Mas riceve il suo primo Airbus A330-200P2F

Signor Aria recibe su primer Airbus A330-200P2F, iniciando así su proceso de renovación de una flota compuesta principalmente por aviones Boeing 767. Foto di Airbus

El primer A330-200 P2F de las Américas fue entregado a Aerotransportes Mas de Carga (mas) en arrendamiento por parte de Altavair, convertitoéndose en la primera aerolínea de Norte y Sudamérica en volar el A330-200 P2F. con questo avión, convertido por Elbe Flugzeugwerke (EFW) – una empresa conjunta entre Airbus y ST Engineering, l'ariaínea de carga se une a la familia de operadores de Airbus su Sonoérica Latina.

El A330-200 P2F (passenger-to-freighter) es un miembro de la probada familia de aviones A330. El carguero puede transportar hasta 61 tonnellate métricas y ofrece un alcance de fino a quando 4.200 miglia náUtica, lo que mejorará en gran medida los planes de expansión del compañía de carga en nuevos mercados, incluida Cina, en donde obtuvo la certificación per volare il unño passato.

“Nos emociona che cosa mas lo so un un il famiglia a partire dal operatori a partire dal Airbus a México e experimente los beneficios de operar este carguero de nueva generación. El A330-200P2F fornireá un mas un'operazioneón altamente eficiente gracias a su mayor capacidad de caricare útil y alcance. Su sección transversal de fuselaje optimizada ofrece flexibilidad para transportar una amplia variedad de tamaños de palets y contenedores. Airbus confía en que el A330-200 P2F apoyará insieme a éxito los planes de expansión di mas“, disse Arturo Barreira, Presidente de Airbus para Latinoaméricchi e i Caraibi.

Como avión moderno con la avanzada tecnología di Airbus, que incluye controles de vuelo “fly-by-wire”, il A330 ofrece una plataforma altamente capacitada para su conversión en carguero. Se han encargado máè il 1.600 A330 y se han entregado máè il 1.300 desde la entrada en servicio del A330 en 1994, lo que supone una gran fuente de aviones para apoyar el programa de conversión durante muchos años.

“mas aprovechará el aumento de la carga útil y el alcance del A330 para ampliar nuestra presencia global, aumentando los vuelos a Europa y Sudamérica y comenzando a volar a Cina. La innovadora fiabilidad del A330 P2F y su reducido impacto medioambiental lo convierten en el avión ideal para que mas tenga éxito en el mercado global de la carga”, disse Luis Sierra, Amministratore delegato a partire dal mas.

Con sede en la Ciudad de México, mas ha estado operando aviones de carga desde 1992. in dicembre 2018, mas lanciaó un ambicioso plan de expansión bajo una nueva propiedad y gestión, con Discovery Americas, un fondo de capital privado en México. così, la red de vuelos regulares y chárter de mas se extiende por las Américas y ahora tiene la capacidad de expandirse internacionalmente con aviones de carga adicionales.

Al igual que los últimos programas de conversión del A321P2F y A320P2F, el A330P2F es una colaboración entre Airbus, ST Engineering y EFW, que lidera el programa general, comeí como los esfuerzos de marketing y ventas. Para satisfacer la creciente demanda de conversiones de cargueros, ST Engineering y EFW establecerán este año nuevos sitios de conversión en China y EE.UU., y aumentarán la capacidad de conversión total para todos sus programas Airbus P2F a aproximadamente 60 espacios por año para 2024.

E sonoéricco latino e caraibico, Airbus ha venduto máè il 1.100 aviones y tiene una cartera de pedidos de máè il 500, con máè il 700 en funcionamiento en toda la región, che rappresenta quasi 60 quota di mercato percentuale della flotta in servizio. A partire dal 1994, Airbus ha raggiunto circa 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

È avión lo veremos pronto en Ecuador, dado que la aerolíNon chiedoó su inclusión al permiso de operaciónumero attuale di cui dispone la compagnia aereaíno.