Companhias aéreas latino-americanas se adaptam às circunstâncias atuais

Antes do restrições de mobilidade impostass pelos Estados, resultado de COVID-19, os aerossóisífilhas de Latino-americanoérica adaptar-se às circunstâncias atuais.

Antes da casaísim superior de 90% do trátráfego de passageiros na regiãoón e que implicam globalmenteíuma más de $314 bilhões para péperdas para a indústria, os aerossóisíNeas de Latinoamérica adaptou sua operaçãoón para executarñdesempenhar um papel humanitário essencial atravésés de voos especiais de repatriaçãoón y transporte de carga com suprimentos vitais.

Num relatório da Associaçãoón Transporte da América Latina e Caribe Aéreo – ALTA, Algumas das ações que a Aerolílinhas da regiãoón éán desempenho adaptando sua operaçãoóNestes tempos difíceisíciles para gerar algunsún tipo de renda.

voos humanitários

Os aerossóisíé um pecadoán fazendo um esforço extraordinário para coordenar voos de repatriaçãoón com governos, aeroportos, embaixadas, Outra companhia aéreaínega, cidadãos e até mesmo com pessoal méeu digo em terra. Em euínão com o máviolas éápadrões de segurança, éá buscando, em coordenação com governos e aeroportos, servir o mais velhoúgaroupa de passageiros, mas as restrições de voo em nosso paísíé umúEles não são uma limitação importante.

Transporte de carga

Como um dos meios de transporte essenciais e máé eficiente, a aviaçãoón tem um papel fundamental no apoio aos Estados, garantindo o fornecimento de insumosédic para atender a emergência de saúde, comoí como outros insumos que a populaçãoón e o comércio exigem. Estas operações são realizadas após aprovaçãoón das autoridades e sob o máÉ um Estritoápadrões de saúde e segurança.

algum aerossolícompanhias aéreas têm utilizado sua frota de passageiros para transportar cargas e realizar tarefasárter (Sob demanda), mesmo em rotas que não operavam, para ajudar no transporte de suprimentos essenciais, como equipamentos médicosédicos, alimentos e outros produtos perecíveis, tecnologiaícomo, fámarcas registradas e bens valiosos, comoí como outros ativos que auxiliam na continuidade das operações das aeronavesáótica e comércio.

Graças a esses esforços, transporte paraéprisioneiro de carga tornou-se uma ponte essencial para minimizar o impacto da crise financeira global e, sobre tudo, fornecer produtos para todos os paísesíses.

Ao serviço de todos

Os aerossóisíAs empresas associadas da ALTA são um grande exemplo dessas ações, onde por exemplo a GOL estáá dispensando o pagamento da taxaérea um mémédicos que atuam no combate à COVID-19 e precisam se mobilizar, pagando apenas a taxa de embarque.

Aeromoéxico Lesteá unindo esforços com o Governo de México para transportar em múentradas de vários voos méprovérbios essenciais, cobrando do governo apenas uma parte do custo operacionalón; comoí como apoiar a Cruz Vermelha Mexicana no transporte gratuito de equipamentos de proteçãoón para o sector da saúde dentro do paísís; e igualmente a realizaçãoón de voos especiais para trazer de volta nacionais e estrangeiros que ficaram retidos em diferentes regiões do mundo.

Avianca ha transportado más de 30 milhões de quilos de carga que inclui alimentos, equipesédicos, produtos de higiene pessoal e medicamentos nas proximidades 700 voos. Comoí mesmo, o aríA NEA operou Más de 24 voos especiais, transportando passageiros alemães, ingleses, Peruanos, Canadenses, colombianos, Americanos, Guatemaltecos, equatorianos, entre outros.

LATAM Airlines voltou para casa para mimás de 100 mil pessoas: 80 mil em voos regulares e 20 mil em más de 150 voos especiais de repatriaçãoón e, graças às suas capacidades de carga, recentemente transportadoó as células mãe de Javiera, um nemñpara de 9 umañO paciente com leucemia esperando para ser transplantado. Igualmente, Tropic Air desempeñpara um papel fundamental no transporte de carga essencial em todo Belize.

Aerolípróximas argentinas executou 48 voos de repatriaçãoón, transportando a casa a más de 14 mil argentinos e Copa Airlines fez 18 voos humanitários com Wingo, me fazendoás de 2.300 passageiros podem voltar para casa, apesar de seu hub no Panamáá está fechado.

Existem muitos outros exemplos da ajuda solidária que as companhias aéreasíNeas de Latinoamérica éáestou fazendo durante esta situaçãoósem precedentes.