sua capacità ???
Personalmente ne dubito, ci sono molti costi coinvolti, oltre alla legislazione di ciascun paese e ai costi operativi, meno passeggeri meno entrate, meno soldi per pagare i creditori, un’economia globalmente martoriata, che vedono il proprio reddito ridotto a causa dell’aumento del costo della vita a causa delle normative sulla biosicurezza, Rispetto i criteri, ma non c'è nessuno più cieco di chi non vuole vedere…!!!
Stesso, Io propendo per la terza parte, in cui le compagnie aeree dovrebbero abbassare le tariffe o, almeno rimanere ai tassi pre-pandemia.
Sono d'accordo, terzo scenario, dovranno necessariamente abbassare il prezzo dei biglietti aerei, anche se con il pericolo che i passeggeri non rispondano.… e le piccole compagnie aeree sono sull'orlo della bancarotta.
Sono d'accordo, terzo scenario, dovranno necessariamente abbassare il prezzo dei biglietti aerei, anche se con il pericolo che i passeggeri non rispondano.… e le piccole compagnie aeree sono sull'orlo della bancarotta
Mi chino verso il panorama 2 o nella migliore delle ipotesi panorama 1:
I passeggeri avranno meno opzioni (rotte e compagnie aeree) e prezzi più alti.
La crisi porterà le aziende a ridurre le loro flotte (sta già accadendo), così come molte rotte non redditizie. Alcune aziende (il più debole) scomparirà, e verrà assorbito da altre società, riducendo la concorrenza. Solidi gruppi aerei avranno il controllo del mercato.
ulteriore, per l’economia di scala, poiché ci sono meno aerei in volo, Ci saranno costi fissi nelle compagnie aeree che influenzeranno il prezzo dei biglietti.
Nel caso della Colombia, oltre ad un aumento dei prezzi dei voli, Saremo influenzati anche dal tasso di cambio nel medio e breve termine..
Tutto questo è già accaduto nel 9/11.
Sono d'accordo con i tuoi commenti.
cosa è successo dentro 9/11?
intendi settembre 2011? le torri gemelle
ottimo post, Allo stesso modo mi propongo verso il panorama 3 poiché il settore dovrà rimanere a galla abbassando i costi e riconquistando la fiducia nei viaggiatori. Penso che sia un buon momento per stringere alleanze con ministeri o segretari del turismo per offrire pacchetti in modo che tutti nella catena del turismo ne traggano vantaggio.. Oltre ad offrire ai viaggiatori buoni sconto ai familiari per tratte e/o viaggi frequenti.. La cosa più importante sarà l’innovazione nel marketing che le compagnie aeree proporranno.
Chiave quello che dici, i ministeri o le camere del turismo saranno fondamentali per la ripresa.