Novo conceito de avião MAVERIC Airbus

MAVERIC, o novo avião conceito da Airbus

Airbus revelou a MAVERIC (Modelo de Aeronave para Validación e Experimentaçãoón de controles robustos e inovadores) su demostrador tecnológico de modelo a escala de “fuselagem integrada”.

Vigarista 2 metros de comprimento e 3,2 metros de largura, com uma área de superfície de aproximadamente 2,25 m², MAVERICO (não está relacionadoón com Top Gun) apresenta um desenhoño de aeronave disruptivo, que tem o potencial de reduzir o consumo de combustivel mesmo em um 20 porcentagem comparadaón com aeronaves de corredor atuais úNico.

A configuraçãoón de “fuselagem integrada” espagueteén abre novas possibilidades de integraçãoón de sistemas de propulsión, comoí como uma cabanaáútil para uma experiência completamente nova para os passageiros a bordo.

Lançado em 2017, MAVERICO vol.ó pela primeira vez aos céus em junho 2019. Desde então, a equipe de testes de voo avançou o processo e continuaráá até o final do segundo trimestre de 2020 nos estudos.

MAVERIC novo conceito aviónAirbus
Comoí ser vistoíaté mesmo o interior desta nova aeronave caso o desenvolvimento avance.

“Embora não haja lílinha do tempo específicaífica para entrada em serviço, este demonstrador de tecnologiaógico poderiaíser fundamental para alcançar mudanças nas arquiteturas de aeronaves comerciais para um futuro ambientalmente sustentável para a indústria da aviação.ón” disse Jean-Brice Dumont, Vice-presidente executivo de engenharia da Airbus.

Conceito interior do MAVERIC Airbus

Airbus Lesteá usando seus principais pontos fortes e capacidades de engenhariaía e fabricaçãoón, em estreita colaboraçãoón com um ecossistema de inovaçãoón estendido, para acelerar os ciclos de pesquisa tradicionaisón e desenvolvimento. Ao fazer isso, Airbus é capaz de realizar provas de conceitos, em escala e velocidade atraentes, impulsando así maturidade e aumentando o valor do projeto.

Uma viageméda AirbusUpNext, um programa de pesquisaón, Airbus éá atualmente trabalhando em vários projetos de demonstraçãoón em paralelo; E-FAN X (propulsãoónãoíflange-eléctrica), cara’voar (voo em “formaçãoón” Em forma de V) y ATOL (decolagem e pouso de táxi automáticoónós).

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