Viva Air Peru comemora seu primeiro aniversário

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Hoy 9 Poderia 2018, Viva Air Peru celebra su primer aniversario desde su inicio de operaciones como la primera aerolínea de bajo costo (baixo custo) Do Peru, con base principal de operaciones en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima.

La más nueva de las aerolíneas pertenecientes al grupo aeronáutico Irelandia Aviation, liderada por Declan Ryan con la principal de ellas Ryanair en Europa, Tiger Airways na Ásia, Allegiant nos Estados Unidos e pertencentes ao Grupo Viva: VivaAerobus no México, Viva Air Colombia (antes VivaColombia) en Colombia cumple su primer año de operaciones y rápidamente ha logrado posicionarse en el mercado, embora abaixo das projeções iniciais.

Viva Air Perú primer año

Cuando la aerolínea inició sus vuelos domésticos en Perú, esta esperaba transportar más de 700 mil passageiros em seu primeiro ano, pero los números se quedaron por debajo de la meta.

Competência, dificuldade de crescimento devido a problemas de infraestrutura nos aeroportos peruanos e baixa rentabilidade em algumas das rotas iniciais, hicieron que Viva Air Perú cierre su primer año habiendo transportado 467.667 passageiros, e 33.19% menos pessoas transportadas do que inicialmente esperado.

Apesar de menos passageiros transportados do que o esperado, el número es superior a los 450 mil pasajeros que se proyectaban transportar en el primer año tras el cierre de rutas que no representaban ingresos para la empresa.

Com tarifas ultra-baratas de $18 dólares por seção, la aerolínea logró que el mercado peruano se regule y se observen reducciones en las mismas hasta un 70% más económicas desde su llegada. Com estes preços e apesar de não cumprir o seu primeiro objectivo, la aerolínea ocupa ya el cuarto puesto en capacidad ofrecida según OAG.

Em apenas 1 ano, Viva Air com o 8% logró posicionarse sobre LC Perú con el 7% y otras más pequeñas del mercado, pero aún por detrás de Peruvian Airlines con el 12%, Avianca Perú con el 13% y LATAM Perú con el 49% de capacidade. En cuanto a participación de mercado, la aerolínea ocupa el sexto puesto con el 2,61% do bolo.

Con la incorporación de nuevos aviones Viva Air Perú dentro del mercado doméstico peruano no tiene mucho margen más de crecimiento, deixando poucos destinos atraentes ou de alta demanda para explorar e em outros, solo el aumento de frecuencias podría permitir el aumento de flota.

Inicialmente, los destinos de la aerolínea eran desde Lima a Cusco, Arequipa, piura, iquitos, tarapoto, Trujillo e Chiclayo, enquanto de Arequipa voei para Tacna e Cusco. Com o passar dos meses, as cidades de Trujillo, Tacna y Chiclayo perdieron a su primera low cost por los puntos explicados en párrafos anteriores.

Agora, con un mercado doméstico con restricciones de crecimiento, la mira de la aerolínea se fija en el extranjero y los primeros destinos están ya confirmados. Viva Air Perú desde Lima ha sido autorizada a volar a Quito, Guayaquil, Bogotá, Medellín, Cartagena, Santo André, A paz, Santa Cruz, bons ares, Salta, Cidade do Panamá, Balboa e Caracas, tudo com voo diário em aeronaves Airbus A320.

Outras opções são analisadas, como es la creación de un HUB en el Aeropuerto Regional de Santa Rosa en Ecuador en la frontera norte de Perú para realizar vuelos a Tumbes y otros aeropuertos fronterizos gracias a los beneficios que ofrece el gobierno ecuatoriano como el SUBSIDIO AL JET A1.

Grupo Viva Air

O Grupo Viva Air como um todo tem 13 aviões, com um pedido firme de 50 aviones que empezarán a llegar a Sur América en los próximos meses. Com esses aviões, el crecimiento es esperado y poco a poco se ha ido conociendo los planes de la aerolínea para la región.

Entre ellos está el incremento y apertura de nuevas rutas en Colombia que fueron dejadas por la transferencia de aviones hacia Perú y también la apertura de nuevas rutas internacionales y el esperado regreso de la ruta Bogotá – Quito.

La apertura de nuevas filiales también es el siguiente paso y está ya confirmada la creación de Viva a Air Equador, por lo que en los próximos meses iremos conociendo más sobre las rutas que esta nueva integrante de Viva Air operará en el país de la Mitad del Mundo.

Finalmente, no final de abril, la aerolínea presentó a Félix Antelo como su nuevo CEO, con larga carrera en la industria aeronáutica; se desempeñó como CEO de LATAM Airlines Perú, Gerente Comercial en Ecuador; Diretor Comercial na Argentina; Vice-presidente de vendas internacionais no Chile e no Brasil.