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Airbus UpNext ha iniziato a testare nuove tecnologie di assistenza alla guida, a terra e in volo, su un velivolo di prova A350-1000.
Conosciuto come Libellula, le tecnologie in fase di test includono la deviazione automatica della crociera di emergenza, il atterraggio automatico e assistenza taxi. L'obiettivo è valutare la fattibilità e la rilevanza di continuare a esplorare sistemi di volo autonomi per operazioni più sicure ed efficienti..
«Estas pruebas forman parte de los pasos necesarios para realizar la investigación metódica de tecnologías necesarias para mejorar aún más las operaciones y aumentar la seguridad», dichiarò Isabelle Lacaze, responsabile del dimostratore DragonFly, Airbus UpNext.
Durante la campagna di test di volo, tecnologie sono state in grado di assistere i piloti durante il volo, gestione di un caso simulato di equipaggio incapace, e durante le operazioni di atterraggio e rullaggio. Tenendo conto di fattori esterni come la topografia delle aree in cui vengono effettuati i voli, condizioni del terreno e meteorologiche, l'aereo è stato in grado di generare un nuovo piano di traiettoria di volo e comunicare con entrambi i controlli del traffico aereo (ATC) come con il Centro di controllo delle operazioni della compagnia aerea.
Airbus UpNext ha anche esplorato le funzionalità di assistenza cinematografica, che sono stati testati in tempo reale all'aeroporto di Toulouse-Blagnac. La tecnologia fornisce all'equipaggio avvisi acustici in risposta agli ostacoli, controllo assistito della velocità e guida in pista mediante specifica mappa aeroportuale.
Oltre a queste capacità, Airbus UpNext sta lanciando un progetto per preparare la prossima generazione di algoritmi basati sulla visione artificiale per far avanzare l'atterraggio e l'assistenza al taxi.
Questi test tecnologici sono stati possibili grazie alla collaborazione con le filiali di Airbus e partner esterni come Cobham, Collins aerospaziale, Tesoro, Onera e Talete. DragonFly è stato parzialmente finanziato dalla direzione generale francese dell'aviazione civile (DGAC) nell'ambito del piano di stimolo francese, che fa parte del Piano europeo, UE di nuova generazione, e il piano Francia 2030.
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