Boeing e Alaska Airlines ha annunciato che l'ariaínon lo èá ampliando su flota 737 MASSIMO con una richiesta di 52 aerei, esercitare opzioni a 42 737-10 e 10 737-9 aggiuntivo.
“Esta inversión asegura aeronaves para optimizar nuestro crecimiento durante la prómassimo déogni, lo que sabemos será una formidable ventaja competitiva”, Ben Minicucci ha detto., Amministratore delegato dell'Alaska Airlines. “Estamos orgullosos de la sólida base financiera que posiciona a Alaska de manera única para hacer este compromiso con nuestro futuro, y de la fantástica asociación que compartimos con el fabricante de aviones de nuestra ciudad natal en Boeing”.
La famiglia 737 MASSIMO proporciona a la aerolínea mayor confiabilidad y eficiencia de combustible para ayudar a cumplir con su estrategia de crecimiento a corto y largo plazo. con il nuovo accordo, L'arretrato non riempito dell'Alaska per 737 MAX asciende a máè il 100 aerei. Ai fini di 2023, l'ariaínea espera tener una flota principal de Boeing.
Mentre Alaska Airlines accresce in modo sostenibile la sua flotta, la famiglia 737 MAX ofrece desempeño ambiental y flexibilidad para expandir el servicio en toda su red de rutas, ha detto Stan Deal, Presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes. Construidos en nuestra fábrica de Renton cerca de la sede de Alaska en el estado de Washington, estos aviones transportarán pasajeros a destinos en los añquelli in arrivo.
Alaska Airlines attualmente opera 35 aerei 737-9, che l'aerosolínea configura para acomodar a 178 passeggeri. Con el avión de un solo pasillo más grande y eficiente de Boeing, l'ariaínea utilizará il 737-10 per garantire una maggiore flessibilità nei percorsi e nel servizio. Il 737-10 ha la capacità di 204 passeggeri in una configurazioneón de dos clases con un alcance de 3100 miglia náUtica. Il 737 MASSIMO riduce l'uso di combustibile e le emissioni in a 20% in confrontoón con l'aereo che sostituisce.
