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O fim da aliança planejada (consórcio) entre os fabricantes Boeing e Embraer depois de mais de dois anos de negociações, a colaboração não avançará mais.
A Boeing anunciou hoje que rescindiu seu Contrato Mestre de Transação (MTA) com Embraer, sob o qual as duas empresas procuraram estabelecer um novo nível de parceria estratégica. As partes planejaram criar uma joint venture abrangendo os negócios de aviação comercial da Embraer e uma segunda joint venture para desenvolver novos mercados para as aeronaves C-390 Millennium..
Em relação ao fim da aliança entre Boeing e Embraer, já existem duas versões, que são as seguintes::
O que a Boeing diz
De acordo com o MTA, a 24 abril 2020, foi a data de conclusão inicial, sujeito a prorrogação por qualquer uma das partes se certas condições forem atendidas. Boeing exerceu seus direitos de rescisão após a Embraer não cumprir as condições necessárias.
«A Boeing trabalhou diligentemente por mais de dois anos para finalizar sua transação com a Embraer. Nos últimos meses, tivemos negociações produtivas, mas sem sucesso, sobre as condições não cumpridas do MTA. Todos pretendemos resolvê-los antes da data de conclusão inicial, mas não foi assim. não aconteça «, disse Marc Allen, presidente da Embraer Sociedade & Operações de Grupo. "É profundamente decepcionante. Mas chegámos a um ponto em que a continuação da negociação no âmbito do quadro do MTA não irá resolver os problemas pendentes..
A parceria planejada entre Boeing e Embraer recebeu aprovação incondicional de todas as autoridades reguladoras necessárias, com excepção da Comissão Europeia que ainda estava pendente.
Boeing e Embraer manterão seu acordo Master Teaming existente, originalmente assinado em 2012 e expandido em 2016, comercializar e apoiar conjuntamente a aeronave militar C-390 Millennium.
O que diz a Embraer
A Embraer acredita firmemente que a Boeing rescindiu indevidamente o MTA e fez falsas alegações como pretexto para tentar evitar seus compromissos de fechar a transação e pagar à Embraer o preço de compra do 4.200 milhões de dólares. Acreditamos que a Boeing se envolveu num padrão sistemático de atrasos e repetidas violações do MTA., devido à sua relutância em concluir a transação devido à sua própria situação financeira, Boeing 737 MÁX. e outras questões comerciais e de reputação.
- A Embraer acredita que cumpriu integralmente as suas obrigações no âmbito do MTA e que cumpriu todas as condições exigidas até o 24 abril 2020.
- A Embraer buscará todas as soluções contra a Boeing por danos incorridos à Embraer como resultado da rescisão injusta em violação ao MTA..
A Embraer continua sendo uma empresa de sucesso até hoje, eficiente, diversificada e integrada verticalmente, com um histórico de atendimento a clientes com produtos e serviços de grande sucesso, baseados em uma base sólida de capacidades industriais e de engenharia. Embraer é exportadora e desenvolvedora de tecnologia, com presença global e defesa, negócios executivos e comerciais. Com orgulho, Nossos funcionários continuarão a fornecer aos nossos clientes produtos e serviços de alta qualidade dos quais a Embraer depende todos os dias..
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Do meu ponto de vista, A Boeing teve muitos altos e baixos atualmente, Por outro lado, a Embraer tem um caminho claro e mais oportunidades para avançar..
Também, Acho que a Embraer tem um trade estável e compradores em todos os momentos, enquanto a Boeing produz aviões como o 777X e não consegue nem resolver o caso do 737MAX.
A comunicação do fim da relação comercial BOEING/EMBRAER é muito interessante..
Para quem gosta do tema AVIAÇÃO, É uma grande contribuição que você dá, Nicolau.
Obrigado