Adeus final à marca Aerogal pela Avianca-Equador

Com pedido oficial perante a CNAC – Conselho Nacional de Aviação Civil do Equador, o grupo Avianca Holdings S.A.. maio o fim definitivo da marca Aerogal pela Avianca-Equador.

O rádio chamado AeroGal deixou de ser usado em todos os voos da Avianca Equador desde 17 Julho 2018 e se tornou Galápagos, como um novo indicativo de chamada entre pilotos y controladores de tráfico aéreo ATC:

Esta é a última alteração que estava pendente para o fim definitivo da marca AeroGal. A nova vocação Galápagos atraiu a atenção, e embora não seja para uso comercial, apenas gestão operacional, Certamente dará o que conversar entre os pilotos e o ATC.

No pedido inserido no final de novembro 2017, Galápagos Airlines S.A.. AeroGal, solicita ao município a alteração da sua licença de funcionamento para a prestação do serviço público de transporte aéreo, internacional, regular, passageiro, carga e correio, de forma combinada para substituir o nome atual de AeroGal pelo de Avianca-Ecuador S.A..

O primeiro pedido é para a modificação do seu nome na sua licença de operação internacional..

Este segundo pedido é para a modificação de seu nome em sua licença de operação doméstica no Equador.

Esta é a única alteração solicitada para modificar suas permissões operacionais, Os demais termos e condições permanecem em vigor e sem qualquer modificação.

com esta ordem, O grupo Avianca dá um novo passo rumo à unificação das marcas de todas as suas subsidiárias e põe fim quase definitivamente à marca AeroGal que conhecemos até hoje e que por 10 anos começou a desaparecer aos poucos.

Não só a AeroGal desaparecerá permanentemente, As demais subsidiárias também iniciaram o processo de mudança de nome, deixando-os da seguinte forma:

Antes da AeroGal agora Avianca-Ecuador S.A.
Antes da LACSA agora Avianca Costa Rica S.A
Antes da Aviateca agora Avianca Guatemala S.A.
Anteriormente Trans American TACA Peru agora Avianca Peru S.A.

Até o momento, os códigos IATA e ICAO de todas as companhias aéreas mencionadas, então seria a única coisa ainda pendente para que todas essas marcas desaparecessem, mas é quase certo que isso não vai acontecer. Deve-se notar, que em todos os voos destas companhias aéreas, Eles já são comercializados como AVA ou AV, embora sua operação e conforme mostrado na pintura dos aviões seja de cada companhia aérea.

Fonte www.goldpix.co

Essa indicação na pintura das companhias aéreas integrantes da Holding também desapareceria dentro do processo de unificação, embora você também possa mudar para Operado pela Avianca-Ecuador S.A como exemplo.

No registro comercial do Equador e de outros países, a mudança de nome já foi inserida, Esta mudança já se encontra na Superintendência de Empresas e na RUC da Avianca-Equador S.A. 1790727203001.

História da AeroGal

A companhia aérea AeroGal foi fundada em novembro 1985 por Carlos Serrano Lusetti, operando inicialmente com aeronaves Curtis C-46 e Douglas C-54, posteriormente incorporado 2 Aeronave Dornier D28 com capacidade para 12 passageiros com o objetivo de operar regularmente passageiros, carga e correio dentro do Equador e para o Ilhas Galápagos.

Com crescimento sustentado, 10 anos após sua fundação, a companhia aérea renova sua frota com 3 Fokker Fairchild F-27, cada um com capacidade para 40 passageiros cobrirão rotas de Quito a Cuenca, Lago Agrio e Coca, Posteriormente, num novo impulso, incorporou seu primeiro e único Boeing 727-227/Adv com matrícula HC-CDJ.

O grande crescimento da companhia aérea ocorreu em 2002, com a chegada do seu primeiro “porco”” Boeing 737-200 e ano após ano, incorpora su segundo Boeing 737 com capacidade para 118 passageiros e finalmente inicia voos para Galápagos com 5 voos semanais para Baltra. Com a adição de mais Boeing 737, A companhia aérea rapidamente se posiciona no mercado e volta a voar para Cuenca.

O famoso Nescafé da AeroGal

Para o ano 2005, A companhia aérea foi autorizada a iniciar voos internacionais, iniciando seus serviços para Bogotá e Medellín na Colômbia a partir de Quito e posteriormente de Guayaquil. Até então já tendo 9 aviões Boeing 737-200 em sua frota.

Com o crescimento acelerado, um Boeing foi incorporado 757-200, para sua nova rota para Miami (e Baltra) que também operou com um Boeing 737-300 e para ele 2009 incorpora um Boeing 767-300 (este avião e o 2 Boeing 757 que passou pela sua frota veio da Avianca Colômbia, como a primeira piscadela entre as duas empresas) voar para Nova York saindo de Guayaquil.

Um dos dois Boeings 737-300 que a companhia aérea operava, o outro era HC-CHB.

Para o 19 novembro 2010, o presidente da Aerogal, Senhora. Gabriela Sommerfeld, confirmou a venda integral da Aerolíneas Galápagos S.A às mãos do grupo Avianca – Taca, que foram distribuídos perto do 100% do pacote de ações em um 80% y 20% respectivamente, Ainda resta sobra de ações nas mãos de seu fundador Carlos Medardo Serrano Lusetti.

Após a fusão com VIP EC, começou a operar vários voos para a Amazônia equatoriana, Coca e Lago Agrio eram operados por aeronaves Airbus A319 de última geração que chegavam da extinta Mexicana de Aviación.

O primeiro Airbus A319 da AeroGal.

No 2011, Aerolíneas Galápagos se tornou a companhia aérea com maior número de aeronaves no Equador, chegando a um certo ponto 14 aviões, entre Airbus e Boeing, abrindo voos para Cali e começando a pegar frequências para Bogotá e Lima que eram operadas na época pela Avianca e Taca.

Para o ano 2014 É anunciado o fim da era AeroGal e a transição para a marca Avianca, dentro de um longo processo de unificação e mudança de procedimentos migratórios e padronização de procedimentos que no longo prazo permitiu a entrada da Avianca-Equador na Star Alliance.

No ano 2015 termina a primeira etapa de unificação de operações entre AeroGal e Avianca, incorporando os primeiros aviões pintados com o da época, nova imagem e pintura da Avianca Colômbia.

Um dos 5 Airbus 320 da Avianca-Equador

O primeiro avião Avianca-Equador pintado com estes, seus vôos coloridos, Abril chegou 2015 e era o Airbus A319 HC-CKN (dados Diogo Ricardo).

Frota atual Avianca Equador

Atualmente, a companhia aérea opera 9 aviões, cinco Airbus 320 y 4 Airbus 319

Rotas domésticas Avianca Equador

• Quito
• Guayaquil
• Coca
• Manta
• São Cristovão (Galápagos)
• Branco (Galápagos)

Rotas internacionais Avianca Equador

• Quito – Bogotá
• Quito – Lima
• Guayaquil – Bogotá
• Guayaquil – Cali
• Guayaquil – Lima
• Lima – Santa Cruz
• Lima – A paz
• Bogotá – Panamá
• Bogotá – Aruba
• Bogotá – Curaçao (Nova rota de 2018)
• Bogotá – Santa Cruz (Nova rota de 2018)
• Quito e/ou Guayaquil – bons ares (Na fase de solicitação de rota perante as autoridades)
• Voos fretados sazonais para o Caribe e Panamá.

A AeroGal ficará apenas como uma lembrança e resta saber se permanecerá no raio chamado de voos da Avianca-Equador S.A.. ou se a longo prazo, também será removido e alterado.