Conviasa quer voar para o Equador, outra vez

Em dícomo o passado se tornou púguerra em alguns meios de comunicação digitais venezuelanos a clara intençãoón que Conviasa quer voar para o Equador, mas não sejaía primeira vez que faço isso.

Fotos de acompanhamentoñum post: graças a euñquem Calvopiñuma – Twitter: @iccparla

Atualizarón 08/23/2018:

Quinta-feira 23 de agosto de 2018, Concreto Conviasaó seu retorno ao Equador, embora com voos baratosárter, voando na rota Porlamar (Ilha Margarita) uma Guayaquil vigarista 2 frequências semanais.

Os voos operamáe o díQuintas e Domingos nos seguintes horários:

• Ilha Margarita – Guayaquil: O voo VCV5204 decola às 04:00 sou e pousa em 07:20 sou.
• Guayaquil – Ilha Margarita: O voo VCV5203 decola às 08:00 sou e pousa em 11:20 sou.

Os primeiros voos serãoán realizado na modalidade chárter e aerolínea autorizou, por agora úapenas, 3 voos nesta modalidade.

Ressalta-se que a Conviasa ainda não iniciouúnadaún processo para iniciar operações regulares neste destino antes da DGAC.

Continuarúum post…

Mídia venezuelana, após o início das operações do aerolíBandeira venezuelana entre Porlamar – Ilha Margarita Aeroporto Internacional do Caribe Santiago Mariña oraçãoá Tocúhomens, Eles comentaram que durante aquela coletiva de imprensa, Conviasa indicaó planos de expansãoón aquela propostaádeste paraísoíaqui ilha.

Criando um HUB na Ilha Margarita, Conviasa planeja expandir suas operações para Lima, Buenos Aires e Guayaquil ou Quito. Dizerún se indicó, a ordem de abertura das rotas seráíprimeira Lima, seguido por Quito ou Guayaquil e seguido por Buenos Aires, onde eles pararam de voar 3 meses antesás.

Embora tenha sido indicadoó que a intençãoón do aerolíA nea vai voar para todos esses destinos com sua frota de aeronaves Embraer 190LR cládoente, dos quais tem 15, mas 5 Lesteán armazenados devido à falta de orçamento para voá-los.  Pese a la intenciópare de voar com esses aviões, em autônomoíum deles é restrito, portanto, voos diretos só podemíir para Lima, Quito ou Guayaquil, enquanto para Buenos Aires, macioíaté para fazer uma escala, isso possivelmente, dada la cirurgiaócorrente n do aerolínão, poderiaíestará em Manas, Brasil ou diretamente em Lima, seja qual for o caso e pare, Eu não vou conseguiráe seja direto, já que ultrapassa o 2,450 milhas fáuso autônomoíuma.

Conviasa voos para Equador

A operaçãoón de Conviasa – Consórcio Venezuelano de Indústrias Aeronáótica e Serviços Aéprisioneiros para o Equador não é novidade. No Año 2011 e 15 Agosto e por um curto período, o arívocê nos ofereceó Voos entre Caracas e Guaiaquil, naquela época voando com o cláaviões Boeing baratos 737-200 «chanchitos». Espagueteén, Houve diversas oportunidades em que a companhia aéreaínea indicou sua intençãoón retornar ao Equador, até agora, sem que seja concreto.

Devido ao curto período de operaçãoón, o arínea estava voando de Caracas para Guayaquil às 18:30 e voltando de Guayaquil às 09:00 de dípara o próximo com um custo promocional de $376 dólares. A operaçãoón foi muito curto e apenas alguns vôos foram feitos, que mais tarde, carpaíforam suspensos devido a problemas de autorização de sobrevoo na Colômbia e háí Foi quando Tame começouó operar esses voos em nome da Conviasa até o 16 Setembro do mesmo 2011, após o acidente da Embraer no Antiguo Mariscal Sucre, em Quito 190 de tame hc-cez, essa operação foi definitivamente suspensaón.

Igualmente, Aviões Conviasa Embraer 190, Eles são vistos com bastante regularidade no Equador, principalmente em Quito, onde eles voam então chárter com delegações do Governo Venezuelano, espagueteén operando para empresas petrolíferas ou como avión Presidencial da Venezuela para nomeações de líderes que acontecem no paísís.

A nova proposta é voar de um ou não dizer, elesáé a vezídestino turístico da Venezuela, Ilha Margarita. Sim, bem, detalhes de frequências e horários não são conhecidos, InformaçãoóInformações não oficiais indicam que estes podemío pheóximamente, isto seráípara do 15 de novembro. Dado o destino, o aríprecisa seríbuscando transporte de turistas e alianças com agências de viagens e para esse mesmo assunto, pode-se especular que as frequências podem não seríum más de 4 semanalmente dada a origem e populaçãoóMargaret's n, Embora pudesseípara alimentar a rota de outros destinos aéreosínão.

Apesar da rapidez deste possível início, em registros púsolicitações de operações públicas, nenhuma solicitação da Força Aérea foi encontradaílinha para voar para Quito ou Guayaquil, nem mesmo regularmente, nãoárter. Outra possibilidade, é que o aerossolínunca umún manter uma licença de operaçãoón ativo e renovado desde 2015 e não foi publicado.

De todas as formas, o jeito que euáestá pronto com o que Conviasa podrívoar para o Equador é na modalidade chárter, cujas permissões são geralmente máé flexível e rápedidos para obter.

Frequências e itinerários da Conviasa

Atualizaremos quando tivermos mácom informaçõesón oficialmente ou por seu página web, se este novo projecto liderado pela nova administração se concretizasse.ón do aerolínão.