já estão cumpridos 20 anos do último voo comercial do famoso avião supersônico Concorde, uma das aeronaves lendárias mais importantes do história da aviação. Foto BAE Sistemas
o 24 Outubro 2003, uma Concórdia de British Airways decolou de Nova York uma Londres em seu último vôo comercial. A era do transporte supersônico comercial chegou ao fim.
O Concorde foi uma aeronave revolucionária em muitos aspectos.. Foi a primeira aeronave supersônica comercial do mundo., capaz de voar em Mach 2,23 (2.405 km/h). Foi também um dos aviões mais caros da história., com um custo de produção de cerca 200 milhões de dólares naquela época, Agora quase triplicaria seu valor.
História e último voo do Concorde
o Concorde foi uma aeronave supersônica de passageiros desenvolvida por um consórcio franco-britânico formado pela Aerospatiale, British Aircraft Corporation e Rolls-Royce. O avião fez seu primeiro vôo em 2 março 1969 e entrou em serviço comercial em 21 de janeiro de 1976, vencendo o jogo naquela época contra o também supersônico Túpolev Tu-144, Competição do Concorde Soviético, que entrou em serviço de passageiros em 1 novembro 1977, mas ele também não obteve sucesso.
Para isso decolar, O Concorde começou como um projeto em 1962 como um esforço conjunto entre a França e o Reino Unido. O objetivo era criar um avião supersônico que pudesse voar entre Londres e Nova York em cerca de três horas..
Foi um projeto complexo e caro., que até hoje impediu que novos projetos supersônicos decolassem, Apesar dos múltiplos projetos que estão sendo desenvolvidos, como o chamado Abertura Boom. A aeronave foi projetada para suportar altas velocidades e pressões que ocorrem em velocidades supersônicas.. Ele também teve que cumprir regulamentos de segurança rígidos..
Ar francês y British Airways Eram as únicas companhias aéreas que operavam o Concorde. O avião voou entre Londres, Paris, Nova York, Washington DC., Rio de Janeiro, Tóquio está incluída Caracas, tudo em tempo recorde.
O Concorde foi um sucesso comercial durante seus primeiros anos de serviço. Porém, Seu custo operacional era alto e a aeronave era suscetível a problemas técnicos.. Dentro 2000, Um acidente do Concorde em Paris causou a morte de 113 personas.
Após o acidente, Ar francês y British Airways Eles aposentaram seus aviões Concorde pouco depois. A companhia aérea francesa retirou-o formalmente de serviço em 30 Poderia 2003 com um último voo entre Nova Iorque e Paris, mas ele continuou a fazer alguns voos finais de despedida por mais alguns meses, até finalmente colocá-lo no chão 27 Junho do mesmo ano.
O último voo comercial do Concorde ocorreu em 24 Outubro 2003 entre Nova York e Londres, após uma viagem de despedida realizada pela British Airways pela América do Norte e algumas cidades do Reino Unido. Hoje em dia os britânicos estão formalmente ancorados e sempre passam para o místico supersônico.
Finalmente, O Concorde fez seu último voo formal em 26 novembro 2003, partindo do Aeroporto Heathrow de Londres e pousando em Bristol, Inglaterra, onde foi recebido por uma grande multidão como testemunha do último voo de um avião supersônico passageiro.
O Concorde era um símbolo de luxo e glamour dado o preço da passagem de ida e volta em sua rota mais famosa que ultrapassava os $7.500 Dólares (hoje mais do que $14.000).
Por que o Concorde parou de voar??
O Concorde parou de voar devido a uma combinação de fatores, Incluindo:
- O acidente de 25 Julho 2000. O voo 4590 Air France caiu em Gonesse, França, matando a 113 personas. O acidente foi causado por um pneu rompido no trem de pouso principal., que causou um incêndio em um dos motores.
- O acidente prejudicou a reputação do Concorde e levou a uma diminuição na procura de bilhetes..
- Aumento dos custos operacionais. O Concorde era um avião caro de operar.. Seus motores eram poderosos, mas eles também consumiram muito combustível. Também, O avião estava sujeito a restrições especiais para emissões de ruído e poluição.
- Competição de aeronaves de fuselagem larga. Nos anos após o acidente, aeronave de corpo largo, como ele Boeing 747, tornou-se mais eficiente e confortável. Esses aviões poderiam voar longas distâncias sem atingir velocidades supersônicas., o que os tornou mais competitivos em termos de custo.
Características técnicas do Concorde
Falemos agora das suas características técnicas que os tornaram uma aeronave única e especial.:
- Tipo: Avião comercial supersônico de passageiros
- Fabricante: Consórcio franco-britânico formado pela Aerospatiale, British Aircraft Corporation e Rolls-Royce
- Período de produção: 1965-1978
- Quantidade produzida: 20 (mais 6 aeronave não comercial)
- Primeiro voo: 2 março 1969
- Introdução ao serviço: 21 de janeiro de 1976
- Retirada do serviço: 26 novembro 2003
Dimensões
- Comprimento: 62,66 metros
- Envergadura: 25,60 metros
- Altura: 12,20 metros
Pesos
- Peso vazio: 78.900 kg
- peso máximo de decolagem: 186.880 kg
- Propulsão
- Motores: 4 x Turbojatos de pós-combustão Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 Mc. 610
- Força de impulso (por motor): 14.217 kgf (169.000 N)
- Força com pós-quemador: 4 x 38.058 libras
Desempenho
- Velocidade máxima: Mach 2,23 (2.405 km/h)
- velocidade de cruzeiro: Mach 2,02 (2.179 km/h)
- Alcance (MTOW): 6.667 quilômetros
- Teto máximo: 18.300 m (60.000 tortas)
- Taxa de crescimento: 25,41 EM
Características únicas
- Fuselagem aerodinâmica com nariz retrátil para reduzir a resistência do ar e dado o ângulo de pouso para poder ver o exterior..
- Sistema de refrigeração especial para evitar que os passageiros sejam queimados pelo calor da fricção do ar.
- Sistema de proteção contra ruído para reduzir emissões de ruído em velocidades supersônicas.
Legado da Concorde
o Concorde deixou um legado duradouro na história da aviação. O avião demonstrou que era possível voar em velocidades supersônicas com segurança e eficiência.. Concorde também ajudou a impulsionar o desenvolvimento da tecnologia aeronáutica, e suas inovações continuam a ser utilizadas em aeronaves modernas.
Esta aeronave lendária continua sendo um ícone da aviação até hoje., e a sua retirada de serviço foi um acontecimento significativo para a indústria. O avião é um lembrete das conquistas da engenharia humana, e seu legado durará muitos anos, e podemos aproveitar forma estática em vários museus e aeroportos em todo o mundo.
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