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Un nuevo informe revela las aerolíneas que más pasajeros transportan en Latinoamérica, juntos eles excedem o 175 milhões anualmente durante o 2017.
No relatório, são mostrados 8 aerolíneas tradicionales que más pasajeros transportan anualmente en Latinoamérica, donde Ecuador se destaca favorablemente con su aerolínea de bandera EP Manso na posição 7.
O que há de interessante neste relatório, é que a Azul foi levada no mesmo, embora isso seja considerado de baixo custo, pero también se la podría decir «semi low-cost».
| Posición | CIA aérea | Milhões de passageiros |
| 1 | Latam Companhias Aéreas | 67.15 |
| 2 | Avianca | 29.4 |
| 3 | azul | 22 |
| 4 | Aeroméxico | 20.67 |
| 5 | companhias aéreas argentinas | 15.7 |
| 6 | Copa | 13.5 |
| 7 | Domar | 5.2 |
| 8 | Aviação Boliviana | 3.7 |
LATAM Airlines lidera en el transporte de pasajeros en la región, doblando al número de pasajeros transportados por Avianca.
Llama la atención que en el caso de LATAM Airlines, a 76.1% de sus pasajeros transportados corresponden a vuelos domésticos al a contar con filiales en Colombia, Equador, Peru, Chile, Argentina e Brasil e ele 23.9% internacional.
Em terceiro lugar, encontramos a Azul de Brasil que marca presencia con más de 22 milhões de passageiros transportados e no estudo consideram isso tradicional, embora realmente, não é.
Para Azul Linhas Aereas el tráfico doméstico representa el 80% de sus números, ya que su crecimiento internacional empezó hace poco.
nas posições 4 y 5 nós encontramos Aeroméxico y companhias aéreas argentinas respectivamente, com uma diferença de 5 milhões entre cada.
No 2017, Aeroméxico presentó el mayor crecimiento del 2017 com ele 7.5% em comparação com o ano passado.
Os últimos 3 As posições são fechadas pela Copa com 13 e meio milhão de passageiros anuais, Domar com 5.2 y Boliviana de Aviación con 3.7.
Las menores del ranking se destacan al contar con las flotas más pequeñas y la menor cantidad de rutas operadas del listado, pero bastante lejos de las más grandes.
O caso particular do Tame EP, que depois 3 años de crisis, começa a apresentar melhores resultados operacionais e BoA que carrega 3.7 milhões de passageiros sozinhos, con sus rutas domésticas en Bolivia, vale a pena mencionar.
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