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Boeing e Alaska Airlines ha annunciato che la compagnia aerea sta espandendo la propria flotta 737 MASSIMO con una richiesta di 52 aerei, esercitare opzioni a 42 737-10 e 10 737-9 aggiuntivo.
«Esta inversión asegura aeronaves para optimizar nuestro crecimiento durante la próxima década, lo que sabemos será una formidable ventaja competitiva», Ben Minicucci ha detto., Amministratore delegato dell'Alaska Airlines. «Estamos orgullosos de la sólida base financiera que posiciona a Alaska de manera única para hacer este compromiso con nuestro futuro, y de la fantástica asociación que compartimos con el fabricante de aviones de nuestra ciudad natal en Boeing».
La famiglia 737 MASSIMO fornisce alla compagnia aerea maggiore affidabilità ed efficienza nei consumi per contribuire a soddisfare la sua strategia di crescita a breve e lungo termine. con il nuovo accordo, L'arretrato non riempito dell'Alaska per 737 MAX ammonta a più di 100 aerei. Ai fini di 2023, La compagnia aerea prevede di avere una flotta principale di Boeing.
Mentre Alaska Airlines accresce in modo sostenibile la sua flotta, la famiglia 737 MAX offre prestazioni ambientali e flessibilità per espandere il servizio lungo la sua rete di rotte, ha detto Stan Deal, Presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes. Costruito nella nostra fabbrica di Renton vicino al quartier generale dell'Alaska, nello Stato di Washington, Questi aerei trasporteranno i passeggeri verso destinazioni per gli anni a venire.
Alaska Airlines attualmente opera 35 aerei 737-9, che la compagnia aerea si configura per accogliere 178 passeggeri. Con l'aereo a corridoio singolo più grande ed efficiente del mondo Boeing, La compagnia aerea utilizzerà il 737-10 per garantire una maggiore flessibilità nei percorsi e nel servizio. Il 737-10 ha la capacità di 204 passeggeri in una configurazione a due classi con una gamma di 3100 miglia nautiche. Il 737 MASSIMO riduce l'uso di combustibile e le emissioni in a 20% rispetto agli aerei che sostituisce.
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