Avanzan las pruebas de certificación del Boeing 777-9, el futuro avión más moderno del mundo previo a su primera entrega en 2026. foto boeing
La squadra di 777-9 raggiuntoó un hito para la flota la semana pasada, dopo diversiños de demora en este proceso de certificación: realizar pruebas con los cinco aviones de prueba en vuelo. Esto acerca al programa a la primera entrega el próximo año.
La flota de prueba, che attualmente è il más grande de Boeing para aviones comerciales, voló en cinco lugares diferentes en un lapso de cinco dícome.
Avanza la certificación del Boeing 777-9
La squadra di WH001 iniziatoó las pruebas de rendimiento de despegue en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, evaluando una variedad de configuraciones. La prueba fue liderada por la capitana Heather Ross.
La squadra di WH002 realizzatoó pruebas de certificación con formas de hielo artificial adheridas a las alas y otras superficies del avión en Moses Lake, Washington. Las formas de hielo, desarrolladas e impresas en 3D por ingenieros de Boeing, ayudan a demostrar que el rendimiento del avión en condiciones de formación di ghiaccio (cuando el hielo se forma en las superficies del avión durante il volo) cumple con los requisitos para la certificación dall'Amministrazioneón Aviazione federaleóSenza costi. UU. (FAA). El vuelo fue liderado por el capitán Ted Grady.
La squadra di WH003 realizzatoó pruebas de certificación de arranque de motores en Boeing Field, cerca de Seattle, la base de operaciones de la flota de prueba. Fue liderado por el capitán Klas Ohman.
La squadra di WH004 ha preparatoó para las pruebas en tierra y en vuelo de certificación para días calurosos en Yuma, Arizona. Los sensores y monitores permiten que el equipo de prueba determine si todo el hardware y software de los sistemas funciona como se espera. El vuelo fue liderado por el capitán Chris Caps.
La squadra di WH286 voló a Marana, Arizona, e ha iniziatoó las pruebas para demostrar el cumplimiento de los requisitos de resistencia a la interferencia electromagnéetica. Los capitanes Mark Brown y Korhan Orgun pilotaron el avión desde Paine Field en Everett hasta Marana.
Un esfuerzo de equipo: “Se requiere una enorme cantidad de esfuerzo de muchos equipos para planificar y ejecutar de manera segura las pruebas en un solo avión”, dijo Brandon Schmitz, gerente del programa de pruebas del 777X. «Cuando se multiplica eso por cinco, è incredibileíble ver a nuestros equipos orquestar pruebas exitosas en toda la flota, especialmente en diferentes ubicaciones».
El equipo ha registrado máè il 1,500 voli e 4,100 horas de vuelo en la flota de prueba del 777-9 como parte de un riguroso programa para demostrar la seguridad, confiabilidad y rendimiento del avión, loro stessiún el programa.
“En todo nuestro programa, nuestro equipo se está uniendo para completar nuestro trabajo y así poder entregar el 777-9 ai nostri clienti”, dijo Terry Beezhold, vicepresidente y gerente general del 777-9. “Estoy orgulloso de este equipo y de su incansable enfoque en nuestra importante misión”.
