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Lo ha annunciato Boeing, Ha notato nella sua lista degli ordini due ordini per 97 Aeromobile tra i modelli efficienti 737 MAX y 787 Dreamliner.
Boeing La seconda metà dell'anno si è aperta con due notizie molto positive che dimostrano la fiducia del settore nei suoi velivoli di ultima generazione. la compagnia aerea canadese Westjet e la società di leasing aeronautico Macquarie AirFinance hanno annunciato importanti ordini che amplificheranno le loro flotte con aeromobili più moderni ed efficienti.
WestJet rafforza la sua flotta con 67 Boeing
La compagnia aerea canadese ha effettuato un ordine di acquisizione 67 nuovi aerei Boeing, con opzioni per 29 più. Questo accordo include 60 aerei 737-10 (il modello più grande della famiglia 737 MASSIMO) e 7 Dreamliner 787-9.
Questo nuovo ordine aumenta 123 il totale degli aerei nel portafoglio ordini di WestJet. Con questa espansione, La compagnia aerea raddoppierà la sua flotta di Dreamliner e otterrà il più grande portafoglio ordini di aeromobili di qualsiasi compagnia aerea del Paese Canada, riaffermando il proprio impegno per il rinnovamento della propria flotta e la crescita della propria rete di rotte.
Il 737-10 È noto per essere l'aereo a corridoio singolo con il costo per posto più basso, Intanto lui 787 Dreamliner Offre ai passeggeri un'esperienza superiore e un'elevata efficienza sulle rotte a lungo raggio. Entrambi i modelli sono fondamentali per la strategia di WestJet di offrire opzioni di viaggio convenienti migliorando al contempo l'efficienza del carburante..
Macquarie AirFinance aumenta la sua flotta di 737 MASSIMO
Da parte sua, Macquarie AirFinance ha rafforzato la propria posizione come uno dei maggiori locatori di aeromobili, annunciando un ordine per 30 aerei 737-8. Questo accordo, registrato nel mese di luglio, dimostra il valore che il settore del leasing aereo attribuisce a questo modello.
con questo ordine, Macquarie AirFinance aumenta la sua flotta di 737 MASSIMO un 70 unità, offrendo ai propri clienti un accesso privilegiato ad aerei più moderni con costi operativi inferiori. Il 737-8 può portare fino a 210 passeggeri e offre una gamma impressionante di 3,500 miglia nautiche (6,480 km). Oltretutto, il 737 MASSIMO riduce il consumo di carburante e le emissioni di carbonio di 20% rispetto al vecchio aereo che sostituisce.
Secondo il rapporto di Boeing «Prospettive del mercato commerciale 2025», sarà necessario 33,000 nuovi aerei a corridoio singolo in arrivo 20 anni. Questi tipi di accordi, sia con compagnie aeree che con società di leasing, sono un chiaro indicatore del fatto che l’industria si sta preparando a soddisfare tale domanda.
Cosa pensi del futuro dell'aviazione con questi nuovi accordi?? Ritiene che nel breve termine assisteremo ad un maggiore impegno per l'ammodernamento della flotta??
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