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Airbus revelou a MAVERIC (Modelo de Aeronave para Validación y Experimentación de Controles Innovadores Robustos) su demostrador tecnológico de modelo a escala de «fuselaje integrado».
Vigarista 2 metros de comprimento e 3,2 metros de largura, com uma área de superfície de aproximadamente 2,25 m², MAVERICO (no guarda relación con Top Gun) presenta un diseño de aeronave disruptivo, que tem o potencial de reduzir o consumo de combustivel mesmo em um 20 por ciento en comparación con los aviones actuales de pasillo único.
La configuración de «fuselaje integrado» también abre nuevas posibilidades para la integración de sistemas de propulsión, así como una cabina versátil para una experiencia de pasajeros a bordo totalmente nueva.
Lançado em 2017, MAVERIC voló por primera vez a los cielos en junio de 2019. Desde então, A equipe de testes de voo avançou o processo e continuará até o final do segundo trimestre de 2020 nos estudos.
«Aunque no hay una línea de tiempo específica para la entrada en servicio, este demostrador tecnológico podría ser fundamental para lograr un cambio en las arquitecturas de aviones comerciales para un futuro ambientalmente sostenible para la industria de la aviación» dijo Jean-Brice Dumont, Vice-presidente executivo de engenharia da Airbus.
Airbus está utilizando seus principais pontos fortes e capacidades de engenharia e fabricação, em estreita colaboração com um amplo ecossistema de inovação, acelerar os ciclos tradicionais de pesquisa e desenvolvimento. Ao fazer isso, Airbus é capaz de realizar provas de conceitos, em escala e velocidade atraentes, impulsionando assim a maturidade e aumentando o valor do projeto.
Via AirbusUpNext, um programa de pesquisa, A Airbus está atualmente trabalhando em vários projetos de demonstração em paralelo; E-FAN X (propulsão híbrida-elétrica), cara (vuelo en «formación» en forma de V) y ATOL (decolagem e pouso de táxi autônomo).
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