Por que os modelos ou nomes de aeronaves têm números?

✈️ Benefícios exclusivos para leitores

Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.

Talvez você tenha se perguntado em algum momento, por que o modelos de aeronaves dos fabricantes têm números em seus nomes?

Boeing 717, Airbus A300, Embraer 120, Tupolev Tu-160, Dornier 328, Cessna 172 e milhares de outros modelos de aeronaves, mas esses números ao lado da marca do fabricante, o que seus nomes significam?

Tudo na aviação é preparado ou tem uma lógica, mesmo o nome dos aviões ou melhor o modelo destes. Certamente o modelo fictício Airbus Plus ou Boeing Super teria maior sucesso comercial do que Airbus A320neo o Boeing 737 MÁX., mas há uma razão por trás.

nome da aeronave

De alguns aviões da Primeira Guerra Mundial surgiram os primeiros aviões com nome e modelo seguindo a lógica Fabricante + Número do modelo = nome da aeronave, como Junker J. 1 ou Ryan M-2 ou já na Segunda Guerra Mundial o Douglas DC-3.

Boeing

Por exemplo, para o fabricante norte-americano nem sempre foi utilizada a atual lógica 7X7, havia aviões como o Boeing 307 Stratoliner ou o B-17 Flying Fortress era conhecido como o modelo 299.

Para o caso específico da Boeing, post ww2, decidiu classificar suas aeronaves por tipo:

• 300 uma 400 aviões a hélice.
• 500 aeronave de turbina.
• 600 para foguetes e mísseis.
• 700 para aviões a jato.

Com esta lógica, o primeiro jato comercial deveria ter se chamado Boeing 700, mas o departamento de marketing recomendou que soasse melhor colocar um 7 al final, como os agentes 007, assim nasceu o Boeing 707, de onde nasceu o Boeing 720, mas isso é outra história.

Então desde o 707 incrementando 1 entre os modelos Boeing foram nomeados a partir do 707 até o 787.

Airbus

No caso do principal fabricante europeu, sua lógica muda um pouco, mas ainda assim os números predominam, Por exemplo, Airbus é sempre acompanhado pela letra A antes dos números, como o Airbus A350, quase todas as aeronaves deste fabricante carregam o 3, mas por que?

Essa lógica segue em todas as aeronaves Airbus desde o A300, uma vez que sua capacidade planejada foi 300 passageiros, a partir de então pulando em série 10 os modelos foram nomeados, menos o A220, que veio da Bombardier.

Embraer

A fabricante brasileira sempre teve nomes muito particulares para seus aviões como Bandeirante, Brasília, Xingu, Xavante y Tucano, mas estes foram deixados do Embraer 135 para entrar no conceito de famílias como o resto dos fabricantes e tendência mundial.

A numeração dos modelos a título de exemplo segue a lógica de 1 (um corredor) y 90 (número mínimo de passageiros que pode transportar).

Cessna

Neste caso, não há lógica maior do que a de 100 até indicar aeronaves maiores e mais potentes, como Cessna 172 a 180, o último dígito sendo um detalhe de engenharia interna sem sentido comercial.

casa

Neste caso, Aeromodelos de aviões começam com C-, seguido de três números:

• C-101 Aviojet “Culopollo”
• Avião C-212
• C-235
• C-295

Onde o primeiro número é o número de motores e os dois seguintes correspondem ao número de passageiros que poderiam ser transportados de acordo com a configuração.

Outros detalhes

Também, Alguns aviões têm outras letras ou identificadores em seus nomes, como:

• F para cargueiros.
• LR para longo alcance:
• Neo para nova opção de motor.
• Opção de motor Ceo para classic.
• XWB para corpo extra largo.

Você conhece a história dos nomes e modelos de aviões de outros fabricantes??

✈️ Benefícios exclusivos para leitores

Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.