l'ariaíno Aria Europa Ho ricevutoó La sua prima Boeing 737 MASSIMO e ancheén el primero de la más nuova versioneón del 737 a partire dal Españun. Foto @flynewsmagazine
Aria Europa sommaó a su flota el primer Boeing 737 MASSIMO. Con quello, l'ariaíno, que se convierte en la primera compañía española en operar el modelo 737-8, inicia una importante renovación de sus unidades de corto y medio radio apostando por la innovación. Esta variante del aviónumero del corridoio único más vendido en la historia de la aviación comercial supone un notable avance en materia de confort, eficiencia y sostenibilidad gracias a un diseño y un equipamiento que permiten mejorar, de manera notable, el rendimiento de esta aeronave con respecto a la generación anteriore.
Air Europa recibe su primer 737 MASSIMO
è 737-8 es el primero de los encargados a AerCap, el mayor lessor del mundo a todos los niveles del arrendamiento aeronáutico, con el que Air Europa mantiene una estrecha relacióno di collaborazioneón. A lo largo de este año, arrivareán un total de cuatro aviones de este modelo, a los que seguirán una decena en 2026 hasta completar veinte a mediados de 2027.
Aria Europa inizioá a incorporar los 737-8 para cubrir rutas continentales de medio radio y, más adelante y de forma eventual, otras de corto radio entre destinos nacionales. Con quello, continuaúa el proceso de renovación de flota de la aerolíno, quello completoó su unificación en torno a modelos exclusivamente de Boeing varios añTeatroáS.
Il nuovo Boeing 737 MASSIMO 8 representa un salto adelante en su segmento. Además de seguir los más exigentes estándares de calidad y seguridad, supone una importante mejora en materia de sostenibilidad. Con una aerodinámica optimizada gracias a su diseño, cuenta con dos motores LEAP-1B que permiten un alcance de hasta 3.500 miglia, lo que eleva la eficiencia de su rendimiento. Todo ello, unido al empleo de los sistemas más avanzados para calcular las rutas más adecuadas en todo momento, le permiten reducir el consumo de combustible en hasta un 20%, y evitar la emisión su 3,6 millones de toneladas de CO2 al año. Con quello, il compañía acelera hacia su objetivo de disminuir estas cifras en un 30% su 2030 con respecto a las cifras de 2015.
En materia de confort, il nuovo avión della famiglia 737 MASSIMO constituye una notable mejora frente a su competencia. Construido con un 90% de materiales reutilizables y con una estructura y componentes málieve, como es el caso de sus asientos, dispone de unas ventanas un 20% máÈ grande, illuminazioneón LED dinámica y unos maleteros con mucha mayor capacidad para los 189 pasajeros que puede llegar a transportar.
“La incorporación de esta unidad abre una nueva etapa para Air Europa. Además de consolidar nuestro proceso continuo de modernización della flotta, seguimos innovando con la tecnologíSonoás puntera mediante aviones que nos permiten seguir marcando el camino en términos de sostenibilidad y eficiencia. Si tratta di, ademáS, de un modelo que contribuye a reducir los costes operativos, incluidos los de mantenimiento, con lo que nos ayuda a seguir cumpliendo con nuestros objetivos de rentabilidad a largo plazo”, lo soñala Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa.
Ricardo Cavero, vicepresidente de Commercial Sales & Marketing Europe & Israel de Boeing, afirma: “La entrega hoy del primer 737 MAX de Air Europa supone un paso más en el posicionamiento de la aerolínea de cara al futuro, con la inversión en la tecnologíl'aerodinamicoáutica más avanzada que respaldará los planes de crecimiento de Air Europa y la descarbonización della sua flotta. Además de reducir el consumo total de combustible y las emisiones, il 737 MAX contribuirá a reducir en un 50% la huella acústic, al disminuir el ruido generado durante los despegues y aterrizajes en los hubs de Air Europa en los aeropuertos de Madrid y Palma de Mallorca”.
“La entrega del primer 737 MAX marca un hito importante para Air Europa al convertirse en el primer operador de Boeing 737 MAX en Españun. AerCap se enorgullece de apoyar el compromiso de Air Europa de modernizar su flota con los aviones más eficientes en consumo de combustible y sostenibles del sector. Agradecemos a Juan José Hidalgo, Richard Clark y a todo el equipo de Air Europa su continua colaboración y esperamos seguir apoyando su éxito a lo largo de los próandiamo años”, declara Aengus Kelly, Consejero Delegado de AerCap.
