Come viene definita la registrazione di un aeromobile??

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Ogni aeromobile è differenziato per uno registrazione il record diverso, Ma come si definisce o qual è la logica dietro questa identificazione??

Forse, Avete mai visto una notizia di aeronautica in cui si diceva che un aeromobile con registrazione HX-BVC aveva subito un a incidente, ma hai ancora dubbi su quella targa, da dove viene o cosa significa?

Anche, non esiste una risposta standard a questa domanda, ma saremo in grado di imparare qualcosa di nuovo sulle immatricolazioni degli aeromobili.

Immatricolazioni di aeromobili

Per prima cosa impariamo qualcosa di interessante, ogni paese ha il proprio prefisso quando si stabilisce un aeromobile con immatricolazione che batte la bandiera di un paese. Esaminiamo alcuni esempi:

• Australia – VH
• Argentina – LV o LQ
• Belgio – OO
• Bolivia – CP
• Chile – CC
• Perù – OB
• Ecuador – HC
• Spagna – CE
• Panama – HP
• Regno Unito – G
• Messico – XA o XB
• Stati Uniti d'America – N
• Olanda – PH
• Canada – C
• Francia – F
• Giappone – E
• Cina – B

Come possiamo vedere, è una grande varietà di prefissi che cambiano da paese a paese, ma è regolato dagli standard ICAO stabiliti in 1919, quindi tutti gli aeromobili devono avere una targa visibile sulla coda e sulle ali, maggiori informazioni aggiuntive del registro all'interno dell'aeromobile.

Va notato che alcuni paesi assegnano targhe diverse per aerei privati ​​o militari.. esempi:

• FAE-630 – Aeronautica ecuadoriana per il suo Boeing 737-200

Cosa va dopo il prefisso di ogni paese?

Come abbiamo potuto vedere, ogni paese ha una o più lettere che lo differenziano dagli altri, ma internamente ogni aeromobile sarà differenziato da lettere o numeri aggiuntivi. In base alla normativa locale, il prefisso può essere seguito da:

• Numeri e lettere
• Numeri
• Lettere

Queste tre varianti cambieranno in base a quanto definito dalle autorità, ad esempio alcuni paesi usano il prefisso con numeri e lettere simili Stati Uniti d'America:

• N657NK
  • La N è il codice del paese
  • 657 numero di serie della compagnia aerea
  • Codice IATA della compagnia aerea NK Spirit

I paesi che hanno solo numeri:

• CP-2551
  • CP è il prefisso della Bolivia
  • 2551 è il registro aeronautico nazionale

Finalmente, altri paesi usano solo lettere:

• HC-CPG
  • HC è il prefisso dell'Ecuador
  • CPG è il Registro Nazionale degli Aeromobili

Come possiamo vedere, esiste una grande varietà di modi in cui i paesi definiscono le proprie targhe, in alcuni casi si basa sul numero di serie di produzione dell'aeromobile, prenotazione della compagnia aerea o il numero che tocchi in ordine di arrivo al momento del check-in.

Quest'ultimo punto è il più utilizzato., una serie di numeri o lettere sequenziali che vengono assegnati in base a chi si registra per primo.

Puoi finire le lettere e i numeri?

sì, questi possono accadere e sono accaduti. In questi casi, ciò che fanno i paesi è iniziare a riciclare le targhe usate dagli aeromobili molti anni fa e che sono già state dimesse o viene creata una nuova variante..

Spiegando questo possiamo prendere come esempio il caso del Cile, dove possiamo vedere aerei con registrazione CC-AAA quello che penseremmo è un aereo DC-3 o simile, ma attualmente corrisponde a una campana 505 di solo 5 anni dalla produzione.

sapevi questa informazione??

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