Por que os modelos ou nomes de aeronaves têm números?

Talvez você tenha se perguntado em algum momento, ¿porqueé los modelos de aeronaves dos fabricantes têm núgaroupas em seus nomes?

Boeing 717, Airbus A300, Embraer 120, Tupolev Tu-160, Dornier 328, Cessna 172 e milhares de modelosás de aviões, mas aqueles núgaroupas ao lado da marca do fabricante, ¿queé O que seus nomes significam??

Tudo na aviaçãoón éá preparado ou tem um lómágica, até o nome dos aviões ou mábem, o modelo desses. Certamente o modelo fictício Airbus Plus ou Boeing Super teráíum prefeito ésucesso comercial que Airbus A320neo o Boeing 737 MÁX., mas há uma razãoón detrás.

nome da aeronave

De alguns aviões da Primeira Guerra Mundial, surgiram os primeiros aviões com nome e modelo seguindo o lógica Fabricante + Núnúmero do modelo = nome Avión, como Junker J. 1 ou Ryan M-2 ou já na Segunda Guerra Mundial o Douglas DC-3.

Boeing

Por exemplo, Para a fabricante norte-americana, nem sempre foi utilizadoó o euólógica atual de 7X7, havia aviões como o Boeing 307 Stratoliner ou B-17 Flying Fortress era conhecidoía como modelo 299.

Para o caso específicoífico de Boeing, depoiséda 2ª Guerra Mundial, decidió classifique seus aviões por tipo:

• 300 uma 400 h aviõesépiolhos.
• 500 aeronave de turbina.
• 600 para foguetes e mísseis.
• 700 para aviões a jato.

Com isso euómágica, o primeiro jato comercialó ser chamado de Boeing 700, mas o departamento de marketing recomendouó que parecia melhor colocar um 7 al final, como os agentes 007, pelo que nasció o Boeing 707, de onde nasció o Boeing 720, mas isso é outra história.

Comoí desde o 707 incrementando 1 entre os modelos Boeing foram nomeados a partir do 707 até o 787.

Airbus

No caso do principal fabricante europeu, noóIsso não muda nem um pouco, mas ainda assim o núpredominam as garoupas, por exemplo está sempre acompanhadoña para Airbus da letra A antes do número, como o Airbus A350, quase todas as aeronaves deste fabricante carregam o 3, ¿mas por queé?

Este euóA gica continua em todas as aeronaves Airbus desde o A300, uma vez que sua capacidade planejada foi 300 passageiros, de AHí em diante saltando em série 10 os modelos foram nomeados, menos o A220, quem se juntouó da Bombardeira.

Embraer

O fabricante brasileiroñou sempre teve nomes muito particulares para seus aviões como Bandeirante, Brasília, Xingu, Xavante y Tucano, mas estes foram deixados do Embraer 135 para entrar no conceito de famílias como o resto dos fabricantes e tendência mundial.

A numeraçãoón dos modelos como exemplo possuem o lógica de 1 (um corredor) y 90 (número míhumor dos passageiros que podem transportar).

Cessna

Neste caso não há maior lólógica que de 100 até para indicar aeronave máé grande e poderoso como o Cessna 172 a 180, Sendo o úúltimo diaíGito um detalhe de engenharia interna sem sentido comercial.

casa

Neste caso, Aeromodelos de aviões começam com C-, seguido por três núherança:

• Avião C-101 “Culopolo”
• Avião C-212
• C-235
• C-295

Onde o primeiro núO primeiro é o número de motores e os dois seguintes correspondem ao númeroúnúmero de passageiros que poderiam transportar com segurançaúna configuraçãoón.

Outros detalhes

Espagueteén, Alguns aviões têm outras letras ou identificadores em seus nomes, como:

• F para cargueiros.
• LR para longo alcance:
• Neo para nova opção de motor.
• Opção de motor Ceo para classic.
• XWB para corpo extra largo.

¿Você conhece a história dos nomes e modelos de aeronaves de outros fabricantes?