Estas são algumas das medidas com que a aviaçãoón sigue reduciendo seu impacto ambiental em uma indústria em crescimento.
Dados os problemas ambientais que o planeta rostos, sobretodo por el cambio climático, a indústria paraérea busca díum um día acciones que ayuden a reducir su impacto.
impacto geral
Dados da ICAO indicam que entre 2% ai 3% de las emisiones de CO2 a nivel mundial son generadas por la industria aérea, embora outros contaminantes não tenham sido medidos no estudo.
Pese a que en comparación al máde 54% das emissões globais são atribuíveis a ônibus e transporte terrestre, a aviaçãoón busca seguir reduciendo sus emisiones dentro de la responsabilidad social, para que isso 2020 espera ter reduzido um 50% a índice de contaminación en comparación com ele 2005.
Tomando en cuenta que el tráfico de pasajeros global se duplica cada 15 umaños, las acciones a realizar son cada vez más importantes y críticas con el fin de cuidar el medio ambiente.
Aviaçãoón reduce su impacto ambiental
Gracias a una charla sobre las Megatendencias Mundiales de la industria para los prónós vamos paraños que se dio dícomo atrás organizado por Quiport S.A., esta publicacióe tomó otro giro y empecé a investigar más a detalle, dándome cuenta que no debía centrarme solo en lo que las aerolíneas hacen, sino en las acciones que toda la industria realiza díum um díuma.
Ya que sería muy largo listar todas las medidas de por ejemplo que cada aerolínea realiza como acciones propias, nos centraremos en algunas de las más importantes e innovadoras de la industria:
- biocombustível: o uso de combustível de origem vegetal ou óleos reciclados continua a crescer, generando una reducción de emisión de CO2 de hasta el 50% por vuelo según tipo de motor, avión y deribado. Estos materiales se hacen de desechos orgánicos de la industria agrícola o de plantas especializadas en la generación de este tipo de combustible. Aerolíneas como United, KLM, jato inter, Alaska Airlines, SpiceJet e outros começaram lentamente a implementá-lo., mientras siguen avanzando los estudios de su desempeño.
- aeroportos neutros em carbono: una tendencia en crecimiento es que los aeropuertos “absorban” las emisiones generadas por todo el proceso de operación aeroportuaria con créditos de carbono o realizando acciones como reforestación, autos eléelétrico, iluminação ecoeficiente.
- Reciclando: quando você voa e a tripulação de cabine recolhe seu lixo, seguro te diste cuenta que van en una bolsa común, independente do tipo de lixo. Você éí como ahora máaerolíneas como Iberia están procesando estos desechos generando más de 2.250 toneladas de material reciclado.
- Novos materiais a bordo: aerolíneas como Air France han incorporado cubiertos de origen vegetal a sus vuelos, lo que genera un desperdicio orgánico y a demás, reduz o peso da aeronave, que tambémén es un factor que reduce el consumo de combustible.
- Aviones máé eficiente: la principal fuente contaminante de la aviación son los aviones, Apesar do fato queñah ahño la tecnología mejora, tendo gerado a partir do 2005 una reducción do 50% nas emissões. Novo asa, melhores componentes y motores son la apuesta de los fabricantes para seguir reduciendo como es también el caso de KLM que busca el desarrollo de su propio avión Flying V.
- procedimentos do futuro: nueva tecnologípara tambémén se aplica a la navegación / Dérea, generando procedimientos por satélite máshorts, direto e seguro, lo que permite un mayor ahorro de combustible reduciendo la contaminación de emisiones e incluso, barulho.
Las medidas ante los cambios climáticos generados en la aviaciónão podeían verse como poco significantes, mas apesar disso, não menos importante, máé umún cuando incluso algunos aeropuertos del mundo estarían en riesgo dado que se espera que el nivel del mar suba 15 centavoímetros en los prónós gememos 10 umaños y de 1 uma 2 metros para o 2100.
Vergonha de voo
Podemos chamá-lo como uma nova tendência, mas teve um impacto negativo com um decréscimo próximo de 5% del número de pasajeros volados durante el 2019 en los países escandinavos como Noruega, Suécia e Dinamarca.
Está “vergüenza a volar” tiene la intención de cambiar el ámbito de consumo por otros medios de transporte menos contaminantes como son trenes eléctricos que sí se encuentran en países desarrollados como los mencionados.
Com a ideia de parar para voar, para que la huella de carbono de las personas sea menor e impulsado por ecologistas ha generado intensos debates en el mundo y sobretodo en estos países sobre las emisiones contaminantes de los aviones, máé umún cuando existen otros medios de transporte alternativos.
¿O queé opinas sobre el impacto y medidas de la industria aérea contra el cambio climático?
