Dizerún IATA, a recuperaçãoón da indústria paraéárea após a crise global COVID-19 tomará más de 4 umaños em recuperaçãoúgaroupas 2019.
A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo (IATA) públicoó um novo anoálise mostrando o envolvimentoón para viagens paraéConsequências da COVID-19 que se estendem a médio prazo, viagens de longa distância e internacionais são o máfoi afetado. Medidas de quarentena na chegadañaríum umún-máconfiança em viagenséprisioneiros. Uma abordagem baseada em riscos para medidas de biossegurança armonizadas a nivel mundial, são fundamentais para o reinício dos voos comerciais.
Recupere-nosón da indústria paraérea
Juntas, a IATA e a Tourism Economics modelaram dois cenários de viagem paraéprisioneiros:
cenário de referência
Isso depende da abertura dos mercados nacionais no terceiro trimestre, com uma abertura gradual muito máé mais lento que os mercados internacionais. Este limiteírecuperarón de viagens paraéprisioneiros, embora o maioríum do pronóestatísticas apontam para uma forte recuperação económicaómacaco no final deste anoñou e durante o 2021.
Dentro 2021, esperamos demanda global de passageiros (medido em renda por quiloómedidor de passageiros, RPK) ser um 24% abaixo dos níveis de 2019 e um 32% inferior a la saliênciasónúmero de passageiroséprisioneiros de outubro 2019 é por isso que a IATA para 2021.
Não esperamos níveis de 2019 até 2023.
À medida que os mercados internacionais se abrem e as economiasírecuperar, carpaá maior crescimento nas viagens paraépresidiários do ponto málento 2020. Mas mesmo para 2025 espereíAdoramos que os RPKs globais fossem um 10% máé mais baixo que o pronóestática anterior.
cenário pessimista
Isto é baseado em uma abertura máA lentidão da economiaícomo lá a relaxouón de restrições de viagem, com fechaduras que se estendem máé tudoá do terceiro trimestre de 2020, possivelmente devido a uma segunda onda do vírus. Este atrasoíum umún-máé para recuperarón de viagens paraéprisioneiros.
Neste caso, os RPKs globais em 2021 poderiaíum ser um 34% máé inferior aos níveis de 2019 e um 41% abaixo do nosso pronóestética anterior para 2021.
O impacto das viagens de longa distânciaá máé durável
Quando a recuperação começaón, espera-se que seja liderada pelas viagens domésticas. Uma pesquisa da IATA com viajantes paraéreclusos recentes executados em Abril 2020 encontradoó que o 58% tem certeza ou é muito provável que restrinja ou altere sua viagem para viagens solareséestático.
Vá mataróMedidores de passageiros da Receita Nacional (RPK) só vai se recuperarán nos níveis de 2019 para 2022.
Evite medidas de quarentena
A IATA insta os governos a encontrar alternativas para evitar as medidas de quarentena de chegada como parte das restrições de viagem. A pesquisa de abril da IATA com viajantes paraéreclusos recentes mostraramó que:
- o 86% dos viajantes estavam um pouco ou muito preocupados em ficar em quarentena durante a viagem, y
- a 69% dos viajantes recentes não consideramíviajar se envolvesse uma pessoaíode de quarentena 14 dícomo.
A proposta da IATA é para uma abordagem temporária, baseada em riscos e em camadas para fornecer aos governos a confiança para abrir suas fronteiras sem colocar em quarentena os viajantes que chegam e inclui:
- Impedir a viagem de passageiros sintomáticosátiques com a detecçãoón temperatura e outras medições.
- Com viajantes assintomáticosáticos, dever dos governosíe implementar um sistema robusto de declarações de saúde e monitoramento subsequente.
Essas medidas são essenciais para a retomadaón de viagens internacionais.
É um pouco difícil prever o que acontecerá com o mercado aéreo nos próximos dois anos, tudo vai depender do comportamento da pandemia e da possibilidade de encontrar uma vacina para mitigá-la. Isso causaria o desaparecimento de algumas empresas, aqueles que não suportaram ficar tanto tempo sem voar.