De acordo com informação disponível no sistema de venda de bilhetes GDS do seu local na rede Internet, Tame EP suspende voos para Caracas Venezuela de 16 de outubro, o último voo será no domingo 15 Outubro 2017.
Atualizar 03/02/2018:
Hoy 3 de Janeiro 2018 Tame fez seu último vôo para Caracas via Bogotá.
Tame deixa a Venezuela após voar 7 anos para a capital do referido país, onde voou com 2 voos semanais depois de acumular dívidas milionárias do governo venezuelano.
Resta saber se Tame manterá ou não a rota Quito-Bogotá..
Atualizar 26/01/2018:
A mídia venezuelana informou hoje que Tame planeja mais uma vez suspender a rota de 6 de fevereiro 2018 já que o Governo da Venezuela manteria uma dívida com a estatal equatoriana superior ao $5 milhões de dólares. Igualmente, Foi indicado que os Itamaraty dos dois países estão trabalhando para encontrar uma solução e assim evitar a suspensão que se ouve desde setembro 2017.
Hoje a Tame opera com a solamunica 2 Voos por semana de Quito para Caracas via Bogotá.
Atualizar 06/10/17:
Depois de ter parado de vender passagens na rota de Quito – Bogotá – Caracas, Tame retomou a venda a este destino com 6 frequências semanais de quarta a segunda.
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Embora ainda não haja uma declaração oficial da companhia aérea, Também pode ser confirmado com fontes dentro dele., que a rota para Caracas é suspensa até o novo aviso, apesar de esta rota representar uma das mais rentáveis para Tame, Pelo menos até 2014.
Como vemos na pintura, a rota Quito Bogotá Caracas, tornou-se a mais lucrativa de todas as rotas Tame para o 2014, quando ele deixou a companhia aérea há mais de $9 milhões de dólares, a 2015 Essa rentabilidade diminuiu e deixou uma pequena perda de -0,1 milhões.
Tame inaugurou a rota para Caracas, depois de iniciar voos para Bogotá em 9 Julho 2012, onde inicialmente voei de segunda a domingo em aviões Airbus 319 – 320. Posteriormente, A triangulação foi concluída com a extensão da rota até Caracas, que foi desde o início o plano para estes dois destinos, garantindo o embarque e desembarque de passageiros em cada parada, voos para Maiquetía foram inaugurados em 11 Setembro do mesmo ano. Com o fechamento de Caracas, Tame continua firme em seus planos de otimização de recursos reduzindo rotas internacionais que não geram rentabilidade e contribuem para os fechamentos do Panamá, Quito Fort Lauderdale, Sao Paulo, Buenos Aires e Havana.
Depois 5 anos de operações, A rota para Caracas chega a um fim que pode ser considerado iminente, especialmente para as poucas companhias aéreas que ainda servem a Venezuela e que suportaram a difícil tarefa de repatriar as moedas para os seus respectivos países, mesmo em uma mudança diferente, perdas crescentes. No caso de Tame, assim como o conhecimento público, A dívida do Governo venezuelano atingiu um pico de mais de 43 milhões, que afetou fortemente os saldos da Tame na época e que gradualmente recuperou, Alguns pagamentos teriam sido feitos em dinheiro e outros em troca de combustível ou de falta de pagamento de serviços aeroportuários., os valores exatos não foram conhecidos exatamente.
Devemos lembrar que esta rota para Tame passou por altos e baixos. na quarta-feira 22 de janeiro de 2014 e para 2 dias, A Tame suspendeu seus voos para Caracas como medida de pressão para poder recuperar os milhões que o Governo da Venezuela tinha pendentes de pagamento desde abril 2013, sexta-feira 24 desse mesmo mês e ano, voos retomados.
Também, a demanda pela rota tem variado, o que forçou Tame em poucos meses a reduzir até 5 voos semanais e operar em aeronaves da Embraer 190 com capacidade para 104 y 99 passageiros (avião com o qual operam atualmente a rota). Esta rota opera com 6 voos semanais em aeronaves da fabricante brasileira.
CIA aérea #Domar aumento de 5 uma 6 Rota semanal de voos #Quito #Bogotá #Caracas e implementou novos horários. pic.twitter.com/WjQEVF8tIE
— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larenas) Setembro 9, 2016
Números de rotas Quito Bogotá Caracas
Ambas as rotas apresentaram crescimento até 2014 de acordo com dados da companhia aérea e que também são apoiados pelos seguintes dados estatísticos da Aerocivil de Colombia:
Comparando janeiro a dezembro 2015 com janeiro a dezembro 2016, Tame apresentou um aumento de 27.10% de passageiros em sua operação na Colômbia, que também inclui Cali, mas pode servir como um indicador de que a operação, pelo menos até o ano passado, ela era atraente.
Então, se os números do Tame fossem bons, o que aconteceu este ano? Teremos que aguardar o comunicado oficial da companhia aérea para saber os detalhes e a duração do suspensão, mas podemos pensar que a questão do repatriamento de divisas e da segurança operacional, como aconteceu com o resto das companhias aéreas que saíram da Venezuela, foram os principais motivos da suspensão desta rota.
Finalmente, Resta saber o futuro da rota Quito Bogotá de Tame, Pelo menos até agora, Esta rota ainda está aberta para venda em datas subsequentes 16 Outubro nos mesmos horários e avião de sempre.
Atualizar 08/09/17 14:00:
Itamaraty não teria aprovado o fechamento da rota para Caracas.
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