Voando direto de Quito para Paris com a Air France

Algumas semanas atrás, eu tentei o moderno Boeing 787 Dreamliner do Ar francês voando na rota que marcou seu retorno ao país com o voo direto entre Quito e Paris.

Por ocasião de uma viagem ao Japão, aproveitei um excelente preço promocional que a companhia aérea lançou nesta rota, e não vou negar que também queria experimentar em primeira mão como é voar a bordo do Dreamliner em um voo direto para a Europa do alto do Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre.

como você vai se lembrar, o Boeing 787 Foi o primeiro bimotor a operar um voo comercial direto entre Quito e a Europa, quebrando assim o mito de que não era possível fazê-lo, mas é claro que a nova tecnologia que este avião apresenta ao mercado equatoriano muda as regras do jogo e permite, graças ao seu desempenho aprimorado, ter essa conexão direta com Paris – Charles de Gaulle.

Aqui o relatório de voo:

Voando direto entre Quito e Paris

Antes do voo é sempre recomendável realizar o processo de check-in online, assim você pode escolher exatamente os assentos que deseja, tendo em conta que seguindo a tendência do mercado, A Air France cobra pela seleção de alguns assentos, como os com mais espaço ou com saída de emergência, com valor de $34 dólares por perna em diante.

Os balcões de check-in da Air France estão localizados na Zona C do Aeroporto de Quito.

Você também pode escolher assentos padrão que não possuem valor adicional.

A companhia aérea nos convidou a mudar de assento para Premium Economy.

Da sala A6 à espera do embarque no voo, que decolou com 30 minutos de atraso devido a problemas operacionais da companhia aérea, mas que foi recuperado em voo.

Os assentos da Premium Economy são mais confortáveis, eles têm melhor reclinação, além de um serviço de alimentação diferenciado.

Antes de mais, É importante esclarecer desde já a pergunta que sempre me fazem, ¿que tal a ocupação do voo? sejamos honestos, minha viagem foi a 24 Dezembro às 20 horas, o dia e hora do menor número de passageiros em toda a indústria, por isso não éramos mais do que alguns 40 passageiros em todo o avião, mas uma vez te digo que no voo de volta de Paris a Quito viajamos 220 passageiros, número muito bom e é a média do percurso que vai melhorando.

A Premium Economy também oferece uma tela individual maior e espaços para acomodar suas coisas, junto com um kit de amenidades.

A Air France é uma companhia aérea tradicional, o que significa que seu bilhete incluirá uma bagagem de mão de até 8 quilos, uma mala no porão até 23 quilos e um item pessoal.

Este foi o menu de comida Premium com duas opções de jantar e um café da manhã, além de várias opções de bebidas, incluindo álcool.

A diferença está nos detalhes, eles sempre te dão uma toalha para se refrescar.

O clima leve do avião muda de cor de acordo com o estágio do voo, antes da decolagem é azul para criar um ambiente calmo para os passageiros.

Uma visão da seção econômica antes do reboque.

para colecionadores, o cartão de segurança 787.

Este voo regular tem uma duração estimada de 12 horas, mas devido às condições favoráveis ​​do percurso, pode ter uma duração mais curta perto do 11 horas, que com o tempo é uma opção muito boa para se conectar dentro da Europa ou para o mundo graças ao Eixo da Air France para Paris.

Uma hora após a decolagem, o primeiro serviço é servido, neste caso optei pelo frango à equatoriana acompanhado de sobremesa, salada e bebida a sua escolha. muito bom gosto.

O sistema de entretenimento para mais de milhares de filmes, séries e musicas, oferece algo muito AvGeek qual é o mapa para acompanhar o voo e ainda uma visão do cockpit com informações de velocidade, altura, Rumo, etc.

Graças ao horário de voo, É muito confortável já que, devido ao horário equatoriano, você pode dormir a maior parte do tempo e se adaptar rapidamente aos novos horários do seu destino final..

vendas da Boeing 787 Dreamliner não tem a persiana clássica, mas seu brilho é controlado com dois botões, é por isso que a foto parece “matizada” por intensidade média de abertura.

Um dos pontos altos deste voo é o serviço Wi-Fi que o avião possui. São vários planos por hora, durante todo o voo por apenas 18 euros (preço muito bom) ou apenas a opção gratuita de enviar mensagens de texto pelo WhatsApp, Facebook Messenger o similares.

Os diferentes planos de Internet caso precise trabalhar, verificar e-mail ou navegar.

Pessoalmente, Eu usei a opção Surf (voo completo) para o voo de volta de Paris a Quito, então pude escrever vários posts para o blog, verifique o e-mail e, acima de tudo, adapte-se novamente ao tempo do Equador.

Com pouco mais de uma hora para pousar, eles serviram o café da manhã, que era uma omelete de ovo de cogumelo de escolha única, frigideira, fruta, manteiga, geléia e bebidas de sua escolha. Pessoalmente não sou fã de cogumelos, então você não ganhou meu coração.

É bom indicar que em caso de alimentos, Anteriormente, no site da companhia aérea, você pode fazer alterações personalizadas para alimentos, como problemas de alergia, comida kosher, vegetariano, etc. Também durante todo o voo há livre acesso a bebidas na parte de trás do avião juntamente com snacks que vão desde bolachas a gelados.

Vista da asa do outro lado do avião, você pode ver o logotipo clássico da Air France.

Tenho que conhecer, Eu assisto o mapa mais tempo do que os filmes, Vale a pena notar que eles são muito variados em tópicos, linguagem e até muitas estreias.

Tirei essa foto para vocês entenderem como funciona a "cegueira digital"” dos sonhadores.

Já em descida e aproximação a Paris desde Quito, É sempre um orgulho voar do seu país direto para o outro lado do mundo.

Entre as nuvens aparece o Aeroporto Internacional Charles de Gaulle em Paris.

já em terra, um pouco de observação com este gigante Emirates Airbus A380.

Motores parados em Paris, direto de Quito, Sim, esta rota é real.

Dica Profissional: na grande maioria das vezes para voos de conexão em Paris você tem que mudar de terminal, mas no caso da Air France eles estão no terminal 2, mas há várias seções, que você pode fazer com o trem interno do aeroporto que não tem custo e leva questão de minutos.

A experiência com Ar francês foi muito bom, Aquela milha extra que as companhias aéreas desta categoria percorrem para ter passageiros felizes durante voos longos como este e, em geral, é sempre resgatada. Adicional ao serviço recebido, o conforto do avião devido à sua tecnologia e melhor sistema de reciclagem de ar, Foi excelente estar neste voo que marcou o retorno da companhia aérea ao Equador durante o 2019 como uma nova conexão direta com a Europa, que confiamos continuará a crescer e a consolidar-se no mercado.

Em outra parcela contarei sobre o voo para o Japão.