I test di certificazione avanzanoón del Boeing 777-9, Il futuro Avión máS Modern World prima della sua prima puntata in 2026. foto boeing
La squadra di 777-9 raggiuntoó Una pietra miliare per la flotta della scorsa settimana, dopo diversiñRitardo in questo processo di certificazioneón: Eseguire i test con i cinque aeromobili di prova in volo. Questo porta il programma PR alla prima consegnaóximo año.
La flotta di prova, che attualmente è il máS GRANDE di Boeing per aerei commerciali, voló In cinque luoghi diversi in un periodo di cinque dícome.
Avanza la certificación del Boeing 777-9
La squadra di WH001 iniziatoó I test di take -off alla base della forza aéRea Edwards in California, Valutazione di una varietà di configurazioni. Il test è stato condotto dal capitano Heather Ross.
La squadra di WH002 realizzatoó Test di certificazioneón con forme di ghiaccio artificiale attaccate alle ali e ad altre superfici dell'AVIóN en Moses Lake, Washington. Forme di ghiaccio, Sviluppato e 3D stampato dagli ingegneri Boeing, Aiuta a dimostrare che le prestazioni AVIón in condizioni di formazioneón di ghiaccio (Quando il ghiaccio si forma sulle superfici dell'AVIón durante il volo) soddisfa i requisiti per la certificazioneón dall'Amministrazioneón Aviazione federaleóSenza costi. UU. (FAA). Il volo era guidato dal capitanoáN Ted Grady.
La squadra di WH003 realizzatoó Test di certificazioneóN Motor Avvio n in campo Boeing, vicino a Seattle, La base di test della flotta di prova. Era guidato dal capitanoáN klas ohman.
La squadra di Wh medium ha preparatoó Per i test di volo della Terra e della certificazioneón per dícaldo come in yuma, Arizona. I sensori e i monitor consentono all'apparecchiatura di test di determinare se tutto l'hardware e il software dei sistemi funzionano come previsto. Il volo era guidato dal capitanoán Chris Caps.
La squadra di WH286 voló A Marana, Arizona, e ha iniziatoó Test per dimostrare la conformità ai requisiti di resistenza elettromagnéetica. I capitani Mark Brown e Korhan Orgun hanno pilotato l'AVIóN da Paine Field a Everett a Marana.
Uno sforzo di squadra: “È necessario un enorme sforzo di molte attrezzature per pianificare ed eseguire in modo sicuro i test in un unico AVIón”, Brandon Schmitz ha detto, 777x Test Program Manager. «Quando lo moltiplichi per cinque, è incredibileíCiò che vedrà i nostri team orchestrano test di successo in tutta la flotta, Soprattutto in luoghi diversi».
Il team ha registrato Máè il 1,500 voli e 4,100 ore di volo nella flotta di prova del 777-9 Come parte di un programma rigoroso per dimostrare la sicurezza, Avitabilità e prestazioni AVIón, loro stessiún il programma.
“In tutto il nostro programma, Il nostro team èá unirsi per completare il nostro lavoro eí essere in grado di consegnare il 777-9 ai nostri clienti”, Disse Terry Beezholdic, Vice presidente e direttore generale del 777-9. “Sono orgoglioso di questa squadra e del suo instancabile approccio al nostro importante misión”.
