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La compagnia aerea Aria Europa ha ricevuto il suo primo Boeing 737 MASSIMO e anche il primo della versione più recente del 737 a partire dal Spagna. Foto @flynewsmagazine
Aria Europa ha aggiunto il primo Boeing alla sua flotta 737 MASSIMO. Con quello, La compagnia aerea, che diventa la prima azienda spagnola ad adottare il modello 737-8, avvia un importante rinnovamento delle sue unità di corto e medio raggio, scommettendo sull'innovazione. Questa variante dell'aereo a corridoio singolo più venduto nella storia dell'aviazione commerciale rappresenta un notevole progresso in termini di comfort, efficienza e sostenibilità grazie ad una progettazione e attrezzature che ci permettono di migliorare, in modo notevole, le prestazioni di questo velivolo rispetto alla generazione precedente.
Air Europa riceve il suo primo 737 MASSIMO
è 737-8 È il primo dei responsabili AerCap, il calo più grande a livello mondiale a tutti i livelli del leasing aeronautico, con cui Air Europa mantiene uno stretto rapporto di collaborazione. Per tutto quest'anno, Arriveranno in totale quattro aerei di questo modello, che saranno seguiti da una dozzina 2026 fino a completarne venti a metà 2027.
Aria Europa inizierà a incorporare il 737-8 per coprire le rotte continentali a medio raggio e, più tardi e alla fine, altre rotte a corto raggio tra destinazioni nazionali. Con quello, Prosegue il processo di rinnovamento della flotta della compagnia aerea, che ha completato la sua unificazione esclusivamente attorno ai modelli Boeing diversi anni fa.
Il nuovo Boeing 737 MASSIMO 8 rappresenta un balzo in avanti nel suo segmento. Oltre a seguire gli standard di qualità e sicurezza più esigenti, rappresenta un miglioramento significativo in termini di sostenibilità. Con aerodinamica ottimizzata grazie al suo design, Ha due motori SALTO-1B consentendo una gamma fino a 3.500 miglia, che aumenta l’efficienza delle sue prestazioni. Tutto questo, insieme all'utilizzo dei sistemi più avanzati per calcolare in ogni momento i percorsi più adeguati, consentono di ridurre il consumo di carburante fino a 20%, ed evitare l'emissione fino a 3,6 milioni di tonnellate di CO2 all’anno. Con quello, L'azienda sta accelerando verso il suo obiettivo di ridurre queste cifre 30% su 2030 Per quanto riguarda le cifre di 2015.
In termini di comodità, il nuovo aereo familiare 737 MASSIMO costituisce un notevole miglioramento rispetto alla concorrenza. Costruito con a 90% di materiali riutilizzabili e con una struttura e componenti più leggeri, come nel caso dei loro posti, Ha alcune finestre 20% più grande, illuminazione dinamica a LED e bauli con capacità molto maggiore per il 189 passeggeri che può trasportare.
“La costituzione di questa unità apre una nuova tappa per Air Europa. Oltre a consolidare il nostro continuo processo di ammodernamento della flotta, Continuiamo a innovare con la tecnologia più all’avanguardia attraverso aerei che ci consentono di continuare ad essere all’avanguardia in termini di sostenibilità ed efficienza. Si tratta di, Cosa c'è di più, di un modello che contribuisce a ridurre i costi operativi, compresa la manutenzione, “Questo ci aiuta a continuare a raggiungere i nostri obiettivi di redditività a lungo termine”., dice Juan José Hidalgo, presidente di Air Europa.
Ricardo Cavero, Vicepresidente delle vendite commerciali & Marketing Europa & Israele il Boeing, stato: “Oggi la consegna del primo 737 Il MAX di Air Europa rappresenta un altro passo nel posizionamento della compagnia aerea per il futuro, con investimenti nella tecnologia aeronautica più avanzata che supporterà i piani di crescita di Air Europa e la decarbonizzazione della sua flotta. Oltre a ridurre il consumo complessivo di carburante e le emissioni, il 737 MAX contribuirà alla riduzione del 50% l'impronta acustica, riducendo il rumore generato durante i decolli e gli atterraggi negli hub di Air Europa negli aeroporti di Madrid e Palma di Maiorca”.
“La consegna del primo 737 MAX segna un traguardo importante per Air Europa diventando il primo operatore Boeing 737 MAX in Spagna. AerCap è orgogliosa di sostenere l'impegno di Air Europa nel modernizzare la propria flotta con gli aerei più efficienti in termini di consumo di carburante e sostenibili del settore.. Ringraziamo Juan José Hidalgo, “Richard Clark e l’intero team di Air Europa per la loro continua collaborazione e non vediamo l’ora di continuare a sostenere il loro successo nei prossimi anni”., dichiarò Aengus Kelly, Amministratore Delegato dell'AerCap.
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