Grupo LATAM Airlines anúncioó que ha llegado a un acuerdo con um mundo sua retirada da aliança a partir de 1 Poderia 2020.
Em um novo comunicado de imprensa, o arínão informeó sobre su salida de oneworld, tambémén actualizó el estado de los avances de su acuerdo con Linhas Aéreas Delta:
De 1 Poderia 2020, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de los miembros de oneworld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Península Ibérica, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, real jordaniano, S7 Airlines e Sri Lanka Airlines), E sigaá ofreciendo los siguientes beneficios a sus clientes:
- Compras de vuelos vía latam.com y los sitios web de aerolíneas asociadas a más de 1.000 destinos a nivel mundial.
- Acumularón y canje de millas de pasajero frecuente mediante los programas respectivos de fidelización.
- Acceso recíproco a salones VIP, sujeto a acuerdo final con cada aerolínão.
- Reconhecimento de nível superior nos respectivos programas de passageiro frequente, sujeto a acuerdo final con cada aerolínão.
*Lo anterior no es válido para Royal Air Maroc, que vai se juntará a oneworld a partir del 1 abril 2020.
Término del acuerdo de pasajero frecuente con American Airlines
Con la salida de LATAM de um mundo, el grupo de aerolíneas finalizará sus acuerdos de pasajero frecuente y acceso recíproco a salones VIP con American Airlines. De 1 Poderia 2020, los miembros de LATAM Pass no acumularán ni canjearán millas en los vuelos de American Airlines, ni podrán acceder a los salones VIP de American Airlines. Porém, LATAM respetará todos los pasajes en vuelos de American Airlines que se hayan canjeado con millas LATAM Pass antes del 1 Poderia 2020, para até 12 meses después de esta fecha.
Además, LATAM continuará respetando la acumulación de milhas, fora do acordo de passageiro frequente, para associados LATAM Pass que compraram passagens em voos da American Airlines antes 1 Poderia 2020, para até 12 meses después de esta fecha.
Avanços no acordo LATAM-Delta
De 1 fevereiro de 2020, LATAM trasladará sus operaciones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nova York) do Terminal 8 al terminal 4, donde Delta opera a más de 90 destinos nos Estados Unidos, Canadá e o mundo, facilitando conexiones más fluidas entre los vuelos de LATAM y Delta. Los clientes de LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass “top tier” (Assinatura Preta, Preto e Platina) espagueteén concursoán acceso a salón VIP en el Terminal 4.
La aprobación regulatoria ha sido recibida por las autoridades en Estados Unidos y Colombia para los códigos compartidos anunciados en diciembre de 2019 entre Delta e LATAM Airlines Porú, LATAM Airlines Colômbia e LATAM Airlines Equador, respectivamente. Las filiales de LATAM en Brasil y Chile también planean establecer acuerdos de código compartido con Delta durante el año 2020. Paralelamente, LATAM está negociando acuerdos con Delta para establecer acceso recíproco a los salones VIP y beneficios de pasajero frecuente, o que se espera alcançar durante o primeiro semestre de 2020.
Essas mudanças fazem parte do trabalho contínuo para implementar o acordo anunciado pela LATAM e Delta em setembro 2019, que incluye una propuesta de una alianza estratégica para combinar sus redes de destinos altamente complementarias, brindando a los clientes una experiencia de viaje fluida y una mayor conectividad a más de 435 destinos pelo mundo, sujeito a aprovações governamentais e regulatórias.
Isto só beneficia a Delta, tal como beneficiou de outras alianças e dos abusos que cometeram com a Aeromexico e o seu pessoal.
Esta é uma conquista muito grande para os equatorianos em particular e espero que possamos ter estabilidade nos serviços da LATAM com voos diretos e serviços de primeira classe caracterizados por uma empresa com muitos anos servindo a comunidade latino-americana..