En un reciente viaje a la provincia de Manabí pude conocer la Terminal provisional y nuevo Aeropuerto Internacional de Manta – Eloy Alfaro.
Localizado no lado sul do que era o terminal anterior e a torre de controle, que colapsaran y quedaran totalmente inutilizables tras el catastrófico terremoto que azotó Manabí a 16 abril 2016 no 18:58, nãoó 1 umaño y medio para que nuevamente Manta cuente con una terminal lo suficientemente operativa y funcional para dar servicio a este importante destino turístico y comercial.
A construçãoón de la nueva terminal del Aeropuerto de Manta estaba prevista a iniciar a inicios del 2018, mas finalmente começou, en noviembre de ese mismo año con la presencia del Presidente de Ecuador, Ministro dos Transportes e Obras Púguerra, autoridades da cidade e convidados.
En esta ceremonia se mostró tentativamente cómo se verá por adentro y fuera la nueva terminal como sus facilidades:
Depois do terrível terremoto, Aeroporto de Manta ao retomar suas operações comerciais, óperaó con una serie de carpas expuestas al aire libre que generaron varias quejas y reclamos hacia las autoridades. sem ar condicionado, chão de terra ou pedra, poco espacio y la exposición a las inclemencias del clima afectaron el tráfico de pasajeros hacia esta ciudad, claro, o terremoto foi a principal causa.
Ante la necesidad de ofrecer un mejor servicio a los pasajeros y apoyar la recuperación economiaómica de la provincia, as autoridades prepararam uma estratégia temporária e de longo prazo para o cuarto aeropuerto del país en pasajeros anuales con más de 264 mil anuales com a rota de Quito – Manta.
Terminal Provisório do Aeroporto Internacional de Manta
Aeroporto Internacional de Manta (IATA: MEC, ICAO: DISTRITO) É o principal terminal paraérea de Manabí y es administrado por la DGAC – Dirección Geral da Aviaçãoón Civil. Cuenta con una pista de aterrizaje de 2.860 metros de comprimento por 46 metros de ancho con dirección 06/24 de material asfáltico.
Localizado em 15 metros de altura este aeropuerto hasta el año 2009 fue cede de una base militar de Estados Unidos para el control del narcotráfico y durante ese tiempo el aeropuerto fue repotenciado con la construcción de nuevas plataformas, instalación de sistema de luces e ILS y mejoramiento de su pista, que fue reconstruida con concreto para mayor duración y resistencia en ambas cabeceras, agora a pista toda é asfalto.
Atualmente, a FAE – Força AéÁrea equatoriana utiliza aquellas instalaciones y la Armada de Ecuador también ha incrementado su presencia con la construcción de un hangar y plataforma propias.
Com um áárea de construçãoón de 1.350 metros cuadrados que requirió um inversoón maior que $500 mil dólares, a 6 de octubre se inauguró esta terminal provisional, oferecer melhores serviços e conforto aos passageiros.
O terminal temporário está localizado ao sul do que era o terminal anterior do aeroporto. La nueva terminal o hangar se asemeja bastante en diseño y distribución a la destruida terminal original del Eloy Alfaro.
Pese a ser pequeña y no muy atractiva a la vista, É um terminal funcional que possui todas as facilidades para os passageiros. lojas comerciais, BAños, seguridad e incluso red WiFi gratuita están disponibles en el aeropuerto.
Com a chegada antecipada de LATAM Airlines Equador com voos de Quito, seguramente se realizarán adecuaciones adicionales a la terminal para que puedan operar las 3 aerolínega, seguramente habrá rotación del uso de counters de chequeo.
Deve ser lembrado que antes do terremoto este aeroporto funcionava Aviação Companhias Aéreas de Barcelona, Venezuela com 3 vuelos semanales y también pernaó a operar Laser y Aeropostal, ambas venezolanas en modalidad chárter.
Aeroporto de Nova Manta
O terminal totalmente novo do Aeroporto de Manta, estará ubicada en la zona donde se encontraba la anterior terminal que se vio afectada por el terremoto y adicionalmente, ocupará una mayor áárea de construçãoón, ya que también se desplazarán los parqueaderos actuales para dar lugar a este nuevo espacio.
Deve-se notar que, pelo menos nas renderizações iniciais, la nueva terminal no tendrá sistemas de mangas de embarque y este proceso se seguiría realizando a pie hacia y desde los aviones. Esperamos el proyecto tenga la opción de a futuro adaptar mangas para acople de los aviones, tomando en cuenta la categoría internacional del aeropuerto y los potenciales beneficios de los céu aberto que este aeroporto poderia ter.
La nueva construcción concursoá un tamaño estimado de 5.000 metros quadrados, macioá una capacidad superior para 400 pasajeros en hora pico y requerirá de una inversión de más de $25 milhões de dólares que estará a cargo del Gobierno de Ecuador con fondos destinados para la reconstrucción tras el terremoto.
En este presupuesto se incluyen los trabajos de planeamiento y diseño, novo terminal, plataforma de carga, nova torre de controle (atualmente opera com uma torre provisória), invólucro, mantenimiento de pista y elementos aeronáuticos y tecnolólógica.
El inicio de construcción se debía dar durante el año 2018 y debía estar listos para mediados o fines del 2019, pero su inicio ha quedado aplazado sin fecha de inicio concreto ni de culminación de construçãoón.
Aerolínão, voos e frequências para Manta
Para o aeroporto de Manta, atualmente voa 2 aerolílinhas de passageiros, las cuales únicamente cubren la ruta doméstica Quito – Manta – Quito, a continuación detallamos sus itinerarios y frecuencias:
Voos Quito – cobertor Avianca Equador
Avianca Equador opera 12 voos semanais entre Quito e Manta com aeronaves Airbus A319 e A320.
Voos Quito – Manta de Mansa EP
Tame EP ópera 9 voos semanais na rota de Quito – Manta com aeronaves ATR42-500 e Airbus A319 e A320.
Deve-se notar que 2 umaños atrás, Tame llegó a operar 19 voos semanais na rota com até 3 Voos diários.
Espagueteén Copa Airlines ha indicado su interés de iniciar vuelos, quando as condições permitem, hacia Manta desde Panamá.
Espagueteén y según la demanda de carga, en algunas temporadas aterriza en Manta la aerolínão carga cubana com voos de e para Havana com até 2 voos semanais.
Esperemos que não esperemos que o novo aeroporto abra, e comece por não ter uma lixeira de loja que tenha um roubo nos preços das bebidas! Cobrar 2,50$ pois uma garrafa de água é um nervo. Não pode ver a cara do turista assim e abusar assim.
Infelizmente, esses preços são normais em todos os aeroportos, sempre será superior a uma loja de esquina.
excelente relatório.
Seria uma pena se não tivesse mangas.
Metade das coisas mais uma vez.
Esperamos que o planejamento e desenvolvimento contemple este projeto no futuro sem outro reinvestimento.
não terá mangas, pelo menos nesta fase e não sei se será contemplado.
Digo-vos que assim o disse o Ministro dos Transportes e Obras Públicas numa entrevista radiofónica no aeroporto de Manta…
https://twitter.com/PublicaFM/status/1027170974603649025
obrigado Alexandre, muito diferente do que a vice-presidência disse, em quem acreditamos?
O terminal terá dois andares. ?
Manta tem um desenvolvimento bárbaro, cresce cada dia mais, precisamos de um aeroporto como o de Guayaquil , quito ,etc. manta precisa de mais voos internacionais que vão direto para a itália , Estados Unidos , França ,etc para promover o turismo
Pelo que se vê nos renders, será apenas um, ao menos, inicialmente.
coleção muito legal. obrigado por compartilhar…
Olá amigo, sempre acompanho suas informações sobre a questão aeronáutica e você tem bons tópicos como furos. Sobre o novo aeroporto de Manta, Cidade onde moro, A verdade parece-me que vai ter um design horrível, nada a ver com as novas infraestruturas dos aeroportos do mundo. O mais doloroso é que nenhuma autoridade diz nada; Esse modelo de construção tem um mercado riscado. Que vergonha Manta
Olá Juan, bom e obrigado por escrever. O design me parece muito próximo de todos aqueles que foram construídos novos ou reformados no Equador, como Esmeraldas e Santa Rosa. Honestamente, Mais do que o design, torna-me mais difícil que o design não tenha mangas de embarque desde o início ou pelo menos não pareça que possam ser implementadas. Espero que o design final, já que o que é mostrado são apenas renderizações, levar em conta a instalação de mangas, com o potencial da Manta, eles têm que ter.
muito bom com todos, Eu parabenizo você por um relatório tão bom e informações, Gostaria de saber o nome do arquiteto que projetou esse terminal de passageiros para o aeroporto de Manta, Seria ótimo saber o que o inspirou.
Esperemos que esses detalhes sejam conhecidos.
Informações valiosas Nicolau. Sem dúvida, será um terminal muito bonito, com tecnologia de ponta e antissísmica.. Também haverá espaço para expandir o aeroporto devido ao seu espaço e localização com outra pista no futuro, quando chegarem mais companhias aéreas..
O potencial turístico de Manta é enorme, com desenvolvimento e investimento adequados, será um porto costeiro de renome internacional. Todos queremos que seja assim para o bem do país.
Concordo muito Carlos!