Questo deve pagare Boeing per gli incidenti e la certificazione del 737 MASSIMO

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Svelata la cifra milionaria Boeing dovrà pagare come multa sia per gli incidenti mortali di Lion Air ed ethiopian sia per il processo di certificazione della stessa 737 MASSIMO.

Boeing ha annunciato di aver firmato un accordo con il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti (DOJ), risolvere l'indagine del Dipartimento relativa al processo di certificazione dell'aeromobile Boeing 737 MASSIMO dalla Federal Aviation Administration (FAA). Come parte della risoluzione della Boeing con il Dipartimento di Giustizia, Il Dipartimento ha accettato di rinviare il procedimento giudiziario contro la società, a condizione che Boeing rispetti gli obblighi stabiliti in un accordo di prosecuzione differita di tre anni, dopodiché l'accusa verrà archiviata.

Secondo l'accordo, Boeing pagherà una multa di $243,6 milioni e fornirà $500 milioni di risarcimento aggiuntivo alle famiglie delle vittime degli incidenti della Lion Air e dell'Ethiopian Airlines. L'accordo prevede anche l'impegno a fornire $1,77 miliardi ai clienti delle compagnie aeree da Boeing come parte degli sforzi continui della società per risarcire tali clienti per le perdite finanziarie derivanti dalla messa a terra del 737 MASSIMO.

L'accordo si basa sulla condotta di due ex dipendenti Boeing e sulla loro intenzionale incapacità di informare l'Aircraft Evaluation Group (AEG) dalla FAA, il gruppo all'interno della FAA responsabile delle decisioni sull'addestramento dei piloti, sulle modifiche al sistema di miglioramento delle caratteristiche di manovra (MCAS).

Come risultato di questo comportamento, l'accordo afferma che la FAA AEG non era completamente informata sull'ampliamento del raggio operativo del MCAS quando ha preso le sue decisioni sull'addestramento per il MAX. Mentre si concentra sulla condotta di questi due ex dipendenti, L'accordo riconosce che altri dipendenti di Boeing informato altri funzionari e organizzazioni all'interno della FAA circa l'ampliamento della gamma operativa dell'MCAS in relazione alla certificazione del 737 MASSIMO.

David L.. Calhoun, Presidente e CEO di Boeing, ha detto in una nota ai dipendenti:

“Credo fermamente che firmare questa risoluzione sia la cosa giusta per noi, un passo che riconosca adeguatamente il modo in cui non siamo all’altezza dei nostri valori e delle nostre aspettative. “Questa risoluzione ricorda a tutti noi quanto sia fondamentale il nostro obbligo di trasparenza nei confronti delle autorità di regolamentazione e le conseguenze che la nostra azienda potrebbe dover affrontare se qualcuno di noi non riesce a soddisfare tali aspettative”..

L'annuncio dell'accordo da parte di Boeing è stato accompagnato da un deposito 8-K presso la Securities and Exchange Commission, il che rifletteva che la società si era fatta carico di $743,6 milioni di euro agli utili in relazione agli impegni previsti dall’accordo.

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2 commenti su “Questo deve pagare Boeing per gli incidenti e la certificazione del 737 MASSIMO”

  1. Mi sembra che sia il minimo che si possa fare per compensare la perdita di vite umane dei passeggeri dei voli Diana e le perdite che ciò ha causato a causa del fermo del B737MAX. . Speriamo che gli operatori aerei non abbiano più remore nel breve periodo e che la Boeing esca più forte da questa dura lezione che ha dovuto affrontare..