Viva Air Peru comemora seu primeiro aniversário

✈️ Benefícios exclusivos para leitores

Cóprovérbios verificados para economizar em seu próxª viagem.

Hoy 9 Maio de 2018, Viva Air Perú comemora seu primeiro aniversário desde o início de suas operações como a primeira companhia aéreaílinha de baixo custo (baixo custo) de porú, com base principal de operações no Aeroporto Internacional Jorge Cháépoca de Lima.

Elesánovo Aerolínega pertencente ao grupo aeroáútil Aviação da Irlanda, liderada por Declan Ryan com o principal Ryanair e Europa, Tiger Airways na Ásia, Allegiant nos Estados Unidos e pertencentes ao Grupo Viva: Viva Aerobus e México, Viva Air Colombia (antes VivaColombia) na Colômbia ele comemora seu primeiroño operações e ráconseguiu posicionar-se com sucesso no mercado, embora abaixo das projeções iniciais.

Viva Air Perú iniciar umño

Quando o aerossolíbom começoó seus vôos solaresésticos en Perú, este esperava transportar más de 700 mil passageiros em seu primeiroño, mas o núgaroupas ficaram aquém do gol.

Competência, dificuldade de crescimento devido a problemas de infraestrutura nos aeroportos peruanos e baixa rentabilidade em algumas das rotas iniciais, eles fizeram Viva Air Perú feche seu primeiroñou tendo transportado 467.667 passageiros, e 33.19% menos pessoas transportadas do que inicialmente esperado.

Apesar de menos passageiros transportados do que o esperado, Entãoúgaroupa é superior a 450 mil passageiros que estavam previstos para serem transportados no primeiro anoñou após o fechamento de rotas que não representavam receita para a empresa.

Com tarifas ultra-baratas de $18 dólares por seção, o arínão logró que o mercado peruano seja regulamentado e sejam observadas reduções de até um 70% máeconomiaómicas desde a sua chegada. Com estes preços e apesar de não cumprir o seu primeiro objectivo, o aríNea já está em quarto lugar na capacidade oferecida de acordoúnOAG.

Em apenas 1 umaño, Viva Air com o 8% alcançouó posição em LC Porú com ele 7% e outros más pequeñás do mercado, masún por trásás da Peruvian Airlines com o 12%, Avianca Perú com ele 13% e LATAM Porú com ele 49% de capacidade. Em relação à participaçãoónúmero do mercado, o arínea ocupa o sexto lugar com o 2,61% do bolo.

Com a incorporação de nósón de novas aeronaves Viva Air Peruú dentro do mercado solaréStico peruano não tem muita margem máde crescimento, deixando poucos destinos atraentes ou de alta demanda para explorar e em outros, somente o aumento nas frequências podeípara permitir o aumento da frota.

Inicialmente, os destinos da companhia aéreaínea eram de Lima a Cusco, Arequipa, piura, iquitos, tarapoto, Trujillo e Chiclayo, enquanto de Arequipa voei para Tacna e Cusco. Com o passar dos meses, as cidades de Trujillo, Tacna e Chiclayo perderam o primeiro baixo custo devido aos pontos explicados na páparágrafos anteriores.

Agora, com um mercado solaréestático com restrições de crescimento, a visão do aerossolía linha é estabelecida no exterior e os primeiros destinos sãoán já confirmado. Viva Air Perú de Lima foi autorizado a voar para Quito, Guayaquil, Bogotáá, Médiaín, Cartagena, Santo Andréés, A paz, Santa Cruz, bons ares, Salta, cidade do Panamáá, Balboa e Caracas, tudo com voo diário em aeronaves Airbus A320.

Outras opções são analisadas, como é a criaçãoón de um HUB no Aeroporto Regional de Santa Rosa, no Equador, na fronteira norte do Peruú realizar vôos para Tumbes e outros aeroportos fronteiriços graças aos benefícios oferecidos pelo governo equatoriano, como SUBSIDIO AL JET A1.

Grupo Viva Air

O Grupo Viva Air como um todo tem 13 aviões, com um pedido firme de 50 aviões para começarán para chegar ao Sul Américo no próchoramos meses. Com esses aviões, O crescimento é esperado e aos poucos os planos da Aerol foram sendo conhecidos.íNea Pará para Reisón.

Entre eles estáá o aumento e abertura de novas rotas na Colômbia que sobraram da transferência de aeronaves para o Peruú e tambémén a abertura de novas rotas internacionais e o retorno esperado do Rota de Bogotáá – Quito.

A abertura de novas filiais tambémén é o próximo passo e éá a criação já foi confirmadaón de Viva a Air Equador, então no próNos próximos meses conheceremosáÉ sobre as rotas que este novo membro da Viva Air irá operará No paiís do meio do mundo.

Finalmente, no final de abril, o arínão presenteó um Félix Antelo como seu novo CEO, com uma longa carreira na indústria aeronáuticaáutica; se desempeñó como CEO da LATAM Airlines Peruú, Gerente Comercial na  Equador; Diretor Comercial na Argentina; Vice-presidente de vendas internacionais no Chile e no Brasil.