Airbus y NATO anunciaron la adquisición di más aeroplani Airbus A330 MRTT para apoyar las misiones de patrullaje en el Flanco Oeste.
La Agencia de Adquisiciones y Apoyo de la OTAN ha ordenado más aviones de transporte cisterna multifunción (MRTT, con il suo acronimo in ingleseéS) Airbus A330, lo que aumenta la flota multinacional de MRTT a 10 aerei.
Este anuncio sigue a la decisión di Bélogica de aumentar su número de horas en el programa con 1.100 horas de vuelo adicionales por año. La flota multinacional de transporte de camiones cisterna multiusos (MMF) proporciona transporte estratégic, reabastecimiento de combustible en el aire y capacidades de evacuación médica a sus seis países participantes: Bélogica, la RepubblicaúGuerra ceca, Germania, Lussemburgo, los Países Bajos y Noruega. Estas naciones firmaron el Memorándum de Entendimiento que les permite compartir costos proporcionalmente de acuerdo al compromiso nacional de horas de vuelo por año.
“Desde la llegada del primer avión e 2020 y especialmente desde el comienzo de la guerra en Ucrania, el MMF está protegiendo la soberanía europea y mostrando sus capacidades como un abastecedor polivalente”, dijo Jean Brice Dumont, Jefe de Sistemas Aéreos Militares de Airbus Defence. y espacio. “Con este nuevo pedido, NSPA ya ha adquirido uno de los cuatro MRTT opcionales solicitados máQuesto è tuttoá de los nueve aviones contratados anteriormente, lo que demuestra el nivel de satisfacciónumero cliente”.
MMU ya opera siete A330 MRTT e raggiuntoó la capacidad operativa inicial el 23 di marzo. Se espera una capacidad operativa completa a mediados de 2024.
Sono éxito se basa en la excelente cooperación entre la OTAN, las naciones participantes y la industria. El programa también es un ejemplo de cómo las naciones pueden cooperar, agrupar y compartir recursos para obtener acceso continuo a capacidades de vanguardia.
La unidad se ha desplegado en el Flanco Este de la OTAN, comeí como para la evacuación de civiles y refugiados de Dall'Afghanistanán y para ejercicios multinacionales en la región del Indo-Pacífico con la Fuerza Aérea Alemana, entre otras misiones.
Se espera que dos de los camiones cisterna que aún no se han entregado entren en servicio en 2024, mientras que este nuevo avión llegará a fines de 2026. Los MRTT de MMF operan desde la Base de operaciones principal (MOB) de MMU en Eindhoven (papàíbasso ses) y el Forward Operating Base (FOB) en Colonia (Germania).
