Plan Avianca 2021: vendas de aeronaves, companhias aéreas e muito mais

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O Plano Avianca 2021 acelera o processo de venda de aeronaves e desinvestimento em negócios não estratégicos como pequenas companhias aéreas da Holding.

Durante o segundo trimestre de 2019, Avianca Holdings acelerou a estratégia de transformação “Avianca 2021”, que busca fortalecer a competitividade da empresa por meio da implementação de rígidos ajustes financeiros, otimizações operacionais, simplificação da frota e venda de ativos não estratégicos.

A redefinição do norte estratégico da Avianca Holdings é essencial dado o crescimento acelerado da organização nos últimos anos, somado a um ambiente macroeconômico e industrial desafiador, marcado pelo aumento dos preços dos combustíveis, a desvalorização das moedas regionais, bem como a contracção da procura.

Resultados Financeiros do 2T2019

Os números mais relevantes até agora 2019 são as seguintes:

• A empresa transportou 7,55 milhão de passageiros durante o segundo trimestre, crescendo um 2,7% em comparação com o mesmo período de 2018. Igualmente, consolidou uma taxa de ocupação de 81,8%.
• Durante este trimestre, Avianca aumentou sua capacidade medida em PERGUNTAS (assentos disponíveis por quilômetro voado) dentro 4,7%. Por sua parte, viajantes pagos por quilômetro voado (RPKs) foram aumentados em 4,1%.
• Finalmente, o custo por assento disponível por quilômetro voado (Combustível CASK-ex), ele contratou 6,7%, de maneira apertada, ao chegar ao US6,1 centavospara o período.
• O lucro operacional foi de US$ 1,1 bilhão, registando uma diminuição 6,9% em comparação com o primeiro trimestre de 2019.
• O rendimento foi USD 8,4 centavos, mostrando uma diminuição 9,2%.
• Registrado, e EBIT de -US$ 36 milhões e um EBITDA de US$ 116,4 milhões (excluindo encargos não recorrentes)*

Venda de ativos não estratégicos

• Getcom: venda de 100% da participação na Getcom Int'l Investments S.L (50% do total de ações), Empresa de serviços de Contact Center e BPO, Seger Investments Corp..
• CAE: venda de 100% participação no negócio de treinamento em simuladores de vôo; que incluiu a venda de certos ativos e todas as ações (50%) que foi realizado no Avianca-CAE Flight Training (ACFT) S.A.S. A Holding realizou a venda para a empresa CAE International Holdings Ltd, que já era proprietária do 50% restante desta empresa.
• SANSA e La Costena: venda de 100% da participação nestas companhias aéreas que prestam serviços ao interior da Costa Rica e Nicarágua. Para esta venda, cerca de USD foram recebidos 15,5 milhões.
• Transações em andamento: Espera-se finalizar a venda do 100% de Deprisa e 42% do sucesso em viagens.

Simplificação da frota

Foram alcançados progressos na estratégia para abrandar a entrada da frota e simplificá-la. Adicionado ao renegociação com Airbus do primeiro trimestre, que permitiu uma redução US$ 2,6 bilhões em compromissos financeiros e proteção em recursos de caixa US$ 350 milhões. Adicionalmente, Durante o segundo trimestre, foram assinados contratos de venda num total de 39 aviões (incluindo aqueles associados à venda das companhias aéreas Sansa e La Costeña):

• Saída de 13 Aeronaves Cessna 208 e dois (2) ATR 42 devido ao venda das companhias aéreas Sansa e La Costeña.
• Venda de 14 aviões familiares 320 à empresa americana Fortress Transportation and Infrastructure Investors LLC.
• A venda de toda a Frota Embraer (10 aviões).

A venda da frota terá efeito diferido para o resto do ano. Com essas transações, Avianca Holdings fechará o 2019 aproximadamente com 156 aviões, o que implicará uma redução da sua frota em cerca de um 21%, e consequentemente a reorganização da oferta para ser mais consistente com a procura. Também, terá simplificado significativamente sua operação, tanto em custos de manutenção, como em inventários e treinamento de tripulação.

Otimização da rentabilidade operacional

Ajuste de rede é uma das principais ações implementadas até agora neste ano. As modificações foram feitas para atender aqueles com maior demanda e melhor desempenho.. Por esta razão, foram cancelados 25 rotas e frequências foram reduzidas. Os ajustes ocorreram principalmente nos mercados centro-americanos, América do Norte e Peru. Igualmente, a capacidade foi redistribuída em algumas rotas, aumentando os voos de Bogotá para Cali, Medellín, bucaramanga, Santiago do Chile, Orlando-Estados Unidos e Barcelona-Espanha, procurando assim localizar recursos nas rotas mais rentáveis.

Em breve poderá ser esperado o fechamento de várias frequências de Lima e Cali, Santa Cruz e outros.

Desempenho da unidade de negócios

As unidades de negócios contribuíram para a receita total do 2T em 16%:

• Avianca Cargo: continua como líder do mercado colombiano com o 38,3%, e como a terceira empresa no Aeroporto Internacional de Miami com participação 13,7%.
• LifeMiles: O crescimento da base de associados se destaca em uma 10,7%, superando o 9,2 milhões de associados. Por outro lado, O programa encerrou o período com 537 parceiros de negócios em toda a América Latina.

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