Linha aérea de aviação renascida da Ecuadorian Airlines

Companhias aéreas equatorianas, o renascimento de uma grande companhia aérea

Um novo aerossolínão se estáá creando en Equador, com a Ecuatoriana Airlines teremos o renascimento de uma grande companhia aéreaínão há históriaórica en el país. foto LAURENT ERRERA.

Todos nos lembraremos do nome de Equatoriano da Aviación, la que en su momento llegase a ser la marca local más reconocida a nivel internacional y que nos representaba ampliamente en los puntos máimportante s de América con sus aviones Boeing 707, DC-10, Airbus A310, Boeing 727 e outros, más sus pinturas originales que fueron símbolo de nuestro país por años.

Agora, tudo aponta para o renascimento da marca equatoriana, pero bajo un nuevo proyecto de aerolínea en Ecuador y que pese a la crisis actual mundial y sobretodo en la industria aérea, carpaía encontrado una gran oportunidad para incursionar en el aún por desarrollar mercado aéPrisioneiro equatoriano.

En base a su pedido de permiso de operación ante la CNAC e inicio de proceso de certificación, procurará iniciar desde lo básico, cubriendo todos los aeropuertos del país.

En esta primera etapa del proceso, Ecuatoriana Airlines solicita a la autoridad, el otorgamiento del Permiso de Operación para operar o serviço de transporte paraéreo doméstico, regular, passageiro, carga y correo en forma combinada en las siguientes rutas y frecuencias:

  • Quito – Cuenca – Quito, até sete (7) frequências semanais;
  • Quito – Loja – Quito, até sete (7) frequências semanais;
  • Quito – esmeraldas – Quito, até cinco (5) frequências semanais;
  • Quito – Guayaquil – Quito, hasta veintiún (21) frequências semanais;
  • Quito – Santa Rosa – Quito, até cinco (5) frequências semanais;
  • Quito – salinas – Quito, até cinco (3) frequências semanais;
  • Quito – Lago Azedo – Quito, até quatro (4) frequências semanais;
  • Quito – Macas – Quito, até três (3) frequências semanais;
  • Quito – Manta – Quito, até sete (7) frequências semanais;
  • Quito – Tulceaán – Quito, até sete (3) frequências semanais;
  • Quito – Coca – Quito, até sete (3) frequências semanais;
  • Guayaquil – Quito – Guayaquil, hasta veintiún (21) frequências semanais;
  • Guayaquil – Cuenca – Guayaquil, hasta seis (6) frequências semanais;
  • Guayaquil – Latacunga – Guayaquil, hasta dos (2) frequências semanais;
  • Guayaquil – Manta – Guayaquil, até cinco (5) frequências semanais;
  • Guayaquil – Loja – Guayaquil, até cinco (5) frequências semanais;
  • Cuenca – Quito – Cuenca, até sete (7) frequências semanais;
  • Cuenca – Guayaquil – Cuenca, hasta seis (6) frequências semanais;
  • Cuenca – Manta – Cuenca, até quatro (4) frequências semanais;
  • Santa Rosa – Quito – Santa Rosa, até cinco (5) frequências semanais;
  • Santa Rosa – Guayaquil – Santa Rosa, até cinco (5) frequências semanais;
  • esmeraldas – Quito – esmeraldas, até cinco (5) frequências semanais;
  • esmeraldas – Guayaquil – esmeraldas, até quatro (4) frequências semanais;
  • esmeraldas – Loja – esmeraldas, até três (3) frequências semanais;
  • Manta – Guayaquil – Manta, até cinco (5) frequências semanais;
  • Manta – Cuenca – Manta, até cinco (5) frequências semanais;
  • Manta – Quito – Manta, até cinco (5) frequências semanais;
  • Loja – Guayaquil – Loja, até cinco (5) frequências semanais;
  • Loja – Quito – Loja, até sete (7) frequências semanais;
  • Loja – esmeraldas – Loja, até três (3) frequências semanais.

Frota

En cuanto a la flota, en el pedido la en formación aerolínea indica que utilizará en su servicio los equipos de vuelo consistente en las siguientes aeronaves:

  • Beechcraft B1900C  e aás de su familia o clase.
  • Bombardier tipo Dash 8-Q200 y demás de su familia o clase.
  • ATR 42-500 e aás de su familia o clase.
  • Airbus A220-100 y demás de su familia o clase.
  • Airbus A319-320 y demás de su familia o clase.
  • Boeing 737-300-400-500 e aás de su familia o clase.

Recordemos que esta proyección de flota no implica el uso de todas las aeronaves mencionadas, por lo que deberemos esperar más adelante para conocer con qué avión especificaçãoífico planifican iniciar sus operaciones, embora tendo em conta as rotas solicitadas, poderiaíamos pensar en 2 tipos de aviones entre jet y turbohélice para las rutas más cortas y de menor demanda.

Continuaremos relatando detalhe por detalhe sobre o renascimento da Ecuatoriana… companhias aéreas.

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37 comentarios en “Ecuatoriana Airlines, o renascimento de uma grande companhia aérea”

  1. Isso acabou sendo muito barulho e publicidade para uma companhia aérea que nunca decolou., nunca tive apoio financeiro necessário, enquanto seu site e atualizações nas mídias sociais foram silenciados

  2. Excelente notícia poder voltar a ver nossa companhia aérea de bandeira voar, gostaria muito de fazer parte do seu grupo de trabalho, como posso entrar em contato?

  3. Infelizmente, Easter tem uma frota de 767s muito, muito antigos e quase todos os dias tem que cancelar voos por falta de peças para os aviões., na verdade a páscoa não sabemos quanto tempo mais vai ficar no mercado, terminar de fechar a base da Guiana e demitir todo o pessoal de lá, então eles não estão conseguindo muito, mas todos têm o direito de ganhar seu dinheiro e espero que façam melhor

  4. é uma excelente noticia, Esperemos que tudo corra pelo melhor. Devemos continuar a promover a aviação comercial tanto em voos domésticos como internacionais, já que isso implica mais empregos para nossos profissionais equatorianos, e sobretudo um impulso económico ao país de que tanto precisamos.

  5. Bom dia, seria bom, excelente, uma nova companhia aérea viajar para o meu Ku do Equador e espero que baixe os preços das passagens de N Y para Guayaquil, esperamos que eles possam voar muito em breve e não continuar com o monopólio da CIA que voa no momento direto

  6. Caro Nicolau :
    Boa tarde
    Saudações de Sonia Salinas V. Represento a cadeia de Hotéis Oro Verde a nível nacional .
    Gostaria de colocar a sua disposição nosso 7 hotéis .
    Ouro Verde Guayaquil
    Manta Verde Ouro
    Bacia Ouro Verde
    Ouro Verde Machala
    Park Hotel em Samborondon
    Unipark em Guayaquil
    Villa Escalesia em Galápagos – Santa Cruz

    Para tripulações, colocar overs , etc desta nova companhia aérea equatoriana iremos de mãos dadas apoiando o produto equatoriano.
    Um abraço

    Sonia Salinas
    0993259251

  7. Fabrício atividade

    Bom dia, sou mecânico de aviação, tenho título e licença e experiência e tenho 26 e moro em Quito onde posso ir deixar meu curriculo quero trabalhar nem que seja de limpeza me ajude com essa informação por favor

  8. Hola, no caso da tripulação de cabina, já licenciado, como podemos nos candidatar a esta nova companhia aérea ?
    Atualmente há informações?

  9. .. Do dito ao fato..
    Em todos os lugares que ele deu para recriar companhias aéreas antigas, apelando mais à nostalgia do que às realidades aeronáuticas atuais.. É assim que no Peru eles querem recriar o aeroperu, na Argentina, as companhias aéreas argentinas permanecem em um estado quase patético por décadas, LAP será recriado no Paraguai, viajar na venezuela, para o Panamá nos EUA… Eu mantenho minhas reservas para esta enésima aventura.

  10. Se você sabe que por trás desta companhia aérea está Eduardo Larrea, ex-diretor do DAC na época dos voos de Correa para os EUA com aviões investigados pela DEA e irmão de Juan Pablo Larrea no caso de drogas na Base de Manta e preso no ano passado. em Belize com um Narco Avião.
    coincidências

  11. notícias interessantes. Seria bom conhecer os capitais e investidores para avaliar sua realidade.
    Com o fechamento da TAME, um mercado carente de atenção ficou.
    A ideia de voar primeiro no Equador, me parece lógica.
    Tomara que não fique só na intenção.

  12. Uma nova companhia aérea equatoriana parece excelente, a única coisa que preocupa são as rotas e frequências ambiciosas a cobrir, eles precisariam de uma frota muito grande que não justificaram e pode-se pensar que eles realmente procuram apenas as rotas lucrativas de Quito A bacia de Gusyaquil e as outras são apenas enchimento para obter permissão para operar
    Em cada vau devem ser dados os apoios necessários para melhorar a oferta e desta forma o cidadão ter um melhor serviço

  13. que besta, que se eu não esperasse, devemos rezar para que nossos políticos corruptos não peguem o dinheiro como aconteceu com o equatoriano original.

    Portdata:Quando eu vi o título da entrada eu disse para ver para ver para ver… ?

  14. Excelente notícia para o nosso país..
    Uma pergunta, o que aconteceu com a companhia aérea Ec mais companhias aéreas?? não segue mais planos .

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