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Boeing anunció que, apuntó en su lista de pedidos sendas órdenes por 97 Aeromobile tra i modelli efficienti 737 MAX y 787 Dreamliner.
Boeing ha comenzado la segunda mitad del año con dos noticias muy positivas que demuestran la confianza del sector en sus aviones de última generación. la compagnia aerea canadese Westjet y la empresa de arrendamiento de aviones Macquarie AirFinance han anunciado importantes pedidos que impulsarán sus flotas con aeronaves más modernas y eficientes.
WestJet rafforza la sua flotta con 67 Boeing
La aerolínea canadiense ha realizado un pedido para adquirir 67 nuovi aerei Boeing, con opzioni per 29 più. Questo accordo include 60 aerei 737-10 (el modelo más grande de la familia 737 MASSIMO) e 7 Dreamliner 787-9.
Questo nuovo ordine aumenta 123 il totale degli aerei nel portafoglio ordini di WestJet. Con esta expansión, la aerolínea duplicará su flota de Dreamliners y se hará con la mayor cartera de pedidos de aviones de cualquier aerolínea en Canada, reafirmando su compromiso con la renovación de su flota y el crecimiento de su red de rutas.
Il 737-10 es conocido por ser el avión de pasillo único con el menor costo por asiento, Intanto lui 787 Dreamliner Offre ai passeggeri un'esperienza superiore e un'elevata efficienza sulle rotte a lungo raggio. Entrambi i modelli sono fondamentali per la strategia di WestJet di offrire opzioni di viaggio convenienti migliorando al contempo l'efficienza del carburante..
Macquarie AirFinance aumenta la sua flotta di 737 MASSIMO
Da parte sua, Macquarie AirFinance ha reforzado su posición como uno de los mayores arrendadores de aviones, annunciando un ordine per 30 aerei 737-8. Questo accordo, registrato nel mese di luglio, dimostra il valore che il settore del leasing aereo attribuisce a questo modello.
con questo ordine, Macquarie AirFinance aumenta la sua flotta di 737 MASSIMO un 70 unità, ofreciendo a sus clientes un acceso privilegiado a aviones más modernos y con menores costos operativos. Il 737-8 può portare fino a 210 pasajeros y ofrece una impresionante autonomía de 3,500 miglia nautiche (6,480 km). Oltretutto, il 737 MASSIMO riduce il consumo di carburante e le emissioni di carbonio di 20% en comparación con los aviones más antiguos que reemplaza.
Según el informe de Boeing «Perspectivas del Mercado Comercial 2025», se necesitarán 33,000 nuevos aviones de pasillo único en los próximos 20 anni. Questi tipi di accordi, tanto con aerolíneas como con empresas de arrendamiento, son un claro indicador de que la industria se está preparando para satisfacer esa demanda.
¿Qué opinas sobre el futuro de la aviación con estos nuevos acuerdos? ¿Crees que veremos una mayor apuesta por la modernización de las flotas en el corto plazo?
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