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¿Te imaginas que un avión en caso de emergência pode pousar somente depois de ativar um botão? O Cirrus Vision Jet pode tornar isso realidade.
Um novo passo para melhorar ainda mais a segurança da aviação do setor foi dado pela empresa norte-americana Cirrus Aircraft ao apresentar o Safe Return Emergency Autoland System.
Embora agora seja bem sabido que os aviões podem pousar de uma forma ou de outra por conta própria, Este sistema é revolucionário, já que com o apertar de um botão, o avião fará tudo.
Sistemas atuais baseados em ILS – Sistema de pouso instrumental e su CAT III até em cima, permite que o avião pouse, mas com um fardo importante e uma responsabilidade humana.
Retorno seguro
Cirrus Aircraft inaugura uma nova era de inovação com a introdução do Safe Return, um revolucionário sistema automático de pouso de emergência que permite aos passageiros pousar o Vision JetTM pressionando um único botão.
Uma vez ativado quando disponível, Safe Return assume o controle da aeronave e transforma o Vision Jet em um veículo autônomo que navega até o aeroporto adequado mais próximo para pouso, se comunica com o controle de tráfego aéreo, pousa e para a aeronave com segurança.
Jato El Vision, con Safe Return y el galardonado Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®), fornece uma solução de segurança abrangente, essencial e exclusivo para operadores do G2 Vision Jet.
Safe Return oferece o próximo passo em direção ao voo autônomo, trazendo um novo nível de confiança à experiência geral de voo, proporcionando o mais alto nível de segurança e controle aos passageiros.
Funcionamento
Uma vez pressionado, sistema autônomo analisa terreno e clima para determinar o aeroporto ideal para pouso, e simultaneamente inicia a comunicação com o Control de Tráfico Aéreo (ATC).
Alimentado pela plataforma de vôo Perspective Touch + TM de Garmin®, Safe Return usa todas as fontes de dados de aeronaves disponíveis, incluindo combustível disponível, navegar com segurança no Vision Jet até o aeroporto identificado e prosseguir para a aproximação final para a pista apropriada com base nas informações do vento
Acelerador automático, lançado no início deste ano no novo G2 Vision Jet, e o sistema de controle automático de vôo gerencia a velocidade, altitude e trajetória do avião, enquanto o sistema abaixa automaticamente os flaps conforme necessário e o trem de pouso.
O Retorno Seguro culmina com a aterrissagem totalmente autônoma da aeronave na pista pretendida e sua parada completa, permitindo que os passageiros saiam da aeronave.
A comunicação Safe Return transmite imediatamente uma mensagem de emergência ao ATC. Usando tecnologia de texto e voz, o sistema comunica as intenções da aeronave na frequência ATC apropriada, frequência de voz de emergência 121.5, e também muda para o código transponder de emergência universal.
Essas comunicações iniciam o processo de ativação dos serviços de emergência no aeroporto de pouso pretendido para auxiliar o passageiro e o piloto na chegada..
Ativação por engano
Dependendo da situação, O botão pode ser ativado por engano por um passageiro ou tripulante, mas o Retorno Seguro pode ser facilmente desativado pelo piloto simplesmente pressionando o botão de desligamento do piloto automático para continuar o vôo normalmente..
No início deste ano, Cirrus Aircraft apresentou e começou a entregar o G2 Vision Jet, que oferece desempenho, Maior conforto e segurança com altitudes mais elevadas, velocidade de cruzeiro e alcance, e uma cabine de comando Perspective Touch + TM recientemente mejorada de Garmin®.
A empresa espera começar a entregar Vision Jets equipados com Safe Return no início 2020.
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obrigado Nicholas, Seu relatório Cirrus é muito interessante.
Obrigado querido Inácio.