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Alaska Airlines annuncia il più grande ordine di flotta della sua storia con 105 aerei Boeing 737-10 e 5 787 Dreamliner widebody.
Alaska Airlines anunció hoy un pedido de 105 nuovi aerei 737-10 e cinque nuovi 787, ejerciendo así todas las opciones previas sobre el 787 que tenía con Boeing. La aerolínea también obtuvo los derechos para 35 aerei 737-10 aggiuntivo. Questa richiesta, que representa el mayor en la historia de la aerolínea, asegura franjas horarias de entrega críticas y extiende el flujo de entrega de aeronaves hasta 2035.
Questo ordine aumenta il portafoglio ordini totale dell'Alaska Boeing un 245 aerei, además de los 94 Velivolo MAX attualmente operativo.
Alaska realizó su mayor pedido
Combinando la crescita e la sostituzione degli aerei 737 precedente, este pedido mantendrá la flota de Alaska como una de las más jóvenes de la industria y la más eficiente en consumo de combustible para cualquier aerolínea premium global.
L’Alaska gestisce già una flotta a fusoliera stretta che include aerei 737-9 e 737-8. Questo ordine è per gli aeroplani 737-10, pero la aerolínea conserva la flexibilidad de ajustarse a un modelo diferente si es necesario. I cinque aerei 787 de fuselaje ancho adicionales respaldan el plan estratégico Alaska Accelerate y permitirán a la aerolínea volar a al menos 12 destinazioni internazionali a lungo raggio da Seattle a 2030. Questo ordine aumenta la nostra futura flotta di 787 corpo largo a 17, con cinco ya en operación en toda la red. La intención es que estos cinco 787 vengono forniti come variante -10.
Con una flotta attuale di 413 aerei, las aerolíneas de Alaska Air Group operarán una flota de más de 475 aerei per 2030 e altro ancora 550 per 2035.
También la aerolínea dió la bienvenida al primer 787-9 con l'immagine globale di Alaska. El nuevo diseño exterior del 787-9 si ispira alla meraviglia naturale dell'aurora boreale, con una paleta de profundos azules medianoche y exuberantes verdes esmeralda que reflejan la energía de la aurora y el espíritu de la marca Alaska. Utilizando una nueva técnica de pintura aeronáutica, gli artisti hanno dedicato quasi 1000 ore durante 13 días a pintar el exterior del avión, dal naso alla coda.




