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Un nuovo rapporto da ECCOLO reveló que el año 2023 fue el año más seguro para volar dado a la menor tasa de accidentabilidad de los últimos años.
L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (ECCOLO) publicó su Informe Anual de Seguridad 2023 per l'aviazione mondiale, donde se demostró que la aviación continúa avanzando en materia de seguridad, con varios parámetros que dan al año pasado como el más seguro por múltiples aspectos.
Il 2023 È stato l'anno più sicuro per volare
In 2023 no se registraron pérdidas totales ni accidentes fatales en aviones de pasajeros. Tuttavia, hubo un único accidente fatal con un avión turbohélice, que causó 72 deceduti. In 2023 sono stati fatti 37 milioni di movimenti aerei (jets y turbohélices), che rappresenta un aumento 17% Rispetto all'anno precedente.
Los aspectos más destacados del informe incluyen:
- Il tasso complessivo di incidenti è stato 0,80 por millón de sectores en 2023 (un incidente per ogni 1,26 milioni di voli), che rappresenta un miglioramento rispetto a quello di 2022 (1,30) y la tasa más baja en más de una década. Esta tasa supera la media móvil de cinco años (2019-2023), cosa è successo con 1,19 (un incidente per ogni 880.293 voli).
- Il rischio di mortalità è migliorato, andando da 0,11 su 2022 e nel quinquennio 2019-2023 un 0,03 su 2023. Con questo livello di sicurezza, una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para experimentar un accidente fatal.
- Las aerolíneas miembros de la IATA y las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) no experimentaron ningún accidente fatal en 2023.
- In 2023 se produjo un único accidente fatal en un avión turbohélice, causando 72 deceduti. Esto supone una reducción respecto a los cinco accidentes fatales de 2022 e un miglioramento rispetto alla media quinquennale (2019-2023), che erano cinque.
statistiche
| TIPO DI INCIDENTE | 2023 | 2022 | MEDIA DI 5 ANNI (2019-2023) |
| Tutti i tassi di incidenti (accidentes por millón de vuelos) | 0,80 (1 incidente ogni 1,26 milioni di voli) | 1,30 (1 incidente ogni 0,77 milioni di voli) | 1,19 (1 incidente ogni 0,88 milioni di voli) |
| Todos los accidentes de las aerolíneas miembros de la IATA | 0,77 (1 incidente ogni 1,30 milioni di voli) | 0,58 (1 incidente ogni 1,72 milioni di voli) | 0,73 (1 incidente ogni 1,40 milioni di voli) |
| Incidenti totali | 30 | 42 | 38 |
| Incidenti mortali | 1 (0 a reacción y 1 turboelica) | 5 (1 buttarlo 4 turboelica) | 5 |
| Deceduti | 72 | 158 | 143 |
| Rischio di morte | 0.03 | 0.11 | 0.11 |
| Riesgo de muerte de las aerolíneas miembros de la IATA | 0.00 | 0.02 | 0.04 |
| Pérdidas de casco de avión (per milione di voli) | 0,00 (1 grave incidente ciascuno 0,00 milioni di voli) | 0,24 (1 grave incidente ciascuno 4,11 milioni di voli) | 0,14 (1 grave incidente ciascuno 4,94 milioni di voli) |
| Pérdidas de casco de turbohélice (per milione di voli) | 0,57 (1 perdita di scafo ciascuno 1,76 milioni di voli) | 1,76 (1 perdita di scafo ciascuno 0,57 milioni di voli) | 1,21 (1 perdita di scafo ciascuno 1,03 milioni di voli) |
| Totale voli (milioni) | 37.7 | 32.2 | 32.9 |
Por región
Al revisar los datos por región, estos son los desempeños respectivos del 2023:
Nord America:
- Aumento del tasso di infortuni complessivo 0,53 un 1,14 per milione di settori.
- Mayor proporción de accidentes relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.
- Ancora meglio della media 5 años de la región (1,21).
Asia Pacifico:
- Aumento del tasso di infortuni complessivo 0,56 un 0,78 per milione di settori.
- Un accidente fatal con un turbohélice en Nepal con 72 deceduti.
- Riesgo de mortalidad por millón de sectores aumentó de 0,00 un 0,16.
- Ancora meglio della media 5 años de la región (1,06).
Africa:
- Disminución de la tasa general de accidentes de 10,88 un 6,38 per milione di settori.
- Sin accidentes fatales ni pérdidas de cascos de aviones desde 2020.
- Quinto año consecutivo sin accidentes fatales con turbohélices.
Medio Oriente y Norte de África:
- Disminución de la tasa general de accidentes de 1,30 un 1,16 per milione di settori.
- Nessun incidente legato all'interferenza GNSS.
Comunità di Stati Indipendenti:
- Disminución de la tasa general de accidentes de 2,16 un 1,09 per milione di settori.
- Meglio della media 5 años de la región (3,19).
Europa:
- Disminución de la tasa general de accidentes de 0,98 un 0,48 per milione di settori.
- Rischio di mortalità zero da 2018.
- Mayor proporción de accidentes relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.
Asia settentrionale:
- Zero incidenti a 2023.
- Meglio della media 5 años de la región (0,16).
- Rischio di mortalità di 0,00.
America Latina e Caraibi:
- Disminución de la tasa de accidentes por millón de sectores de 4,47 un 0,37.
- Meglio della media 5 años de la región (1,91).
La aviación seguirá siendo el mezzo di trasporto più sicuro al mondo, ¿qué opinan de los datos presentados por ECCOLO?
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