o arínão españolá Mais Ultra volará em direção a Cali e Cartagena na Colômbia conectando-se com o Equador dentro de uma nova etapa de crescimento na Latino-americanoérica durante este 2020.
Mais Ultra Lípróximo AéAreas anunciou a incorporaçãoón da Colômbia para o seu portfólio de destinos. A empresañípara começará operar a nova rota Madrid-Cali-Cartagena a partir de 17 de junho (Sujeito a aprovaçãoón governamental).
Desde este verão, o arínea sumará para a Colômbia à sua rede de destinos, já voando para o Equador, Porú e venezuela, introduzindo voos para Cali e Cartagena, programado para ser operado em aeronaves Airbus A340-600.
Atualmente, o arínea possui uma aeronave do tipo -600, mas incorporeá sua segunda aeronave deste modelo no próchoramos meses.
Embora o anúncio oficial do Aerolínea fala de uma triangulaçãoón na rota de Madrid – Cali – Cartagena, conheceuó que os planos da companhia aéreaíne é realmente gerar, um triânguloócom o Equador com o objetivo de promover ambas as rotas e tambémén, permitir maior transporte de cargas.
O itinerário proposto, e já publicado em seu site para venda e sujeito a aprovaçãoón dos diferentes governos é o seguinte:
- Madri – Cali – Guayaquil – Madri começando o 19 Junho 2020 vigarista 2 frequências semanais às segundas e sextas-feiras até 19 Outubro, onde é reduzido para 1 voo semanal.
- O voo PU521 decola de Madri às 01:35 e pousa em Cali às 05:15.
- O voo PU521 decola de Cali às 07:15 e aterrissa em Guayaquil em 08:55.
- O voo PU612 decola de Guayaquil às 10:55 e volta a Madrid às 05:15.
- Madri – Cartagena – Quito – Madri começando o 17 Junho 2020 vigarista 2 frequências semanaisércoles e sábados até o 10 Outubro, onde é reduzido para 1 voo semanal.
- O voo PU531 decola de Madri às 11:15 e desembarca em Cartagena em 14:10.
- O voo PU531 decola de Cartagena às 16:15 e aterrissa em Quito em 18:35.
- O voo PU602 decola de Quito às 20:50 e volta a Madrid às 14:30.
Soube-se que o aerossolínea buscará contar com direitos de trânsitoáfico e marketingón entre esses destinos e o que seríprocurando atuar, por exemplo, Cali – Guayaquil – Cali e retorno a Madrid com direito a viajaráfico em todas as seções, o que será Sujeito a aprovaçãoóposterior, visto que atualmente o pedido apresentado à autoridade aeronáuticaáética específica úApenas direitos à terceira e quarta liberdades do ar:
Embora esses problemas sejam resolvidos, a rota confirmada seráá o indicado lípróximo máchega. Desta forma, o aerossolíCirurgia Nea Independiza Suón em direção a Quito e Guayaquil, ficando Air Europa como úúnico operador na triangulaçãoóem Madri – Quito – Guayaquil.
Igualmente, Vale destacar a presença na América Latinaérico da empresa españolá, ja que ele 60% dos seus passageiros são originários deste mercado, frente a 40% espaçoñolá.
“Em seu maioríuma, Esses viajantes pertencem ao segmento éétnico e feriado, embora tambémén temos uma parte do segmento executivo ou empresarial”, Apunda preziuso, diretor comercial da Plus Ultra Lípróximo Aéáreas.
O crescimento constante do Plus Ultra Lípróximo Aéáreas tambéméFica evidente em sua equipe humana, já que apenas nestes úQuatro añaconteceu com você 80 uma 400 funcionários, cifra que, además, vai aumentará com a incorporação de nósóPortfólio de destinos da Colômbia.
Olá, temos desconto para tripulações da Avianca.?
Não saberia te dizer.
Os novos aviões chamam minha atenção. (A340-600) do Plus Ultra (antiga aeronave Etihad). Em sua configuração original eles têm 4 Suítes de primeira classe, e o resto Executivo e Economia.
Como descobri na web, Plus Ultra não venderá assentos de Primeira Classe, apenas Classe Executiva. O que será feito com as suítes de Primeira Classe nos voos, será vendido como Executivo?
Eles os tiraram e mudaram as configurações.