O Novo Aeroporto de Lima está chegando

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Peru se prepara para o início definitivo da construção do Novo Aeroporto de Lima, que resolverá os crescentes problemas de congestionamento que um dos principais terminais da região, enfrentando um mercado em crescimento, tem e não parecia ter solução.

Para o 2023 Está prevista a inauguração da segunda pista e para o 2024, o novo e esperado terminal. A construção de ambos finalmente começa em abril 2020.

História

O principal aeroporto do Peru foi inaugurado oficialmente em 30 de dezembro a 1965, em substituição ao primeiro aeroporto comercial do país até então, Nuvens. Vigarista 52 anos de história, O terminal passou por grandes transformações para hoje ser considerado um dos melhores da região.

Limatambo iniciou operações em 3 novembro 1935 como o primeiro terminal comercial do país, dando um passo importante para a aviação peruana, deixando para trás o conceito de aeródromo e pistas menores que naquela época existiam em vários pontos da cidade. Com o passar dos anos e o crescimento da procura e também do tamanho das aeronaves, a necessidade de substituir este novo terminal apareceu rapidamente na mira das autoridades..

Para 1948, Nuvens um 6 quilômetros de Lima, inaugurou um novo terminal e ampliou o terreno, mas o aumento populacional e pouco controle na construção de novos edifícios, Acabaram bloqueando qualquer possibilidade de terminal e pista melhores, por isso fechou para dar lugar ao atual Jorge Chávez em busca de aproximar o Peru das novas necessidades aeronáuticas daqueles anos..

o Aeroporto Internacional Jorge Chávez Seu nome é uma homenagem ao pioneiro da aviação peruana e global, tendo sido o primeiro homem a cruzar os Alpes com um monoplano em 1910. Seu planejamento e construção levaram 5 anos e na sua época foi o aeroporto mais moderno da região e do mundo, notável por seus espaços e arquitetura moderna de seu terminal, que passou sem grandes alterações por mais de 30 anos. Naquela época o Aeroporto tinha as seguintes características:

• Área de construção de 2.500.000 m2.
• pista de pouso 3,507.50 metros de comprimento por 45 de largura.
• 5,597 metros de pistas de táxi.

No início do século 21, Terminal atingiu máximo operacional e foi adjudicado à LAP (Parceiros do Aeroporto de Lima), constituída principalmente pela Fraport AG, Renomado grupo alemão de especialistas em administração aeroportuária e negócios relacionados, que se encarregou da reforma e ampliação do terminal, aquele no 2005 foi inaugurado em sua primeira etapa. O terminal totalmente remodelado teve 18 portões de embarque, 7 mangas de embarque, foi construído um shopping center e 2 anos após a inauguração do primeiro hotel a poucos metros do terminal.

Para o 2009 O terminal passou por uma segunda reforma devido ao aumento da demanda. indo de 7 mangas um 19, com o qual a área de embarque de passageiros dobrou, novas instalações comerciais foram construídas, foram colocados em operação 5 cintos de bagagem e ativados 16 pontos de controle de imigração para partidas e 22 para chegadas.

Com o passar dos anos, A área de estacionamento de aeronaves triplicou, novas salas VIP foram construídas, spa e outros. Para fevereiro 2012 o recapeamento da pista está concluído, que prolongará sua vida útil 10 mais anos, tendo sido renovado 10 centímetros disso.

Tudo projetado para tráfego maior que 10 milhões de passageiros por ano, número muito excedido nos últimos 5 anos.

Presente

O Aeroporto de Lima é considerado um dos mais importantes da região e com maior crescimento, tendo-se mobilizado durante o 2016 mais de 19 milhões de passageiros, dos quais 10 milhões estavam em voos domésticos e 9 milhões em voos internacionais, tendo crescido quase 2 milhões de passageiros em comparação com o 2015. Para o 2017 Espera-se que ultrapasse a barreira do 20 milhão de passageiros.

Este grande crescimento de Jorge Chávez, que atende a cidade de Lima, localizado na Província Constitucional de Callao, É devido ao grande desenvolvimento e promoção turística que o Peru tem tido, onde Lima é sua principal porta de entrada. Também, O desenvolvimento dos HUBs da LATAM Airlines e da Avianca permitiu a Lima consolidar seu crescimento e se tornar um importante centro de conexão para quem viaja do sul do continente..

Em Lima eles operam atualmente 38 companhias aéreas nacionais e internacionais de carga e passageiros, que cobrem pelo menos 50 destinos na América e na Europa.

Companhias aéreas de passageiros

• companhias aéreas argentinas
• Aeroméxico
• Air Canada Rouge
• Air Europa
• Ar francês
• linhas Aéreas americanas
• Avianca
• Avior Airlines
• British Airways
• Copa Airlines
• Linhas Aéreas Delta
• Península Ibérica
• jato inter
• JetBlue Airways
• KLM
• LATAM Airlines
• asas latino-americanas
• companhias aéreas peruanas
• Mais Ultra Companhias Aéreas
• Sky Airline
• Spirit Airlines
• Estrela Peru
• companhias aéreas Unidos
• Viva Air Peru
• Viva a Colômbia

Companhias Aéreas de Carga

• Atlas Air
• Avianca Cargo
• Carga Aérea Centurião
• KF Carga
• carga aérea coreana
• Posição LATAM
• Lufthansa Cargo
• Carga KLM
• Qatar Airways Cargo
• Sky Arrendamento de Carga
• Carga SkyBus
• UPS Airlines

Dentro deste crescimento, COLO – Parceiros do Aeroporto de Lima, Concessionária do aeroporto fez algumas alterações e melhorias no terminal, para de alguma forma apoiar o crescimento e proporcionar melhor conforto aos passageiros que se sentem cada dia mais “apertados” devido ao que seria o colapso iminente do terminal e das operações aéreas.. Dentro dessas melhorias, O aeroporto melhorou suas áreas francas, área de desembarque internacional, área de check-in e retirada de bagagem, assim como o serviço WiFi gratuito também foi melhorado, passando isso de 10 minutos gratuitos a 30 no total e foi criado o primeiro serviço oficial de transporte por ônibus entre o bairro Miraflores, Área de hotéis e aeroporto com o serviço Lima Airport Express. Todas essas melhorias permitiram que o terminal ganhasse vários premios que reconhecem seus serviços aos passageiros pela Skytrax, Prêmios Mundiais de Viagens, Relatório Moodle e Passe Prioritário.

Outras melhorias na área aeronáutica foram feitas, como a instalação do sistema ILS CATIIIB, luzes da pista central, Procedimentos RNAV e outros.

Diante de um colapso iminente, onde grande parte do dia você pode ver longas filas de mais de 20 aviões para decolar e outros 10 pousar, a concessionária, depois de mais de 13 anos de atrasos na concessão de terrenos adjacentes ao atual terminal e pista por parte do Governo, já anunciou que o início das obras do Aeroporto de Nova Lima ocorrerá entre o final de 2017 e começos de 2018, com o qual será realizado o grande e necessário projeto de melhorias integrais e que oferecerá uma solução para este congestionado aeroporto.

O Novo Aeroporto de Lima

Embora seja construído no terreno ao redor do atual terminal, o novo aeroporto conceituado para ser a solução definitiva para os problemas crescentes de saturação de Lima e com projeção para satisfazer as necessidades de crescimento do Aeroporto por mais de 30 milhões de passageiros e um aumento considerável na capacidade de carga verá em breve a luz.

A melhoria, ou melhor, novo terminal e pista, permitirá à AIJCh reforçar o seu crescimento e posição como Eixo, impulsionado por suas companhias aéreas nacionais, bem como pela sua posição geográfica privilegiada no centro da América do Sul.

Vídeo oficial, Este será o Novo Aeroporto de Lima:

O projeto em termos gerais e principalmente como carta de apresentação, contemplar a construção de um novo grande terminal central de passageiros para voos internacionais e uma segunda pista, bem como a total remodelação e ampliação do único terminal atual que funcionaria como terminal nacional.

O novo Aeroporto de Lima que será construído próximo ao atual terminal e pista contempla o seguinte em sua primeira etapa:

• Nova pista de pouso.
• Novo terminal de passageiros.
• Nova torre de controle.
• Nova área de logística.
• Nova área de armazém.
• Hotel 5 estrelas.
• Centro de Convenções
• Nova área comercial.

Localizado a oeste do atual terminal e pista, O novo aeroporto de Lima será construído numa área de 7 milhões de metros quadrados, o que implica um espaço 3 vezes maior que o atual, o que permitirá um grande terminal e uma segunda pista.

Embora as características finais da nova pista e dos passageiros ainda estejam em fase de análise, projeto e estudo, O Aeroporto Novo Lima tem grande potencial para se tornar o maior da região, superando incluso a grandes como Sao Paulo, Rio de Janeiro, Bogotá, Panamá e o novo aeroporto de Santiago.

Os primeiros designs conceituais foram revelados, Fora e dentro do terminal ficaria assim::

Dados importantes

• LAP fará um investimento aproximado de US$ 1,500 milhões no projeto de expansão.
• À data, aproximadamente US$ já foram investidos 40 milhões neste projeto.
• O novo aeroporto é financiado com fundos 100% privado e sem co-financiamento do Estado.
• O Novo Aeroporto Internacional Jorge Chávez ocupará uma área de 9 milhões de m2.
• Haverá uma nova pista e um novo terminal de passageiros.
• O Novo Jorge Chávez permitirá servir mais de 30 milhão de passageiros.

Sobre Fragport

Está entre as empresas líderes mundiais no negócio aeroportuário global. – ofertas
uma gama completa de serviços integrados de gestão aeroportuária e possui subsidiárias e investimentos em três continentes (Europa, Ásia e América do Sul).

• no exercício 2016, O Grupo Fraport gerou vendas de 2,59 mil milhões de euros e um lucro de cerca de 400 milhões de euros.
• No próximo ano a Fraport AG se estabelecerá no Brasil para ampliar seu portfólio de aeroportos na América do Sul, com as concessões dos aeroportos de Fortaleza e Porto Alegre

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