aviazione e guerra

¡l'aviazioneón e la guerra!

Colonna di opinioneón per: Massimiliano Naranjo Iturralde

En su obra “Il diritto di volare”, John C. Cooper raccoglie il “Storia di Rasselas, Il profíAbissinia”, dello scrittore ingleseéè Samuel Johnson; refiere que el artífice que conocía el valor de las fuerzas mecánicas y la posibilidad de dotar al hombre de alas, sentenció:

 “Si todos los hombres fueran virtuosos yo les enseñaría a toda prisa, a tutto il volo. Ma, ¿Quelloé seguridad tendrían los buenos si los malos a su talante pudiesen invadirlos desde los cielos? Contra un ejército navegando por las nubes, ni murallas ni montañas ni mares podrían dar seguridad …”.

l'aviazioneón comercial internacional a nivel global incuestionablemente ha sido una de las industrias máè influenzato, derivadas de la pandemia, che cosa ha causado la desaparición de miles de miles de puestos de trabajo e incalculables pérdidas económiche. In questi dícome, è stato esacerbato a causa di premeditazione, artera e injusta invasión / a Ucraina, di Russia, dirigida por un dirigente totalitario que añora los tiempos de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéetica (URSS) y la otrora policía secreta, l'ex KGB.

Ispirato da desideri espansionistici e incoraggiato dal suo enorme e incontrollato ego, lo zar moderno, Está creando un peligroso escenario que puede impactar el equilibrio del actual orden mundial, al lanzarse a una aventura bélica de proporciones: todos sabemos cómo comienzan, pero nunca cuándo y cómo terminan.  La destrucciócosa èá causando la desigual guerra se parece a las que generaron las perversas anteriores.

Come risultato di questo, lo países han reaccionado tomando algunas medidas que afectan directamente al sector aerocomercial, tra loro, è stato quello di vietare il sorvolo di aeromobili sul suo territorio, en uso del principio de soberanía que ejercen sobre su espacio aéreo. In questo modo, han procedido los Estados Unidos de América, Canadaá y la Unión europeo (UE) respecto de las líneas aéreas de Rusia, sì comeí lo replicó Russia, en cuanto a las líneas aéreas de la de EE.UU. Canadaá y la UE.

El Convenio sobre Aviación Internazionale Civile, firmato a Chicago, il 7 da dicembre a 1944, en su preámbulo, ecco: “que es deseable evitar toda disensión entre las naciones y los pueblos y promover entre ellos la cooperación de la que depende la paz del mundo”.  El artículo 89 previó che cosa “en caso de guerra, las disposiciones del presente Convenio no afectarán la libertad de acción de los Estados contratantes afectados, se bellicoso o neutrale…”. In tal senso, gli Stati contraenti sono liberi di adottare le misure che ritengono necessarie, como la prohibición del sobrevuelo, aterrizaje y ejercicio de los derechos de tráfico aerocomercial.

Avendolo detto, comeí come l'aviazioneón civil es un instrumento al servicio de la humanidad, che contribuisce allo sviluppo e al progresso dei popoli, la gran capacidad bélica de las aeronaves es impresionantemente letal y destructiva, stessa che può cambiare -e infatti è cambiata-, el curso de las guerras de manera dramáetica, como sucedió en las dos grandes conflagraciones mundiales.

El repudio a Putin -y a su maléfica invasión-, è unánime y generalizada: líderes de todo el mundo individualmente y en la ONU, se han expresado condenando este evento demencial que pone al mundo en situación de terror, si se desatan otras acciones de pronóstico reservado, además de las llamadas acciones actuales, que han causando solamente muerte y destrucción.

Europa y el mundo están en peligro, a menos que la presión de la comunidad internacional – ogni volta che ioás amplia y creciente-, ottenere il ritiro delle truppe russe dal territorio ucraino, se abra un franco dialogo con intervención de observadores y mediadores, y se establezcan las acciones de reparación causadas en contra de un pueblo libérrimo y heroico como Ucrania.

l'aviazioneón “ciencia y arte del vuelo humano” Richiede di continuare ad essere uno strumento di pace e non di guerra.