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Nesta edição contamos o que e por que existe um buraco misterioso nas janelas dos aviões comerciais, donde tu seguridad es su principal objetivo.
Embarcas tu avión, elegiste sentarte en ventana, te acomodas en tu puesto, miras para afuera como buen AvGeek para ver el movimiento del Aeropuerto y derrepente… Te das cuenta que hay un pequeño y desconocido hueco, oificio, agujero, abertura o perforación en la parte inferior central de la ventanilla y te queda con esta cara ?.
Estoy seguro que más de una vez te preguntaste esto o de niño curioso se lo consultaste a tus padres sin una respuesta confiable, pues hoy te contamos el origen y función de tan pequeño, pero misterioso orificio.
El orificio de las ventanas en los aviones
Primeiro, hablaremos aquí de su función en aviones comerciales, pero estos también se pueden encontrar en otros aviones grandes, pequeños, privados, de carga u otros, por lo que no son exclusivos de las aerolíneas.
esclareceu isso, vamos al grano o vamos al orificio. Este pequeño espacio que hemos visto en todas las ventanas de los aviones comerciales tienen un objetivo y propósito muy claro, a segurança.
Como bien sabemos y hemos visto en otras entregas, los aviones son máquinas que en uso comercial de pasajeros, casi siempre, son presurizados. Como bien sabemos o al menos la lógica nos indica, para que una aeronave se mantenga, presurizada, no pueden existir huecos en el fuselaje de la aeronave, caso contrário, no se podría mantener la presión, pero entonces ¿qué hace ese diminuto orificio?
Estos agujeros técnicamente son llamados en ingles como ‘bleed holes’ o ‘agujeros de sangrado’ em espanhol, pero antes hay que indicar que la ventana por donde disfrutamos el paisaje exterior, está compuesto por tres paneles dos de ellos de acrílico, donde el primero es donde vemos las marcas de grasa con dedos de cientos de pasajeros y suciedad en general, el medio donde está el «bleed hole» y el tercero que es el exterior que está en contacto directamente con el ambiente.
El orificio de sangrado, permite así equilibrar la presión entre la cabina y el espacio entre los paneles, de los cuales el del medio y el exterior hacen la tarea de mantener la presión al interior del avión. Este orificio reduce la presión en el panel central, por lo que solo el panel exterior soporta toda fuerza de la presión de la cabina, y experimenta los cambios presión gradualmente durante el vuelo.
En caso de que el panel exterior sufriera daños, el del medio mantendría la presión en la cabina, por lo tanto asegurando tu seguridad en la diferentes etapas del vuelo, algo tan pequeño, es fundamental para la seguridad de los ocupantes de las aeronaves.
Finalmente, otra de las funciones de este orificio es la de liberar la humedad y minimizar la escarcha o condensación que bloquea que podamos tomar hermosas fotos desde el avión, por ello a veces podemos ver círculos de hielo en torno a este.
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