A semana passada, Air Europa presenteó resultados operacionais da rota para Guayaquil a partir de Madrid, que opera com 5 voos semanais em equipamento Airbus A330-200. A conferência de imprensa promovida pelo grupo Globalia, se realizó dentro Quito (volará para a capital do Equador de 1 de janeiro de 2018).
Depois 8 meses de operações com sua divisãoón / DéÁrea da Air Europa no país, o grupo de espionagemñol Globalia busca novos investimentos no Equador.
- Globalia é o grupo turísticoíesticado substantivo, masculinoúmero 1 No spaña e o terceiro na Europa. Conta
com uma faturaón anual 4.000 milhões de euros e uma equipa de 25.000
trabalhadores. - Leste á presente no Equador desde dezembro 2016 com seu aerossolínão Air Europa com
a rota de Guayaquil – Madri – Guayaquil, o mesmo que mantém uma ocupaçãoón do
80%. - Altos executivos do Grupo chegaram ao paíé procurar novas oportunidades
negócios na indústria do turismoíética e apoiar o potencial que o Equador tem neste
áescopo.
Globalia, um dos grupos turísticosísticos mámaiores empresas da Europa com vasta experiência e reconhecimento mundial, chegadoó ao Equador como parte de uma viagem de nove diasíses de Latinaméricos para avaliar novas oportunidades de investimentoón desenvolver o mercado turístico da Europa à América Latinaérico e vice-versa. A Globalia possui diversas empresas na indústria do turismo, incluindo a Aerolíperto da Air Europa, a rede de hotéis Be Live, o operador turísticoístico Travelplan, a
Agência de viagens Halcón Viagens, entre outras.
Germânia Salme gerente comercial
Javier Hidalgo CEO executivo
Karin Balarezo, gerente geral do Equador
Bernardo Botella diretor de vendas Air Europa
O Grupo éá presente no Equador com sua divisãoón / Dérea Air Europa, igual ao começoó operações no PAíé em dezembro 2016 com a sua rota Madrid – Guayaquil – Madri. Desde então, o arínea transportou por aí 44.000 passageiros nesta rota e tem uma ocupaçãoón do 80% vigarista 5 freqüências semanais na alta temporada e 3 na baixa temporada. Javier Hidalgo, CEO Executivo do Grupo Globalia, comñaió que com esses resultados eles atenderam às expectativas que tinhamíainda e espero manter a mesma ocupaçãoón para o próximo año.
Ao momento, a 90% do faturamentoón do Grupo Espanholñvelho e latinoérica depende de Air Europa. Su objetivo ahora es brindar un valor añadido al transporte aéprisioneiro com outros tipos de propostas, consciente do enorme potencialístic que existe da Europa à América Latinaérico pelos atrativos diferenciadores do seu países. Em coletiva de imprensa realizada na cidade de Quito, Hidalgo em destaqueó as qualidades e potencial turíestética que o Equador possui devido à sua grande diversidade eñaió que mantiveram conversações com representantes do sector privado e do Governo para procurar novas
oportunidades que nos permitem potenciar todo o desenvolvimento que o país temíestá no áescopo
deveístico.
No âmbito desta conferência de imprensa, Foi possível conhecer a aliança que a Air Europa mantém com a estatal equatoriana Tame, com quem trabalham em cóDigo compartilhado para o transporte de passageiros de Quito a Guayaquil e vice-versa. Neste momento foi indicadoó que a Tame apresentou algumas complicações no cumprimento das expectativas da Air Europa, devido a limitações operacionais que a companhia aérea teveínão no úúltima vez. Os representantes da companhia aéreaínão españonda eles estavam esperançosos de que a situaçãoón melhorar para Tame e descartou uma possível compra da Empresa Pública.
Espagueteén A Air Europa tem uma ligaçãoóentre Quito e Guayaquil com Avianca, então Tame podeíperder esta aliança no longo prazo, seja pela mudança de operadora ou por um potencial início de operação em Quito, ao qual se referiram ser capazesípara dar de 2019, uma vez que a rota para Guayaquil seja consolidada e melhorada paraún-máé o n delesúgaroupas e tambémén envolveríà mudança de equipamento para Boeing 787 Dreamliner do qual para o 2020 macioán 24 desses aviões (não teráíuma restriçãoón vai operar direto para Madrid a partir de Quito), embora tenha ficado claroó que potencialmente Quito e Guayaquil funcionamímesmo como rotas independentes e não com a triangulação tradicionalón, pois isso o tornará mais caroíe la cirurgiaón.
As projeções para Guayaquil são favoráveis. Com uma ocupaçãoón média de 80% e depois de um investimentoóO que você supera?ó USD 20 milhões, Espera-se que até 2019 pode ser conseguida 7 frequências semanais na alta temporada, apesar desses bons núherança, a rota paraún não éá consolidado e temúnão há necessidade de amadurecer.
A Air Europa e o Grupo Globalia esperam continuar investindo no Equador em diversos aspectos, então eles planejam implementar uma estratégia de promoçãoópor sua vezítica em conjunto com o Governo do Equador, para así aumentar o agora más de 40 mil passageiros transportados.
Com a colaboraçãoónúmero de enviados especiais Ral Lopez y Maurício Garciaíuma.
