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Airbus revelou a MAVERIC (Modelo de aeronave para validação e experimentação de controles robustos e inovadores) seu demonstrador de tecnologia de modelo em escala de “fuselagem integrada”.
Vigarista 2 metros de comprimento e 3,2 metros de largura, com uma área de superfície de aproximadamente 2,25 m², MAVERICO (não está relacionado com Top Gun) apresenta um design de aeronave disruptivo, que tem o potencial de reduzir o consumo de combustivel mesmo em um 20 por cento em comparação com aeronaves atuais de corredor único.
A configuração de “fuselagem integrada” também abre novas possibilidades para integração do sistema de propulsão., bem como uma cabine versátil para uma experiência completamente nova aos passageiros a bordo.
Lançado em 2017, MAVERIC subiu aos céus pela primeira vez em junho 2019. Desde então, A equipe de testes de voo avançou o processo e continuará até o final do segundo trimestre de 2020 nos estudos.
"Embora não haja um cronograma específico para entrada em serviço, “Este demonstrador de tecnologia pode ser fundamental para alcançar uma mudança nas arquiteturas de aeronaves comerciais para um futuro ambientalmente sustentável para a indústria da aviação”, disse Jean-Brice Dumont., Vice-presidente executivo de engenharia da Airbus.
Airbus está utilizando seus principais pontos fortes e capacidades de engenharia e fabricação, em estreita colaboração com um amplo ecossistema de inovação, acelerar os ciclos tradicionais de pesquisa e desenvolvimento. Ao fazer isso, Airbus é capaz de realizar provas de conceitos, em escala e velocidade atraentes, impulsionando assim a maturidade e aumentando o valor do projeto.
Via AirbusUpNext, um programa de pesquisa, A Airbus está atualmente trabalhando em vários projetos de demonstração em paralelo; E-FAN X (propulsão híbrida-elétrica), cara (Voo de "formação" em forma de V) y ATOL (decolagem e pouso de táxi autônomo).
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