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Corea del Sur reveló el Rapporto preliminare del accidente aéreo del Boeing 737-800 di Jeju Air all'aeroporto internazionale di Muan. Foto di Koreatimes
El Comité de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles (Saudita) ha publicado un informe preliminar sobre el trágico accidente del vuelo 7C2216 de Jeju Air (HL8088, B737-800) È successo 29 da dicembre a 2024 All'aeroporto internazionale di Muan (Rkjb).
Rapporto preliminare dell'incidente aereo di Juju
El mundo de la aviación se vio sacudido por una trágica noticia el pasado 29 da dicembre a 2024: Volo 7c222216 di Jeju Air, un Boeing 737-800, sufrió un accidente en el Aeropuerto Internacional de Muan (Rkjb), resultando en la pérdida de 179 vite. A raíz de este lamentable suceso, el Comité de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles (Saudita) ha publicado un informe preliminar que arroja luz sobre los primeros hallazgos de la investigación. In questo articolo, analizaremos los detalles clave de este informe aún en desarrollo, buscando comprender las circunstancias que rodearon este trágico accidente.
- Número de Accidente: AAR2404
- Data e ora: Domingo, 29 da dicembre a 2024, 09:03 (Ora locale, UTC+9)
- Posizione: Aeroporto internazionale di Muan (Rkjb)
- Operatore: Jeju Air Co., Ltd
- Aereo: Boeing 737-800
- Número de Serie: 37541
- Registrazione: HL8088
- Numero di volo: 7C2216 (BKK→MWX)
- Daños a la Aeronave: Distrutto
- Vittime: 179 Deceduto, 2 Ferito grave
Riepilogo del volo
El vuelo 7C2216 despegó del Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi (VTBS) In Thailandia in giro 04:30 (ora locale) insieme a 181 persone a bordo (6 membri dell'equipaggio e 175 passeggeri). In 08:54:43, el HL8088 estableció contacto con la torre de control del Aeropuerto Internacional de Muan, recibiendo autorización para aterrizar en la pista 01. In 08:57:50, la torre advirtió sobre la presencia de aves.
Sorprendentemente, Le registrazioni CVR e FDR si sono fermate 08:58:50.
Pocos segundos después, a 08:58:56, el HL8088 declaró emergencia (Mayday x 3) A causa di un impatto con gli uccelli durante un motore e una manovra dell'aria (go-around). Dopo aver volato sul lato sinistro della pista 01, la aeronave giró a la derecha y se aproximó a la pista 19 Per sbarcare. El avión realizó un aterrizaje de panza, Nessun equipaggiamento di atterraggio, se salió de la pista y chocó contra un terraplén, incendiándose.
El accidente resultó en la muerte de 4 membri dell'equipaggio e 175 passeggeri, insieme a 2 miembros de la tripulación gravemente heridos.
Hallazgos preliminares de la investigación
- L'HL8088 era un Boeing 737-800 originariamente consegnato a Ryanair in 2009 e noleggiato da Jeju Air da 2017.
- Dopo l'impatto, se produjo un incendio y una explosión parcial. Los motores quedaron enterrados en el terraplén y el fuselaje delantero se dispersó entre 30 e 200 metri.
- Le registrazioni FDR e CVR si sono fermate 08:58:50, Quattro minuti prima dell'impatto (09:02:57). En el momento de la detención, L'aereo ha volato 161 nodi e 498 piedi di altitudine.
- I resti di uccelli sono stati trovati in entrambi i motori, Identificato come cerchi di saluto (Baikal Teals) Famiglia Patos, tras análisis de ADN.
- Las condiciones meteorológicas eran favorables al momento del accidente.
Plan de investigación a futuro
El ARAIB continuará la investigación con el apoyo de la NTSB (Unione Europea) e il bea (Francia), y ante la imposibilidad de contar con una grabación completa de las scatole nere, supondrá un proceso más largo y complejo de lo esperado. Per questo, la entidad informó que seguirá el siguiente proceso:
- Smontaggio ed esame esaustivo dei motori.
- Análisis del CVR, FDR y datos de control de tráfico aéreo.
- Investigación del terraplén, Locatori e prove dell'impatto degli uccelli.
- L'obiettivo è determinare la causa precisa dell'incidente e emettere raccomandazioni sulla sicurezza.
Nota: Questo è un rapporto preliminare, soggetto a modifiche e possibili errori. Se publicará un informe final una vez concluida la investigación.
Este post busca informar a la comunidad aeronáutica de forma concisa y profesional sobre los detalles preliminares del accidente. Se recomienda consultar fuentes oficiales para obtener información actualizada.
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