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Quali sono le compagnie aeree più grandi? America latina? Oggi vi raccontiamo le aziende più grandi e importanti della regione. Foto www.aviaorevue.com
Si Certamente, incentrato sulle dimensioni della tua flotta o sugli aeromobili disponibili, che va di pari passo anche con la capacità offerta e il numero di rotte che le rendono le più importanti della regione.
Precisamente, approfittando del fatto che siamo in un processo di alleanze, acquisti delle compagnie aeree, Azioni e altri che escono Capitolo 11, l'industria aeronautica della regione si sta muovendo più che mai.
Le più grandi compagnie aeree dell'America Latina
Lezione di inizio, Esamineremo quali sono le più grandi compagnie aeree della regione dell'America Latina in termini di dimensioni della loro flotta, si Certamente, chiarire bene che questi numeri potrebbero essere cambiati, poiché le compagnie aeree incorporano nuovi aerei e andare in pensione altri permanentemente.
Il portale LatamData ha pubblicato giorni fa sui propri social una tabella statistica che mostra questo dato interessante, cosa esamineremo dopo:
- Compagnie aeree LATAM – 300 aeroplani più altri 10 presto per essere ricevuto.
- Blu – 160 aeroplani più altri 1 prossimo ad essere ricevuto.
- OBBIETTIVO – 144 aeroplani più altri 18 presto per essere ricevuto.
- Avianca – 143 aeroplani più altri 11 presto per essere ricevuto.
- Volaris – 103 aeroplani più altri 5 presto per essere ricevuto.
- Aeromexico – 101 aeroplani più altri 5 presto per essere ricevuto.
- Copa Airlines – 84 aeroplani più altri 1 presto per essere ricevuto.
- compagnie aeree argentine – 77 aeroplani più altri 1 presto per essere ricevuto.
- Viva aerobica – 57 aeroplani più altri 4 presto per essere ricevuto.
- Sky compagnia aerea – 28 aerei.
- aria viva – 23 aeroplani più altri 2 presto per essere ricevuto.
(1/9) Fedele al suo nome, LATAM Airlines è la più grande compagnia aerea di LatAm. pic.twitter.com/HCFKhUsIXC
— latinometria (@LatamData) Maggio 9, 2022
Come possiamo vedere, dalla pubblicazione delle informazioni Latinometriche, le posizioni e il numero di aerei sono cambiati e come bonus ho anche incorporato aria viva, di cui sappiamo che hai ordinato un totale di 50 piani che lo posizionerebbero in TOP 10 CIELO spostante.
Il nuovo gruppo aereo più grande
Grazie alle alleanze che sono in corso, ma subordinatamente all'approvazione degli enti di controllo del mercato, potremo vedere tra qualche mese l'elenco sarà il seguente:
- Gruppo aperto (Avianca, Viva e GOAL) – 310 aerei.
- Compagnie aeree LATAM – 300 aerei.
- Blu – 160 aerei.
Quindi dobbiamo essere attenti a questi cambiamenti nella geopolitica aerea della regione.
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Dati interessanti sul numero di aerei, sì, ci chiarisce che le compagnie aeree brasiliane occupano solidamente una buona quota del mercato latinoamericano e non sorprende che il Brasile sia la prima economia della regione. Con il gruppo Abras, invece, la prospettiva cambia. È chiaro che maggiore è l'economia di un paese, di solito c'è più traffico aereo.
Completamente d'accordo, ma per esempio, se confronti l'Ecuador con il Cile non c'è così tanta differenza di popolazione, ma la dimensione del mercato dell'uno e dell'altro è molto diversa.
Corretta. L'economia cilena è molto più ampia in termini di reddito ma pro capite rispetto all'Ecuador nonostante abbia una popolazione simile.
Latam Airlines è una compagnia cilena, con sede a Santiago del Cile