Mas riceve il suo primo Airbus A330-200P2F

Signor Aria riceve il suo primo Airbus A330-200P2F, iniciando así su proceso de renovación de una flota compuesta principalmente por aviones Boeing 767. Foto di Airbus

El primer A330-200 P2F de las Américas fue entregado a Aerotransportes Mas de Carga (Ma) affittato da Altavair, convirtiéndose en la primera aerolínea de Norte y Sudamérica en volar el A330-200 P2F. con questo aereo, convertito da Elbe Flugzeugwerke (EFW) – una joint venture tra Airbus e ST Ingegneria, la aerolínea de carga se une a la familia de operadores de Airbus en América Latina.

L'A330-200 P2F (da passeggero a nave da carico) es un miembro de la probada familia de aviones A330. Il mercantile può trasportare fino a 61 toneladas métricas y ofrece un alcance de hasta 4.200 miglia nautiche, lo que mejorará en gran medida los planes de expansión de la compañía de carga en nuevos mercados, incluso Cina, en donde obtuvo la certificación para volar el año pasado.

“Nos emociona que Ma se una a la familia de operadores de Airbus en México y experimente los beneficios de operar este carguero de nueva generación. El A330-200P2F proporcionará a Ma una operación altamente eficiente gracias a su mayor capacidad de carga útil y alcance. Su sección transversal de fuselaje optimizada ofrece flexibilidad para transportar una amplia variedad de tamaños de palets y contenedores. Airbus confía en que el A330-200 P2F apoyará con éxito los planes de expansión de Ma«, disse Arturo Barreira, Presidente de Airbus para Latinoamérica y el Caribe.

Como avión moderno con la avanzada tecnología de Airbus, que incluye controles de vuelo «fly-by-wire», il A330 ofrece una plataforma altamente capacitada para su conversión en carguero. Se han encargado más de 1.600 A330 y se han entregado más de 1.300 dall'entrata in servizio dell'A330 in 1994, lo que supone una gran fuente de aviones para apoyar el programa de conversión durante muchos años.

“mas aprovechará el aumento de la carga útil y el alcance del A330 para ampliar nuestra presencia global, aumentando los vuelos a Europa y Sudamérica y comenzando a volar a China. La innovadora fiabilidad del A330 P2F y su reducido impacto medioambiental lo convierten en el avión ideal para que Ma tenga éxito en el mercado global de la carga», dijo Luis Sierra, CEO di Ma.

Con sede en la Ciudad de México, Ma da allora opera con aerei cargo 1992. in dicembre 2018, Ma lanzó un ambicioso plan de expansión bajo una nueva propiedad y gestión, con Discovery Americas, un fondo de capital privado en México. così, la red de vuelos regulares y chárter de Ma se extiende por las Américas y ahora tiene la capacidad de expandirse internacionalmente con aviones de carga adicionales.

Al igual que los últimos programas de conversión de los A321P2F e A320P2F, el A330P2F es una colaboración entre Airbus, ST Engineering e EFW, che guida il programma complessivo, así como los esfuerzos de marketing y ventas. Per soddisfare la crescente domanda di conversioni cargo, ST Engineering y EFW establecerán este año nuevos sitios de conversión en China y EE.UU., y aumentarán la capacidad de conversión total para todos sus programas Airbus P2F a aproximadamente 60 espacios por año para 2024.

In America Latina e Caraibi, Airbus ha venduto più di 1.100 aerei e ha un portafoglio ordini superiore a 500, più di 700 in funzione in tutta la regione, che rappresenta quasi 60 quota di mercato percentuale della flotta in servizio. A partire dal 1994, Airbus ha raggiunto circa 70 percentuale degli ordini netti nella regione.

Este avión lo veremos pronto en Ecuador, dado que la aerolínea solicitó su inclusión al permiso de operación vigente con el que cuenta la aerolínea.