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Em uma recente viagem à província de Manabí, pude ver o Terminal provisório e o novo Aeroporto Internacional de Manta – Eloy Alfaro.
Localizado no lado sul do que era o terminal anterior e a torre de controle, entrar em colapso e ficar completamente inutilizável após o terremoto catastrófico que atingiu Manabí em 16 abril 2016 no 18:58, passado 1 um ano e meio para Manta voltar a ter um terminal suficientemente operacional e funcional para servir este importante destino turístico e comercial.
A construção do novo terminal do Aeroporto de Manta estava prevista para começar no início de 2018, mas finalmente começou, em novembro do mesmo ano com a presença do Presidente do Equador, Ministro dos Transportes e Obras Públicas, autoridades da cidade e convidados.
Nesta cerimônia, foi mostrado provisoriamente como será o novo terminal por dentro e por fora, bem como suas instalações.:
Depois do terrível terremoto, Aeroporto de Manta ao retomar suas operações comerciais, operado com uma série de tendas expostas ao ar livre que gerou várias denúncias e reclamações junto às autoridades. sem ar condicionado, chão de terra ou pedra, o pouco espaço e a exposição às intempéries afetaram o tráfego de passageiros para esta cidade, claro, o terremoto foi a principal causa.
Dada a necessidade de oferecer um melhor serviço aos passageiros e apoiar a recuperação económica da província, as autoridades prepararam uma estratégia temporária e de longo prazo para o cuarto aeropuerto del país en pasajeros anuales con más de 264 mil anualmente com a rota de Quito – Manta.
Terminal Provisório do Aeroporto Internacional de Manta
Aeroporto Internacional de Manta (IATA: MEC, ICAO: DISTRITO) É o principal terminal aéreo de Manabí e é administrado pela DGAC – Direção Geral de Aviação Civil. Tem uma pista de pouso 2.860 metros de comprimento por 46 metros de largura com direção 06/24 de material asfáltico.
Localizado em 15 metros de altura neste aeroporto até o ano 2009 Foi sede de uma base militar dos Estados Unidos para o controle do narcotráfico e nessa época o aeroporto foi repotenciado com a construção de novas plataformas, instalação de sistema de iluminação e ILS e melhoria de sua pista, que foi reconstruída com concreto para maior duração e resistência em ambas as cabeceiras, agora a pista toda é asfalto.
Atualmente, a FAE – Força Aérea Equatoriana usa essas instalações e a Marinha do Equador também aumentou sua presença com a construção de seu próprio hangar e plataforma.
Com uma área de construção de 1.350 metros quadrados que exigia um investimento maior do que o $500 mil dólares, a 6 Outubro este terminal provisório foi inaugurado, oferecer melhores serviços e conforto aos passageiros.
O terminal temporário está localizado ao sul do que era o terminal anterior do aeroporto. O novo terminal ou hangar é bastante semelhante em design e distribuição ao terminal Eloy Alfaro original destruído.
Apesar de ser pequeno e pouco atrativo aos olhos, É um terminal funcional que possui todas as facilidades para os passageiros. lojas comerciais, banheiros, segurança e até rede Wi-Fi gratuita estão disponíveis no aeroporto.
Com a chegada antecipada de LATAM Airlines Equador com voos de Quito, certamente adaptações adicionais serão feitas no terminal para que possam operar o 3 companhias aéreas, com certeza haverá rodízio do uso de balcões de cheques.
Deve ser lembrado que antes do terremoto este aeroporto funcionava Aviação Companhias Aéreas de Barcelona, Venezuela com 3 voos semanais e também passou a operar Laser e Aeropostal, ambos venezuelanos em modo charter.
Aeroporto de Nova Manta
O terminal totalmente novo do Aeroporto de Manta, Estará localizado na zona onde se situava o anterior terminal afectado pelo sismo e adicionalmente, ocupará uma área de construção maior, já que os estacionamentos atuais também serão movidos para dar lugar a este novo espaço.
Deve-se notar que, pelo menos nas renderizações iniciais, o novo terminal não terá sistemas de mangas de embarque e este processo continuaria a ser feito a pé de e para a aeronave. Esperamos que o projeto tenha futuramente a opção de adaptação de mangas para acoplamento de aeronaves., tendo em conta a categoria internacional do aeroporto e os potenciais benefícios do céu aberto que este aeroporto poderia ter.
A nova construção terá um tamanho estimado de 5.000 metros quadrados, terá maior capacidade de 400 passageiros na hora do rush e exigirá um investimento de mais de $25 milhões de dólares que estarão a cargo do Governo do Equador com fundos destinados à reconstrução após o terremoto.
Este orçamento inclui planejamento e trabalho de design, novo terminal, plataforma de carga, nova torre de controle (atualmente opera com uma torre provisória), invólucro, manutenção de pistas e elementos aeronáuticos e tecnológicos.
O início da construção estava previsto para o ano 2018 e deve estar pronto no meio ou no final do 2019, mas seu início foi adiado sem uma data específica de início ou conclusão da construção.
CIA aérea, voos e frequências para Manta
Para o aeroporto de Manta, atualmente voa 2 companhias aéreas de passageiros, que cobrem apenas a rota doméstica Quito – Manta – Quito, abaixo detalhamos seus itinerários e frequências:
Voos Quito – cobertor Avianca Equador
Avianca Equador opera 12 voos semanais entre Quito e Manta com aeronaves Airbus A319 e A320.
Voos Quito – Manta de Mansa EP
Tame EP ópera 9 voos semanais na rota de Quito – Manta com aeronaves ATR42-500 e Airbus A319 e A320.
Deve-se notar que 2 anos atrás, Tame veio operar 19 voos semanais na rota com até 3 Voos diários.
Também Copa Airlines manifestou interesse em iniciar voos, quando as condições permitem, para Manta do Panamá.
Também e de acordo com a demanda de carga, em algumas temporadas a companhia aérea pousa em Manta carga cubana com voos de e para Havana com até 2 voos semanais.
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Esperemos que não esperemos que o novo aeroporto abra, e comece por não ter uma lixeira de loja que tenha um roubo nos preços das bebidas! Cobrar 2,50$ pois uma garrafa de água é um nervo. Não pode ver a cara do turista assim e abusar assim.
Infelizmente, esses preços são normais em todos os aeroportos, sempre será superior a uma loja de esquina.
excelente relatório.
Seria uma pena se não tivesse mangas.
Metade das coisas mais uma vez.
Esperamos que o planejamento e desenvolvimento contemple este projeto no futuro sem outro reinvestimento.
não terá mangas, pelo menos nesta fase e não sei se será contemplado.
Digo-vos que assim o disse o Ministro dos Transportes e Obras Públicas numa entrevista radiofónica no aeroporto de Manta…
https://twitter.com/PublicaFM/status/1027170974603649025
obrigado Alexandre, muito diferente do que a vice-presidência disse, em quem acreditamos?
O terminal terá dois andares. ?
Manta tem um desenvolvimento bárbaro, cresce cada dia mais, precisamos de um aeroporto como o de Guayaquil , quito ,etc. manta precisa de mais voos internacionais que vão direto para a itália , Estados Unidos , França ,etc para promover o turismo
Pelo que se vê nos renders, será apenas um, ao menos, inicialmente.
coleção muito legal. obrigado por compartilhar…
Olá amigo, sempre acompanho suas informações sobre a questão aeronáutica e você tem bons tópicos como furos. Sobre o novo aeroporto de Manta, Cidade onde moro, A verdade parece-me que vai ter um design horrível, nada a ver com as novas infraestruturas dos aeroportos do mundo. O mais doloroso é que nenhuma autoridade diz nada; Esse modelo de construção tem um mercado riscado. Que vergonha Manta
Olá Juan, bom e obrigado por escrever. O design me parece muito próximo de todos aqueles que foram construídos novos ou reformados no Equador, como Esmeraldas e Santa Rosa. Honestamente, Mais do que o design, torna-me mais difícil que o design não tenha mangas de embarque desde o início ou pelo menos não pareça que possam ser implementadas. Espero que o design final, já que o que é mostrado são apenas renderizações, levar em conta a instalação de mangas, com o potencial da Manta, eles têm que ter.
muito bom com todos, Eu parabenizo você por um relatório tão bom e informações, Gostaria de saber o nome do arquiteto que projetou esse terminal de passageiros para o aeroporto de Manta, Seria ótimo saber o que o inspirou.
Esperemos que esses detalhes sejam conhecidos.
Informações valiosas Nicolau. Sem dúvida, será um terminal muito bonito, com tecnologia de ponta e antissísmica.. Também haverá espaço para expandir o aeroporto devido ao seu espaço e localização com outra pista no futuro, quando chegarem mais companhias aéreas..
O potencial turístico de Manta é enorme, com desenvolvimento e investimento adequados, será um porto costeiro de renome internacional. Todos queremos que seja assim para o bem do país.
Concordo muito Carlos!