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La compagnia aerea Vergine Atlantico recibió su primer avión Airbus A330neo affittato da Air Lease Corporation (ALC). Foto stampa della Virgin Atlantic
El A330neo desempeñará un papel crucial en la transformación de la flota de la compañía y también marca el avión número 50 a partire dal Airbus para la aerolínea con sede en el Reino Unido.
Virgin Atlantic se convertirá en el primer operador de este tipo en el Regno Unito e ha chiesto 13 Aereo A330neo (sei in affitto da ALC) con la intención de expandir la flota a 16 eventualmente.
La familia A330 es el avión de fuselaje ancho más popular en términos de clientes y rutas, mentre la flessibilità dell’A330neo nel mercato del medio e lungo raggio non ha rivali. Il A330neo, alimentato da motori Rolls-Royce Trent 7000, reduce los costos operativos por asiento en dos dígitos y tiene un 25 por ciento menos de consumo de combustible y emisiones de carbono en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior.
Brinda a los pilotos una flota común de A330-A350 de Vergine Atlantico e un'esperienza perfetta per i passeggeri, poiché Virgin gestisce già nove aerei A350-1000 ultima generazione.
L'A330neo presenta la premiata cabina Spazio aereo, offrendo ai passeggeri un nuovo livello di comfort, ambiente e design. Ciò include l'offerta di più spazio personale, scomparti superiori più grandi, un nuovo sistema di illuminazione e la capacità di offrire i più recenti sistemi di intrattenimento in volo e connettività completa.
Come con tutti gli aerei Airbus, l'A330neo dispone anche di un sistema d'aria in cabina all'avanguardia che garantisce un ambiente pulito e sicuro durante il volo. El avión está configurado para acomodar a 262 passeggeri in tre classi, incluso 32 posti di classe superiore con porte privacy e due delle nuove Retreat Suite della compagnia aerea.
Beneficiando del più alto rapporto di bypass di qualsiasi motore Trent, il Trento 7000 offre un miglioramento significativo nel consumo di carburante per posto rispetto al suo predecessore e ridurrà significativamente il rumore dell'aereo. E' certificato per operare con una miscela di 50 percentuale di carburanti sostenibili per l’aviazione (PURO); il volo di consegna dell'aereo Tolosa a Londra Heathrow ha volato con un mix di PURO del 35 per cento.
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