Revisamos en esta entrega como ha cambiado el número de vuelos en el mundo antes y durante la emergencia actual a causa del coronavírus.
El prestigioso portal o máÉ bom, um delesás importantes del mundo referente a informaciónúmero de voos, Radar de vôo 24 ha permitido en estos días conocer cómo evoluiu, a la baja, Entãoúmero de vuelos al rededor del mundo.
voos no mundo
Dicha plataforma ha generado una serie de datos interesantes que nos permite dimensionar la magnitud de la crisis actual que atraviesa el mundo y que sin duda, las industria de la aviación, viajes y turismo es de las máfoi afetado.
Por ejemplo el 4 abril 2020 passado, Radar de vôo 24 contabilidadeó que o 55% de los vuelos que actualmente operan en el mundo corresponde a vuelos ubicados en Norte América, registroón del mundo que aún no ha tomado mayores medidas restrictivas con respecto a vuelos. Comparado con marzo, Estados Unidos operaba únicamente el 39% de los vuelos del mundo.
o 4 março 2020 se registraron en la apliación em 14:00 UTC un total de 13.891 nesse momento, Enquanto isso ele 4 de abril el número bajo a 4.541 vuelos a la misma hora, em todo o mundo, o que representa um -67% de vuelos entre ambos meses.
Otro dato interesante y relevante se presenta en todo marzo 2020, onde eles se registraram 4.294.685 milhões de voos, lo que representa una caíde del 21% general comparado con mismo mes del 2019 y donde el tráfico comercial cayó e 27%.
China durante los primeros meses del 2020 registroó um caíde del 80% do tráfico, seguido por Italia con el 55% de disminución do tráfico aéreo.
Vuelos en Latinoamérica
Centrándonos ahora en nuestra región, em aprox.ída es igual muy representativa y sobre la media mundial, donde podemos comparar los siguientes dícomo:
- Segunda-feira 2 março 2020 no 14:00 UTC un total de 1502 vuelos en la región.
- Segunda-feira 6 abril 2020 no 14:00 UTC un total de 336 vuelos en la región.
O Días lunes y viernes en general son los días de más demanda y mayor número de frecuencias en la región, ser capaz deí notar una caíde del -78% do tráfico aéreo em latimérica desde marzo a abril.
Tomar en cuenta que aún vemos cientos de aviones en el cielo, donde muchas aerolíneas siguen operando y otras como las cargueras son clave, pero la caída es muy importante.
En los números aquí representados se muestran vuelos comerciales, carga y privados que cuentan con sistemas ADS-B, então o não.úmero de vuelos es mayor al haber aeronaves civiles y militares que no cuentan con estos equipos.
