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Grupo LATAM Airlines anunciou que chegou a um acordo com um mundo sua retirada da aliança a partir de 1 Poderia 2020.
Em um novo comunicado de imprensa, a companhia aérea informou sua saída da oneworld, bem como atualizou o andamento do seu acordo com Linhas Aéreas Delta:
De 1 Poderia 2020, A LATAM manterá seus acordos bilaterais existentes com a maioria dos membros da oneworld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Península Ibérica, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, real jordaniano, S7 Airlines e Sri Lanka Airlines), e continuará a oferecer os seguintes benefícios aos seus clientes:
- Compras de voos via latam.com e sites de companhias aéreas associadas a mais de 1.000 destinos a nivel mundial.
- Acumulação e resgate de milhas de passageiro frequente através dos respetivos programas de fidelização.
- Acesso recíproco às salas VIP, sujeito a acordo final com cada companhia aérea.
- Reconhecimento de nível superior nos respectivos programas de passageiro frequente, sujeito a acordo final com cada companhia aérea.
*O acima exposto não é válido para Royal Air Maroc, que se juntarão à oneworld a partir de 1 abril 2020.
Rescisão do contrato de passageiro frequente com a American Airlines
Com a saída da LATAM da oneworld, O grupo de companhias aéreas encerrará seus acordos de passageiro frequente e acesso recíproco a salas VIP com a American Airlines. De 1 Poderia 2020, Membros LATAM Pass não ganharão nem resgatarão milhas em voos da American Airlines, nem poderão acessar as salas VIP da American Airlines. Porém, A LATAM honrará todos os bilhetes de voos da American Airlines que tenham sido resgatados com milhas LATAM Pass antes do 1 Poderia 2020, para até 12 meses após esta data.
Também, LATAM continuará respeitando o acúmulo de milhas, fora do acordo de passageiro frequente, para associados LATAM Pass que compraram passagens em voos da American Airlines antes 1 Poderia 2020, para até 12 meses após esta data.
Avanços no acordo LATAM-Delta
De 1 fevereiro de 2020, LATAM transferirá suas operações para o Aeroporto Internacional John F.. Kennedy (Nova York) do Terminal 8 al terminal 4, onde a Delta opera 90 destinos nos Estados Unidos, Canadá e o mundo, facilitando conexões mais tranquilas entre voos LATAM e Delta. Los clientes de LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass “top tier” (Assinatura Preta, Preto e Platina) Eles também terão acesso a uma sala VIP no Terminal 4.
A aprovação regulatória foi recebida pelas autoridades dos Estados Unidos e da Colômbia para os codeshares anunciados em dezembro 2019 entre Delta e LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colômbia e LATAM Airlines Equador, respectivamente. Subsidiárias da LATAM no Brasil e no Chile também planejam estabelecer acordos de codeshare com a Delta durante o ano 2020. Paralelamente, LATAM está negociando acordos com a Delta para estabelecer acesso recíproco a salas VIP e benefícios de passageiro frequente, o que se espera alcançar durante o primeiro semestre de 2020.
Essas mudanças fazem parte do trabalho contínuo para implementar o acordo anunciado pela LATAM e Delta em setembro 2019, que inclui uma proposta de aliança estratégica para combinar as suas redes de destinos altamente complementares, proporcionando aos clientes uma experiência de viagem perfeita e maior conectividade para mais de 435 destinos pelo mundo, sujeito a aprovações governamentais e regulatórias.
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Isto só beneficia a Delta, tal como beneficiou de outras alianças e dos abusos que cometeram com a Aeromexico e o seu pessoal.
Esta é uma conquista muito grande para os equatorianos em particular e espero que possamos ter estabilidade nos serviços da LATAM com voos diretos e serviços de primeira classe caracterizados por uma empresa com muitos anos servindo a comunidade latino-americana..