Como una respuesta a la mayor crisis histórica de la aviación comercial mundial, Embraer presenteó sus nuevos prototipos de aviones regionales turbohépiolhos. Foto Embraer.
Aún como un prototipo revelado en un tweet oficial de Embraer y sin ser el diseño final, embora nos lembre da Embraer 120 e tambémén un poco a los E-jet, más otra propuesta de4 motores, dos nuevos aviones turbohélice estarían en la mesa de diseño en Brasil.
Por varios años se viene oyendo la posibilidad de que Embraer nuevamente presente al mercado un avión turbohélice de pasajeros, são último modelo, a grande Embraer 120 Que aún sigue siendo un éxito en muchos países del mundo como Austrália, Brasil, Colômbia, França, México, Rússia, Españuma, Estados Unidos e outros.
Con una cola en diseño en T parecería ser un avióo que podeía competir en capacidad de entre 70 uma 90 passageiros (umaún no anunciada, mas contando o 21 renderizar janelas) com aviões como o Dash e o ATR, que actualmente son los modelos de esta categorísouás cotizados a nivel mundial para vuelo de hasta 2 horas de duraçãoón.
Em julho, Festa da Embraeró sus planes que están en estudios sobre la mesa de diseño para crear nuevamente un avión turboprop durante la conferencia virtual Farnborough Airshow, mas o 29 de octubre pasado en su cuenta oficial en Twitter hizo público un posible diseño que esta nueva aeronave pudiera tener, pero aclaró que era para “temas ilustratívos úapenas”.
Este nuevo programa se encontraría ya en su segundo año de tres en total que le llevaría a Embraer presentar oficialmente este proyecto a potenciales aerolínega, em um mundo pós-pandemia, donde la demanda tomará umaños en recuperarse, aviones de esta capacidad seráno “novo normal”.
CERVEJA PRETA
A segunda proposta parece ser uma resposta às necessidades dos operadores militares que procuram substituir aeronaves como o lendário C-130 Hercules nas suas frotas e competir., embora em menor escala com a Airbus e seu A400M Atlas.
o CERVEJA PRETA o Short Take Off Utility Transport por sus siglas en inglés, fue presentado “no oficialmente” por el Comandante de la Fuerza Aérea Brasileñuma, Tenente da Aeronáutica Antonio Carlos Moretti durante Seminário de Defesa Nacional do Ministério da Defesa.
En esta presentación se mostró eu vi umón concepto de un nuevo avión de transporte ligero que Embraer, junto a la FAB estarían trabajando en conjunto para poder servir a los complicados y lejanos aeropuertos en el vasto Brasil y que obviamente tendría gran acogida mundialmente.
Más detalles seguramente se conocerán-máestá à frente, se os projetos avançam.
Corrección: grande, insuficiente.
Muito obrigado!