Avianca Equador incorpora mais um Airbus A320 à sua frota

Para a segunda semana de março de 2018, a Avianca Equador incorpora mais um Airbus A320 à sua frota, com matrícula HC-CTR e em meados de maio outro A320 com matrícula HC-CTX, então eles vão adicionar 11 aeronaves e é a companhia aérea equatoriana com mais aeronaves operacionais em sua frota.

Com o objetivo de melhorar a conectividade doméstica no Equador e impulsionar suas rotas internacionais, Avianca-Equador adicionou uma nova aeronave à sua frota em março para 10 aeronaves e em meados de maio acrescentou o décimo primeiro.

Com a incorporação de aeronaves que já possuem matrícula equatoriana HC-CTR e HC-CTX, a empresa se torna a companhia aérea equatoriana com a maior frota de aeronaves operacionais no Equador.

Primeira foto da Avianca Equador HC-CTR A320 em Medellín,

Atualmente operando em 6 destinos domésticos no Equador (Quito, Guayaquil, Coca, Manta, São Cristovão Galápagos e Baltra Galápagos) já 11 destinos internacionais (de Quito a Bogotá e Lima, de Guayaquil a Bogotá, Cáli e Lima, de Lima a Santa Cruz e La Paz, e de Bogotá ao Panamá, Aruba, Curaçao, Santa Cruz na Bolívia e Lima).

Com esta incorporação, a companhia aérea aumentará as frequências em alguns dos destinos mais procurados do Equador, como Guayaquil e Galápagos a partir de Quito, além de cobrir as novas rotas já confirmadas de Bogotá.

O avião 10 da frota tem o registro equatoriano atribuído e seu registro anterior era N599AV e veio da Colômbia para o Equador, onde atuou desde março 2011. Esta aeronave com número de série MSN 4599 tenho 7 anos de idade, ainda mantém a imagem anterior da Avianca, é alimentado por 2 motores 2 x CFMI CFM56-5B4/P e manterá o padrão companhia aérea com capacidade para 150 passageiros em duas classes (12 em Executivo e 138 em Economia).

Entretanto, o avião 11 que já tem registro equatoriano, operado anteriormente sob o registro N789AV e tem número de série MSN 4789 e possui 6 anos e 8 meses de operação desde que voou na Colômbia desde julho de 2011. Como seu irmão HC-CTR, o avião está definido para 2 turmas com capacidade para 150 passageiros em duas classes.

Isso é 2 As adições de aeronaves são as primeiras às frotas aéreas equatorianas que já operam este ano e o primeiro movimento da Avianca-Equador durante o 2018, um ano que com certeza terá mais novidades para esta empresa e para as que atualmente operam, além de outros que estão em processo de fazê-lo.

Enquanto isso, o avião Airbus A319 HC-CLF irá para a Colômbia para ser pintado com a nova imagem da Avianca (atualmente como AeroGal) e há rumores de que o Airbus A320 HC-CJM deixará a frota para sempre, para que a frota pudesse continuar com 10 aviões. Continuaremos atualizando este tópico.

Sobre a Avianca Equador

Atualmente, a companhia aérea de acordo com oAnálise do mercado de aviação equatoriano ocupa o terceiro lugar em market share em capacidade ofertada no mercado doméstico com o 25.7% durante o 2017.

Durante o mesmo ano passado, A Avianca-Equador conquistou o primeiro lugar em market share em capacidade internacional oferecida com a 22.9% sobre Copa e American Airlines.

Após a mudança definitiva de seu nome no registro comercial de AeroGal da Avianca Equador, A companhia aérea espera continuar a posicionar a sua presença no país e tirar partido das novas vantagens que o Governo implementou em matéria aeronáutica, como céu aberto, a subsídio de combustível de aviação e a operação de aeronaves com matrículas estrangeiras da qual a companhia aérea seria uma das principais beneficiárias.