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Nesta edição contamos o que e por que existe um buraco misterioso nas janelas dos aviões comerciais, onde a sua segurança é o seu principal objetivo.
Você embarca em seu avião, você escolheu sentar na janela, você se acomoda em sua posição, você parece bem lá fora AvGeek ver o movimento do Aeroporto e de repente… Você percebe que existe uma lacuna pequena e desconhecida, ofício, buraco, abertura ou perfuração na parte central inferior da janela e você fica com esta cara ?.
Tenho certeza que você se perguntou isso mais de uma vez ou, como uma criança curiosa, perguntou aos seus pais sem uma resposta confiável., Pois bem, hoje contamos a vocês a origem e a função de um tão pequeno, mas buraco misterioso.
O buraco da janela nos aviões
Primeiro, Falaremos aqui sobre sua função em aviões comerciais, mas estes também podem ser encontrados em outras aeronaves de grande porte, pequeno, privados, carga ou outro, então eles não são exclusivos das companhias aéreas.
esclareceu isso, vamos direto ao ponto ou vamos ao buraco. Este pequeno espaço que vimos em todas as janelas dos aviões comerciais tem um objetivo e uma finalidade muito claros., a segurança.
Como bem sabemos e vimos em outras entregas, Aviões são máquinas que, no uso comercial de passageiros, quase sempre, estão pressurizados. Como bem sabemos ou pelo menos a lógica nos diz, para que uma aeronave permaneça, pressurizado, Não pode haver lacunas na fuselagem da aeronave, caso contrário, a pressão não pôde ser mantida, mas então o que esse pequeno buraco faz??
Esses buracos são tecnicamente chamados de “buracos de sangramento”.’ ou 'buracos de sangramento'’ em espanhol, mas antes é necessário indicar que a janela através da qual apreciamos a paisagem exterior, É composto por três painéis, dois deles acrílicos, onde o primeiro é onde vemos as marcas de graxa com dedos de centenas de passageiros e sujeira em geral, o do meio onde fica o “orifício de sangria” e o terceiro que é o exterior que está em contato direto com o meio ambiente.
O buraco sangrando, permitindo assim equilibrar a pressão entre a cabine e o espaço entre os painéis, dos quais os do meio e os externos fazem a tarefa de manter a pressão dentro do avião. Este orifício reduz a pressão no painel central, então apenas o painel externo suporta toda a força da pressão da cabine, e experimentar mudanças de pressão gradualmente durante o vôo.
Caso o painel externo esteja danificado, o do meio manteria a pressão na cabine, garantindo assim a sua segurança nas diferentes etapas do voo, algo tão pequeno, É essencial para a segurança dos ocupantes das aeronaves.
Finalmente, Outra função deste furo é liberar umidade e minimizar o gelo ou condensação que nos impede de tirar lindas fotos. fotos do avião, É por isso que às vezes podemos ver círculos de gelo ao redor deste.
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