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Conheça como é o Ilyushin Il-76 por fora e por dentro, o grande avião Contra incêndios Russo que surpreende pelo tamanho e desempenho para este tipo de missão.
Grande destaque na mídia sempre teve o norte-americano Boeing 747 SuperTanque e pouco se fala sobre sua contraparte russa, o Ilyushin Il-76 ou como o batizaram no 2017 dentro Chile para "El Luchín".
Ilyushin Il-76
Da versão Il-76TD, É a versão especial do emblemático avião russo, fabricado pela divisão aérea de Ilyushin com sede em Moscou, empresa que existe desde 13 de janeiro de 1933.
Com ID da OTAN: sincero, É uma aeronave polivalente movida a 4 turbomotores e foi projetado pela União Soviética, voando pela primeira vez 25 março 1971.
Entre suas principais missões está a de ser um avião de carga projetado para transporte pesado, transporte de tropas ou ajuda humanitária, equipamento militar, busca e combate a incêndio.
Com presença em países como a Argélia, Armênia, Bahrein, China, Congo, Cuba, Egito, Índia, Irã Coreia do Norte, Sudão, Ucrânia, Estados Unidos, Emirados Árabes, O Iêmen e outros provaram ser uma equipe de alto desempenho, mas não sem problemas, já que eles sofreram mais do que 80 fatal acidentes aéreos de mais de 900 aeronave produzida, o que deve ser indicado, eles continuam a ser produzidos.
O Il-76TD garante o transporte de uma grande variedade de cargas em todos os tipos de condições.. As capacidades técnicas da aeronave permitem operar em condições extremas na Antártida, onde tem sido usado com sucesso como a principal aeronave de transporte por muitos anos.
A aeronave está equipada com motores da série D-30KP. 2 que garantem a manutenção do empuxo máximo de decolagem em temperaturas de ar ambiente mais altas.
Contra incêndios
O Il-76 é operado por pilotos da Força Aérea Russa e eles são equipados com o sistema VAP-2. (tanque de pulverização de ar) com um potencial de descarga de 40.000 litros de água por passagem, é uma grande equipe de apoio para parar os incêndios florestais.
Junto com água normal, supressores especiais são usados no combate a incêndios. Na atualidade, O retardador OS-5 é usado, produto ecológico vap-2-3-.jpg pó e agente de espuma PHOS CHEK WD-884, que é carregado no VAP-2 antes de enchê-lo com água.
O peso total do VAP-2 com supressor de incêndio é de cerca de 45 toneladas. O sistema consiste em dois tanques cilíndricos com capacidade de 21,000 litros cada, fabricado a partir de tiras de liga de alumínio com uma espessura de parede de 5 mm e pode ser montado em qualquer versão do Il-76, proporcionando menores custos operacionais e permitindo que eles retornem às suas missões oficiais em um curto espaço de tempo.
O Il-76 realiza a descarga de água ou líquido retardante em altitudes entre 50 y 100 metros em um tempo 6 uma 8 segundos em média, dependendo das condições.
Características
- Equipe técnica: 5
- Habilidade:48,000 kg
- Largo: 46.59 m
- Envergadura: 50.5 m (165 pés 8 em)
- alto: 14.76 m (48 pés 5 em)
- área da asa: 300 m2 (3,200 pés quadrados)
- Peso vazio: 92,500 kg Il-76TD-90
- peso máximo de decolagem: 190,000 kg
- Motores: 4 × Soloviev D-30KP, 117.7 kN (26,500 lbf) empurre cada um
atuação
- Velocidade máxima: 900 km/h o Mach 0.82
- Alcance: 4,400 km com 52,000 kg de carga
- teto de serviço: 13,000 metros
- Frenagem: 450 metros con reversas
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