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Você sabia que o 17 de julio históricamente es el día más fatal de la história da aviação? Te contamos en esta entrega el porqué y cómo todo empezó en Equador. Foto Investigação de acidente aéreo
Assim como gostamos de revisar neste espaço, la aviación tiene un sin fin de curiosidades e até mesmo mitos, donde se destaca por ejemplo «La regla de tres en aviación» como uno de los más importantes a destacar y que más debate genera.
Justo en estos días pasados en Twitter una cuenta muy importante @OnDisasters, que repasa la historia de accidentes aéreos en el mundo día a día publicó una información muy importante: «a fecha del 17 de julio es oscura para la seguridad aérea. Desde 1945, houve pelo menos 16 accidentes importantes de aviones en este día, com um total de 902 víctimas.»
Esta información llamó mi atención y al ver la gráfica la sorpresa fue mayor al ver que esta coincidencia estadística empezó en Equador dentro 1946.
17 de julio el peor día para la aviación
Foi um 17 Julho 1946 cuando un Curtiss C-46D matrícula HC-SCA de la aerolínea ecuatoriana ANDESA – Aerovías Nacionales del Ecuador S.A se accidentó con 30 mortes no que hoje é o Shopping Center El Vergel após um pouso fracassado, increíblemente, duas pessoas sobreviveram ao acidente fatal.
Para aún más sorpresa, esse mesmo acidente foi o primero registrado históricamente en Ecuador y el primer registrado también para la ciudad de Cuenca y desde este evento, coincidencia o no, se vienen repitiendo fatales accidentes a lo largo de la historia de la aviación hasta el último sucedido en 2017.
El importante portal de aviación dedicado a la historia de accidentes de aviación Aviation Safety Network detalla lo siguiente:
o 17 de julio es el peor día en la historia de la aviación con 902 mortes em 16 acidentes de avião, según datos de ASN. Isto inclui acidentes e eventos que envolvem interferência ilegal..
El promedio durante el período 1946-2020 Isso é 235 mortes em 11 acidentes.
| 17 JÚLIO 1946 | Curtiss C-46 | ANDESA | 30 |
| 17 JÚLIO 1950 | Douglas C-47 | Linhas Aéreas Nacionais Indianas | 22 |
| 17 Júlio 1955 | Convair CV-340 | Braniff International Airways | 22 |
| 17 Júlio 1958 | Curtiss C-46 | Dominicana de Aviación | 2 |
| 17 Júlio 1963 | Curtiss C-46 | Air America | 6 |
| 17 Júlio 1994 | Yakovlev 40 | Servicio Aéreo Sankuru | 5 |
| 17 Júlio 1994 | Britten-Norman BN-2B Islander | Air Martinica | 6 |
| 17 Júlio 1995 | DHC-6 Twin Otter 300 | Companhias Aéreas Merpati Nusantara | 1 |
| 17 Júlio 1996 | Boeing 747-131 | Trans World Airlines – TWA | 230 |
| 17 Júlio 1996 | DHC-6 Twin Otter 300 | Aerolatino | 1 |
| 17 JÚLIO 1997 | Fokker F-27 Amistad | Transporte aéreo de Sempati | 28 |
| 17 Júlio 1998 | Ilyushin 78 | Aire Sofía | 10 |
| 17 JÚLIO 2000 | Boeing 737-2A8 | Aliança Aérea | 55 |
| 17 JÚLIO 2002 | DHC-6 Twin Otter 300 | Skyline Airways | 4 |
| 17 julho 2007 | Airbus A320-233 | TAM Linhas Aéreas | 187 |
| 17 julho 2014 | Boeing 777-2H6ER | Malaysia Airlines | 298 |
Los eventos más fatales en estos días fue el derribo del Malaysia Airlines con 298 morto, seguido pelo acidente da Boeing 747 de TWA com 230 víctimas y el de TAM en Sao Paulo en 2007 vigarista 187 fatalidades completan la lista de incidentes que se han dado en el trágico 17 de junho.
Para una amplitud de la información, les comparto también esta gráfica donde podemos ver cuáles y dónde han sido estos eventos:
Coincidencia o no, sin duda una curiosidad más del fascinante mundo de la aviación. ¿Ustedes qué opinan sobre estos eventos repetitivos los 17 De Julio?
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