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Após receber a aprovação da Superintendência-Geral de Defesa Econômica, Boeing y Embraer avançar para a finalização de sua parceria estratégica.
Boeing e Embraer receberam aprovação incondicional para associação estratégica da Superintendência-Geral (SG) do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) no Brasil. A decisão será final na próxima 15 dias, a menos que os conselheiros do CADE solicitem uma revisão. A associação já recebeu autorização incondicional de todas as jurisdições reguladoras, com exceção da Comissão Europeia., que continua a avaliar o acordo.
«Esta última autorização é mais um endosso da nossa associação, que trará maior competitividade ao mercado de jatos regionais, melhor valor para nossos clientes e oportunidades para nossos funcionários», disse Marc Allen, presidente da Embraer Sociedade & Group Operations da Boeing.
“A aprovação do acordo pelo Brasil é uma demonstração clara do caráter pró-competitivo de nossa parceria”, disse Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer. «Não beneficiará apenas os nossos clientes, mas também permitirá o crescimento da Embraer e da indústria aeronáutica brasileira em geral.".
Até agora, uma autorização incondicional foi concedida no Brasil, Estados Unidos, China, Japão, África do Sul, Montenegro, Colômbia e Quênia.
A Boeing e a Embraer estão em discussão com a Comissão Europeia desde o final do 2018, e continuar a se envolver com a Comissão à medida que avança em sua avaliação da transação.
"Temos colaborado de forma produtiva com a Comissão para demonstrar a natureza pró-competitiva da nossa parceria planeada, e esperamos um resultado positivo.", disse Allen da Boeing. "Dado o apoio positivo que temos visto de clientes em toda a Europa e a autorização incondicional que recebemos de qualquer outro regulador que tenha considerado a transação, "Esperamos garantir a aprovação final da transação o mais rápido possível.".
A parceria estratégica planejada entre os dois fabricantes compreende duas joint ventures: uma joint venture composta pelas operações e serviços de aeronaves comerciais da Embraer (Boeing Brasil – Comercial) em que a Boeing terá a 80 por cento e a Embraer terá a 20 por cento; e outra joint venture para promover e desenvolver mercados para a aeronave de transporte multimissão C-390 Millennium (Boeing Embraer – defendendo) em que a Embraer terá a participação de 51 por cento e a Boeing será proprietária da 49 porcentagem restante.
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