Primeiro Airbus A380 da Hi Fly convertido em cargueiro
Companhia aérea com sede em Lisboa Hi Fly, apresentou oficialmente o primeiro Airbus A380 convertido para cargueiro, temporariamente, do mundo. Hi Fly, fotos e vídeos de imprensa.
A Hi Fly criou e aumentou a capacidade de carga adicional em sua frota, removendo temporariamente assentos da classe econômica de algumas de suas aeronaves, incluindo o icônico Airbus A380 chamado “Save the Coral Reefs”, para atender à alta demanda por cargas durante a crise global devido à pandemia de COVID-19. COVID-19.
Olá, voe Airbus A380
Anteriormente configurado com 471 assentos de passageiros divididos em 12 assentos em primeiro, 60 nos negócios e 399 em economia, agora o Airbus A380-800 da Hi Fly pode oferecer mais do que 300 capacidade de volume m3 e cerca de 60 toneladas de carga.
Esta conversão temporária, permitirá à companhia aérea oferecer seus serviços de carga em todo o mundo de forma rápida e direta, dada a capacidade de carga e autonomia desta aeronave, destacando que a aeronave mantém sua configuração de avião de passageiros, Portanto, sua capacidade como aeronave exclusiva ou de fábrica não é explorada ao máximo., de carga.
Dentro
Restam poucos assentos, para transporte de pessoal.
Como não é “criado” fábrica como cargueiro, O avião deverá voar com tripulação de cabine para poder atuar em caso de incêndio na carga.
A carga será colocada diretamente no piso e nos compartimentos superiores. Quando é necessário voar novamente com passageiros, os assentos são substituídos.
¿Uma segunda chance para o Airbus A380?
O tempo o dirá. Embora as companhias aéreas que a operam em todo o mundo tenham anunciado a sua saída da frota, como é o caso da Ar francês, outros gostam Qantas Eles vão estacioná-los por vários anos devido à queda na demanda mundial, Convertê-los em cargueiros pode ser uma segunda chance para este grande avião.
Com seu grande tamanho e podendo transportar mais de 60 toneladas de carga, sem ter uma configuração nativa, poderia ser uma opção, mas os tempos de carregamento e os custos operacionais determinarão a sua viabilidade económica a longo prazo e serão limitados pelo espaço aos aeroportos que poderá operar..
Sem dúvida, ações como a da HiFly nos permitirão conhecer a eficácia deste avião como cargueiro., mas acima de tudo, seus custos operacionais em busca de uma nova oportunidade para esta aeronave.
